Bonjour a tous
Bon je suis novice sur ce forum.
J aurrai déjà besoin d un peu d aide, j ai une celica T23 et j ai monté un tube afrique (de chez iresa racing) se week end, dessus il y a 2 sondes lambda qui prenaient une mesure avant et après le catalyseur, je les ai remis sur mon tube mais n y a t il pas autre chose à faire avec la sonde de sortit de cata pour fausser les valeurs ?
En attente de vos nombreuses réponses
A priori non. Tu remets tes deux sondes sur le tube aux emplacements prévus.
Ben le problème c est que je sent pas de différence niveau puissance, je pensai sentir une petite différence quand même
C'est normal que tu ne ressentes pas grand-chose, premièrement si tu as gagné 2 ou 3 bourrins, c'est quasi impossible de sentir la différence, ensuite pour profiter complètement d'une ligne " libérée", il faut optimiser l' ECU, mais sur une T23 c'est impossible. Donc deux solutions pour toi:
- Une gestion complète genre Apexi Power FC + réglages sur banc.
- Un camcon CC 101 de chez Power enterprise + réglages.
La première solution étant la meilleure car elle permet également d'autres optimisations (genre montage AAC... ), mais c'est aussi la plus chère.
La seconde peut donner quelques résultats intéressants mais avec des réglages moins fins et moins de possibilités par la suite. ( Cette solution est cependant nettement moins couteuse).
Tu peux gagné combien avec la 2ème solution? Y a possibilité de gérer un turbo par la suite avec?
La se soir j ai viré le silencieu intermediaire.... J ai mis un tube inox de chez iresa, Ça fait un sacré bouquand la... Et quand je rétrograde et que j arrive à 2500tr/min y a des espèce de "clac" qui sorte du pot, c est normal?
Avec la deuuxième solution les gars qui l'ont monté gagnent environ une dizaine de chevaux. Le camcon n'est pas fait pour la gestion du turbo.
Pour le boucan et la claque c'est normal....