Japan Car

et les injecteurs? Car j'ai deja entendu des injecteur fatigué sa claque méchamment.

La première chose que je vais faire c'est de vérifié mes bougies

ensuite on verra bien . . .

Et en huile pour un B16 .. de la 5w30 ? c'est faisable ou pas ? quand j'ai vidangé elle semblé bien liquide comparé a ma nouvel 10w40 .

Et justement j'entendais moins ce bruit avant ma vidange

(30-10-2012, 10:39:51)Rafinerie a écrit : [ -> ]Cadeau:


PS: pour moteurs B16A2, B16A4, B16A5, B16A6

Grosses différences par rapport à un B16A1 ?

Je sais pas du tout logiquement je dirais que non, mais je suis pas un expert donc je suis sur de rien !

pas de diff" , il y a juste les repéres à l interieur de la poulie et non à l exterieure ( à confirmer au demontage )

(31-10-2012, 21:21:26)SEY-59 a écrit : [ -> ]La première chose que je vais faire c'est de vérifié mes bougies

ensuite on verra bien . . .

Et en huile pour un B16 .. de la 5w30 ? c'est faisable ou pas ? quand j'ai vidangé elle semblé bien liquide comparé a ma nouvel 10w40 .

Et justement j'entendais moins ce bruit avant ma vidange

moi la 5w30 je pence (enfin ça reste mon avis) que c'est beaucoup trop fluide pour un moteur b-series !! ça a déja tendance a en boire un peu alors avec ça !!
moi aussi j'ai des bruit etrange des fois et il est clair que déja entre de la 10w40 elf et la 15w50 motul 300v y'a beaucoup moin de bruit de claquement etc ..

(01-11-2012, 14:07:09)vivic73 a écrit : [ -> ]

(31-10-2012, 21:21:26)SEY-59 a écrit : [ -> ]La première chose que je vais faire c'est de vérifié mes bougies

ensuite on verra bien . . .

Et en huile pour un B16 .. de la 5w30 ? c'est faisable ou pas ? quand j'ai vidangé elle semblé bien liquide comparé a ma nouvel 10w40 .

Et justement j'entendais moins ce bruit avant ma vidange

moi la 5w30 je pence (enfin ça reste mon avis) que c'est beaucoup trop fluide pour un moteur b-series !! ça a déja tendance a en boire un peu alors avec ça !!
moi aussi j'ai des bruit etrange des fois et il est clair que déja entre de la 10w40 elf et la 15w50 motul 300v y'a beaucoup moin de bruit de claquement etc ..

+1 je mets aussi de la 300v 15w50 et ça va plutot bien.
de la 5w40 dans un b16 neuf pourquoi pas mais dans un bloc de + de 300000kms comme le miens a quoi bon

Avec toutes c huiles y'a de quoi s'y perdre . . .

Motul 300v ? 15w50 ?

mettre de la 300v dans un moteur qui approche 170 000 km c'est jete l'argent par la fenetre .... surtout de 15w50 reste en 10w40 d'une autre marque a la prochaine vidange

Ah, les avis sur les huiles sur jpcar...

Est ce que tu as un problème de passage de VTEC ?
Si ce n'est pas le cas, tu peux éliminer les balanciers (ce qui te fera économiser 248€ x 8)

Comme bcp, je pense au jeu de queues de soupapes.

Si ton bloc ne bouffe pas d'huile, tu peux passer à de la 5W40 en 300V, Yacco ... sans pb !
Tu lubrifiera bcp mieux ton haut moteur (perso, j'ai réduit pas mal de bruit mécanique en passant à de la 5W40 sur B16A2)

Plutôt que des avis (là je te fais juste part de mon expérience perso).

Chaque bloc est différent et va réagir différemment suivant l'huile choisi, donc Lors de la prochaine vidange passe à autre chose et vois ce que ça dit et fais toi ton expérience

s'il passe a une huile trop fluide avec le vtec il devra faire souvent son niveau d'huile sinon son bloc ne va pas apprecier

+1 surtout si il as des bornes...

De la bonne castrol en 10W40 sa suffit bien

J'ai fait une vidéo du bruit :



Qui est tout à fait différent de celui là :

http://www.youtube.com/watch?v=H3x7yrOxOng

PS : J'ai pas précisé parce que je pensais que j'en avais parlé sur ce sujet mais, c'est l'EG de mon beau frère qui fait aussi ce bruit.
Il a changé plein de choses donc ce ne sont pas les périphériques/distrib ; On a pas encore fait le jeu aux soupapes.
Il précise : "Mon beauf : "A froid froid (en hiver) ça le fait pas. Le bruit augmente avec la température moteur"

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EK4-...-cliquetis
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG6-...-video-p-1