Japan Car

Nikel l'EGT tu vas pouvoir affiné avec ça !

Et là BV, du coup t'a monté un pont court ou toujours pas ?

nop pas de pont court pour le moment, les carrillo on niqué le budget

Mais tu avais pas des bielles forgées déjà??

Non j'etais en oem b18

Hier je me suis rattaqué au roots catch tank .
Du coup je regrette un peu de l'avoir fait a l'arrache car vu le temps passé (et le gaz) ca valait le coup de découper les toles proprement etc , bref . J'en referait un plus tard

Les arrivées (cache culbu et deux du bas mot )





Ensuite les sorties (je volais mettre une simple grille mais c'était un alliage qui voulait pas se souder du coup je remet une tole pleine.



Fini (enfin presque il me reste la vidange a faire )



Ensuite je me suis attaqué a ma plaque mocal
Je veux mettre mes sondes directement dessus pour pas rajouter une plaque sandwish

Pas tres soudable


Rechargé (et soudable/taraudable)

beau boulot ca!!
qcque tu as comme allumage avec cette tete de delco bleu?

post pour suivre
Ca commence à faire loin l'ED9 avec tout ça

Beau boulot, maintenant que tu manies le TIG plus rien ne peux t'arrêter!

Salut ricarlos ca gaz ? oui ca date maintenant les Ed ^^

(13-01-2013, 12:54:53)jo a écrit : [ -> ]beau boulot ca!!
qcque tu as comme allumage avec cette tete de delco bleu?

C'était un allmeur avec bobine déporté (distributor king) , je suis passé en obd1 don je l'ai revendu

Tu vas faire un retour au carter ?
Je te conseille d'en faire un.

C'est pas con j'avait pas pensé
Je vais y reflechire mais je compte laisser les sorties a l'air libre (pas de filtre) donc pas top pour les poussieres etc
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Apres j'ai pu constater que sur une journée piste je recuperrait pas grand chose

Ça vaut rien des petits reniflards sur eBay.
À l'époque quand j'avais encore le moteur turbo dessus, j'avais fais deux boîtes de dégazages.
Un pour le haut et le bas moteur, et avec Zorbek on pu s'apercevoir que pour le haut moteur ça sert à rien.
Tandis que pour le bas moteur ça dégage pas mal. Inconvénient ça pu !!!

j'ai jamais mis de filtre ebay ou autre , qui doivent se boucher avec l'huile.
C'est pour ca que je voulais mettre une grille .

Si je récupère un demi verre par piste ce sera pas un soucis, pis pour l'odeur idem , c'est une caisse de piste

Filtre eBay, je me suis mal exprimé. J'ai pris des filtres moroso sur eBay, qui sont prévu pour ce type d'ulisation.
Apparemment ils sont au charbon actif pour les odeurs mais ça sent quand même.

ok , et t'as trouvé des meilleurs filtres du coup ?

tiens une photo du filtre en question. (désolé pour la qualité de merde)


pour palier un peu a ce soucis d'odeur et de fumé,j'utilise ce systeme de chez vibrant.

ce petit bébeille que tu place sur ta ligne d'échappement (apres tes sondes lambda de préférences) créée une dépression, qui ensuite t'aspire l'air fumé odeur de boite de dégazage.
voila c'est tous ce que j'ai pu trouvé comme systeme pour améliorer cette boite de dégazage.

pas mal comme matos

intéressant !
ça marche un peu comme un gicleur de carbu en fait

par contre ça doit bien sentir l'huile derrière

Bon bein j'ai recu mes bielles



Elles sont belles hein !
C'est pas les bonnes elles sont reparties

Nan mais la blague .......

(15-01-2013, 18:12:50)Coubi a écrit : [ -> ]Bon bein j'ai recu mes bielles

Elles sont belles hein !
C'est pas les bonnes elles sont reparties

Tu as passé commande auprès de quel SHOP ?

t'es pas le premier, comme yogi c'est quel shop?

je post pas trop, mais je suis ton projet gars et j'espere qu'on se croisera cette annee
car tu fais parti des bon gars sur jpp avec un bon projet qui aboutira je l'espere pour toi
a++

C'est ipg mais j'aime bcp ce shop, les gars sont serieux et repondent aux mails etc
C'est une erreure de ref sur leur site , ca arrive .
Merci inada , le bloc a dejas quelques circuits a son actif , c'est juste des petites finitions ^^

(09-11-2012, 23:05:15)indice 98 a écrit : [ -> ]Belle prépa,

Tu as mis quoi comme JDC ?

(10-11-2012, 07:24:12)Coubi a écrit : [ -> ]un joint yakarouler

j'adore ce genre de répartie!

tu as du bouffer la feuille yakarouler ont pas de JDC pour honda , ca sent l'oem effeuillé tout ça

Sinon sympa l'atelier!! ton travail a l'air très soigné et complet dans le sens ou tu touches vraiment à tout sur la refection.
J'aurai une question sur tes trains :
le substitut hard core des gros sb arrière ne rendent pas (encore plus) l'auto "baladeuse" lors de gros freinage?
Bon ton post ne fait pas 50 pages ou il est écrit 20x /page "el es tro bel ta kaisse ,elle fait trop jidéhème!" mais ce genre de palucheries n'est qu'une risée face aux sensations que doit donner cette auto sur piste non?

C'est bien un joint yakarouler
http://www.yakarouler.com/prix/joint-cul...002001#nav


Pour les gros SB ar je n'ai pas encore testé .

Oui je met pas l’esthétique en premier , le but c'est d'avoir une caisse efficace sur piste pour jouer avec les copain et c'est très très marrant a conduire , je ferait une tite vid si un jour je recup mes carrillo

Une tite tof que m'a envoyé Myzerykord aux ITR days 2012

Nice, au Bourbonnais c'est bien ça ?

Il est pratique et pas mal ce p'tit cric XLtools^^ ... j'ai le même !

Yep bourbonnais ,
Pas mal pour regarder ce qui s'est barré et a jeté 1L d'huile sur la ligne (la boite noire)

Probleme resolu maintenant hein^^

Tu vise quoi comme puissance au final?

Je pense qu'il va sortir quelque chose comme 245 cv , j'ai pas d'attente particulière le bloc watt violent a partir de 6k c'est suffisant pour un crx

Rupture de stock aux US les bielles sont en fabrication (10j de délai)