Japan Car

non meme pas forcement large mais pour le mettre a la hauteur ou je veux il fallait faire de la place dans les ailes !

Fait des ailes en lexan

(25-02-2013, 12:08:07)DAV4WS a écrit : [ -> ]Fait des ailes en lexan

j'ai rien compris la !

Des ailes transparentes quoi

Super boulot comme d'hab !

Moi je dis fait des ailes en bois au pire si ça frotte ça fera du copeau !

Fais pas d'aile, le vide c'est clinique !

en fait vous etes pire que moi !!!!!
ca part en cacahuette la !

tu vois c'est ce que je disais...
des fous comme j'te dis, tu leurs laisses la bride sur le coup ...
et ils sont comme des dingues !!

grave !
si ils continuent on va les punir lol
on leur fait une semaine sans photo du vendredi et sans resumé du dimanche soir ;-) ?

NON fait pas sa c'est pécher, chuck norris va te punir et tu iras en enfer

(26-02-2013, 00:03:32)euroblack a écrit : [ -> ]grave !
si ils continuent on va les punir lol
on leur fait une semaine sans photo du vendredi et sans resumé du dimanche soir ;-) ?

tu sais quoi !!!
la GREVE nom de dieu !!!


ok je suis pas prof...j'y ai pas droit

Avec du bois c est pas con comme idée, oui ke parlais de transparence, c est limites beau comme ça
----------
Un jour j ai croisé un cadi race , il avait un filet en guise de ridelle arrière c était top!!

C'est vraiment un projet de fou hate de voir la suite !

(26-02-2013, 00:03:32)euroblack a écrit : [ -> ]grave !
si ils continuent on va les punir lol
on leur fait une semaine sans photo du vendredi et sans resumé du dimanche soir ;-) ?

Mouarf dans ce cas là prépare le caddy bar et je débarque (fin si y'a pu de neige car les NS2 slick touch sur la poudreuse )

Dav pour le filet c'es tout simplement pour éviter la prise au vent de la ridelle

tout a fait ou en tout cas pour la limiter
bah mon ludo t'es pas pret de venir il en est encore tombé 15 cm ce we !

par contre j'ai recu mes tubes a cintrer pour l'arceau aujourd'hui !!!!

Je viens de me lire l'ensemble du topic avec de grands

(14-02-2013, 20:10:58)euroblack a écrit : [ -> ]je suis juste plus manuel qu'intellectuel ;-)

Pour un travail pareil il faut avoir un certain cerveau (avec connaissances et expérience )pour faire travailler les mimines de cette façon la!
Je ne connais pas perso euroblack mais pour avoir vu l'ed7 au hem et echangé quelques mots et suivi le topic ici meme ... ce qui m'interpelle le plus c'est sa modestie et sa sagesse , malgré le fait d'etre un "maître" dans ses projets ( contrairement a certains qui auront même pas fait le quart et qui n'arrivent plus a enfiler leur casque! )

on est dimanche soir

c'est l'haloween, on veut des bonbons !

c'est pas poli de demander........ ;-)

le week end s'annoncait bien puisque j'ai recuperé mes tubes ( oui j'en ai pris un peu plus on sait jamais ;-) )



j'ai recu mon nouveau masque un peu moins tunning mais beaucoup plus efficace !



et apres on commencé les galeres
panne de fil pour le semi auto ( bah oui elle avait deja fait la top chop !!!)
du coup un saut en catastrophe a la quincaillerie du coin
et go pour une 15 kg au moins je serais tranquille un moment !!!



puis c'est avec la cintreuse que je bataille , la forme est soit trop petite soit trop large du coup obligé de modifier et ajuster la plus petite , les guides aux extremités marquent le tube , du coup modifs aussi et on fini par avoir un resultat un peu mieu



mais c'est pas encore merveilleux donc finalement je finirais par remplir le tube de sable bien tassé pour un cintrage correct
je peux enfin attaquer l'arceau principal



apres quelques galeres je fini quand meme par y arriver !!!



le voila en place dans le caddic



il est bien ajusté je suis assez content



j'attaque maintenant la croix qui va se reprendre sur les fixations du train ar



le premier tube en place



la suite



une petite combine pour ceux qui veulent faire des gueules de loup pour les tubes j'ai trouve sur un autre forum custom un petit programme tubemitter super pratique pour ca !





un vrai regal a ajuster apres .....



voila le resultat fini



il me faut maintenant attaquer les support du haut des amortisseurs ar
2 bout de tube et 2 rondelles et en avant



le tout soudé



fabrication de mes combinés filletés perso pour les maintenir en place



et le premier support presenté sur la voiture
restera plus qu'a mettre les tubes pour le relier ... le we prochain ......

T'es un FOU ! Impressionnant !

je suis en admiration total devant ton travail (comme tout les dimanche me diras tu )

idem pour moi, c'est le topic à pas louper le dimanche soir

encore du beau boulot

Ca tombe bien jai la boite de mouchoir devant moi, je revient dans 10 minutes...

AU TOP LE TRAIN ARIERRE AVEC TOUT CA

Toujours aussi impressionnant

Dis moi euroblack tu serai pas du côté d'Avignon par hasard?

Beau boulot sur l'arceau, pas évident d'appréhender quand on se trouve du coté clavier mais on se rend compte des difficultés une fois qu'on commence à chatouiller la ferraille.
Dis moi tu n'as pas la sensation au début de mettre 3 plombe pour un petit morceau, ou l'impression d'y revenir 50 fois pour pas faire un tube trop court ???
En tout cas continu ça sent bon la réussite.

jeje non desolé !

doudou si par moment mais surtout sur les gros morceaux comme la premiere partie qui m'a pris beaucoup de temps ( elle fait 3.05 m de long ) donc ca enerve ....
apres les petits je fais un tout petit peu plus long et j'ajuste a mesure
et si je les rate je recommence c'est pas grave c'est des petits bouts !

des petites nouvelles du week end, ca a été la fete de la croix .....

j'ai commencé par finir mes support d'amortisseur



puis a faire de la place pour les tubes a venir en haut de la lunette ar



puis j'attaque a faire les premieres descente de l'arceau aux supports



et le debut de la croix



la croix finie avec le debut d'un autre qui relie les supports d'amortos aux supports de train



et voila tout fini !





je me suis aussi fait un petit plaisir...
un autobloc !