Japan Car

Au TOP Coubi !!!

Elle est bientot prete pour faire du parking

Mais non à Attaquer le BITUME !!

Pchiouuuuhh voila bien longtemps que je n'etais pas venu sur japancar et quelle surprise de retomber sur toi coubi encore avec une sublime crx. Je suis tres impressionné, il est bien loin le temps de l'ed9 grise qui etait elle aussi nikel.

Voila titine est sortie de la clinique esthétique , Un grand merci a morgan alias Doudou ITR qui a fait du super taff !

C'est quoi se que tu a sur le par-choc (les 2 tétons noirs)??Sinon ouaaaaa bien propre et rouge c'est de touutttee beauté!!

de quoi briller sur piste

nan sans dèc, sympa

C'est les gicleurs lave phare

Et bien, elle est complètement violente sur tous les points ta petite crx! Bravo.

Nickel !

superbe!

a oui ça change beaucoup belle tu dois plus la voir pareil!! ^^

salut dis moi j'ai recuperé hier une civic type r comme la tienne !
je mettrais bien des photos mais je sias pas comment procédé bon....
l ancien proprio a remonté les charnières à la base du capot car il ne peu pas le fermer le moteur touche!!
tu as fais quoi pour qu'il ferme?
merci

Il faut mettre des cales au niveau des charniere

vraiment belle prepa ça doit marché ton rex j'aimerai bien voir ça

Tu me la pretes pour demain

Ce sera quoi le futur?K20?K24?

J32

Superbe ! Très belle prepa et en rouge c'est les plus beaux :P

D14

b16 turbo...

Ma petite vid du hem #4
http://www.youtube.com/watch?v=yVIGcD0DR8c

jolie on voie vraiment dans la ligne droite que ton crx arrache

, malheureusement boite trop longue pour ce circuit je retombais a 5k en 2 après chaque virage , il y avait 1000 tr un peu long avant le Vtec et les watts

oui il a la santé ce tit moteur avec ta prepa

Après le HEM petite séance de sport sur le dyno .
titine a gagné quelques poney au passage
Résultat 228 CV 195Nm

jolie score j'aurai pensé que vue t'as prépa tu aurai sorti 10cv de plus

228 Cv truc de ouf

joli boulot, sacré crx

En effet, plutôt impressionant! Beau boulot

Pas mal ! Mais la voiture a rippée à 6000 derrière le VTEC ? (Ou l'AFR a un "trou" ?)