Salut, bon toujours avec ma new ED7, elle fait un vieux bruit de diesel à froid et j'ai l'impression quelle claque un ptit peu
Quelqu'un pourrait me dire d'ou ca vient ?
Je voterais pour un reglage jeu de soupapes ou culbu, et j'aimerais savoir combien coute ce reglage cher honda
Thx
tout a fait ca
culbu a regler , ca me le fait egalement a froid
y a aussi le faite que l on met de l huile trop fluide pour l hiver , genre 10w30
ou 5w30 , le mieux pour l hiver serait de metre une huile avec plus de viscositer , conseil donné par un mecano de chez lexus ....
Pareil pour ma EC9, on m'a toujours conseillé un reglage de jeu aux soupapes
reglage jeux aux soupapes effectivement.
Moi je l'ai refais, mais ça me le fais tjrs et encore. Je pense a un injecteur encrassé ou un truc dans le genre.
runner_57, on l'a fait deux fois quand meme.... :roll:
Demande au CFA au Bahut qu'ils te nettoient les injecteurs aux ultrason...
voi aussi tes goujon de collecteur s il sont pas dessere ca ma fais ca une fois
environ 50, de MO, il faut rajouter le joint de cache culbu environ 20.
runner_57 a écrit :reglage jeux aux soupapes effectivement.
Moi je l'ai refais, mais ça me le fais tjrs et encore. Je pense a un injecteur encrassé ou un truc dans le genre.
Ou des coussinets HS ...
je croyais que tu les avais regles?
mans a écrit :je croyais que tu les avais regles?
Moi ou Runner57 ?
PArce que moi nan, je ne les ai pas reglé mais je vais le faire j'pense
ok,donc a ton tour alors
un petit deterrage....
Piv, alors c'etait koi ce petit claquement enfin si tu t'en rappeles, car ca me fait le meme bruit sur mon ed9 un petit claquement a froid style mazout puis il disparait lorsqu'elle est chaude!
piv ta un ED7 turbo et tu c pas reglé des culbuteur?
pour les petit claquement a froid,c un peu normal vue les T°c qu'il fait!
mai le reglage des culbuteurs sur les moteur D16A9 bouge souvent!
(vue leur systeme)
si mes souvenir sont bon le jeu a froid adm 0,17 et ech 0,23
A VOS JEU DE CALE LES GARS! :ange:
gazgaz1342 a écrit :piv ta un ED7 turbo et tu c pas reglé des culbuteur?
pour les petit claquement a froid,c un peu normal vue les T°c qu'il fait!
mai le reglage des culbuteurs sur les moteur D16A9 bouge souvent!
(vue leur systeme)
si mes souvenir sont bon le jeu a froid adm 0,17 et ech 0,23
A VOS JEU DE CALE LES GARS! :ange:
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(remarque à cette époque j'y connaissais pas grand chose en voiture
)
Sinon pour repondre à civic-forever, reglage des culbu fait et plus de bruit de claquement pourtant cela n'avait pas bougé enormement mais le bruit était present
Citation :remarque à cette époque j'y connaissais pas grand chose en voiture
pourquoi ca c'est ameliorer depuis??
hihihiihihi
merci, je sais maintenant ce qu'il me reste a faire!
j'ai remarqué aussi une conso d'essence un pe excessive 40e pour 300 bornes!
je vais y balancer du metal 5 noir j'espere que ca fera un pe effet!
quelqun a t'il une idee ou un conseil?
J'ai pas tout lu mais ta fais un réglage de soupapes?
Froggyvti, non j'ai fait aucun reglages, je n'ai la voiture que depuis 3 semaines.
Essaye de faire ca(je te conseil un mecano Honda, car c'est assez precis a la gauge a soupapes) C'est pas cher a faire, et quasi sur que c'est ca (ou la culbuteur vtec qui se colle)
Froggyvti, ben j'ai demandé a quelques mecanos d'ou ca pouvait venir et ils me disent que c'est les poussoirs.
le mieux c'est que je la mene a un garage et puis ils se demerdent avec!!
C'est la meme chose.... faut regler il a raison, mais Honda c'est un des seul qui a pas des poussoirs hydrolique, donc faut regler l'ouverture des soupapes chaque 60 ou 100kkm je sais plus
Piv a écrit :Salut, bon toujours avec ma new ED7, elle fait un vieux bruit de diesel à froid et j'ai l'impression quelle claque un ptit peu
Quelqu'un pourrait me dire d'ou ca vient ?
Je voterais pour un reglage jeu de soupapes ou culbu, et j'aimerais savoir combien coute ce reglage cher honda
Thx
56 chez honda le réglage+le remplacement du joint de cache culbuteur
Froggyvti, t es sur ke ya pas de poussoirs?
parce que sinon j'ai un produit bardal au magasin pour les poussoir hydroliques.