Japan Car

bonjour tout le monde, voilà cela fait environ 6 mois que j'ai changé de celica mais je ne l'es toujours pas présenté comme il se doit.

tout d'abord l'ancienne T23 vvti année 1999: ici

j'ai donc échangé mon ancienne celica avec la TS de kamui.

quand je l'ai acheté il y avait un embrayage à changé et un peu de carrosserie.

début des travaux:
- donc j'ai tout d'abord changé l'embrayage oem par un exedy stage 1, puis ponçage du pare-choc et aile avant puis peinture, puis réfection du phare av gauche. et enfin changement de la courroie acc. voilà elle roule et elle est propre.

- suite des travaux, pose de barre anti-rapro av sup et inf, ar sup et inf, et pose de silencieux tenrai (récupéré sur l'ancienne).

- dernièrement j'ai upgrade mon freinage disques et plaquettes ebc avant et arrière, durites goodrich et liquide rbf600 et peinture des étriers en noir brillant. pose de triplettes de manos zenky (temp et pression d'huile et voltmètre)

travaux à suivre:
- peinture du capot en noir mat (plasti-dip) (passation de commande)
- pose de mes anciennes jantes kosei (fait)
- passage de câbles, cales hp av et ar, pour la musique (en cours)
- pose de combiné fileté (bcracing) (devis effectué)
- gommage, lustrage carrosserie (en cours)
- nettoyage intensif intérieur (en cours)
- pose feux xenon (fait)
- pose de différent stickers (fait)

je remercie au passage:
- DCR MOTORSPORT, qui m'a fournit mon embrayage mes durites et mon lockeed, dans les délais et à des prix compétitif. en plus d'un service au top.
- EBC BRAKE SHOP UK, qui m'a fournit tout le freinage en ebc à des prix très bas en 48h tout en pouvant communiqué en français (contact spécialement prévu pour nous les french).
- AUTOPERF garage dans la région parisienne (78/95) qui m'a posé les manos et la courroie acc
- GRAFIKCOLORS que je ne remercie pas du tout qui me fait poiroté depuis 5 mois pour 5 malheureux stickers et QUI FAIT LE MORT en plus.

allez assez de blabla et de fayotage, place aux photos:

-pendant les travaux:



après les travaux:








et enfin pour finir le ressenti, le lift quel kiffffffffffeeeeeeeeeeeeee. la celica n'est plus la même. donc à tout ceux qui veulent passer à la TS...allez y les yeux
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j'ai nettoyé les jantes de mon ex pour enfin les posés sur la nouvelle. et franchement sa fait du bien.




par contre sa donne l'impression d'un 4X4. il vas falloir penser au combiné...
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-pose de mes xenons qui dormaient dans le garage depuis 2ans...



-changement de la plaque de mes manos (provisoire je vais la refaire pour la 3eme fois)

-gros nettoyage intérieur et extérieur et pose de stickers. (du coup photos avec mon autre jap)




comme aperçu je vous montre mon deuxième jouet; (certes gazol mais pour une voiture de société je me plains pas)
nissan juke tekna (cuir, gps, usb,camera recul,jante alu, vitre teinté, ect...)

bon c'est vrai que ce n'est pas une civic, mais quand meme.

classe! +1 pour le lift!

(23-10-2012, 18:07:21)LEFJI a écrit : [ -> ]classe! +1 pour le lift!

merci, facile pour un possesseur de ts

je vois pas de quoi tu parles...

Je connais pas du tous ce modèle...je connais plus la corolla TS...pour avoir failli en acheter une...à ce qu'il parait, la Celica à un châssis plus sein.

oui et le centre de gravité plus bas!

je confirme pour le centre de gravité.

Très belle ta célica.

J'adore l'intégration des manos.

merci sa fait plaisir autour de toutes ces civic...

l’intégration à changé pour les manos mais est dans le même style sauf que j'ai enlever la trappe au dessus qui me soulait en roulant, du coup j'ai perdu le coté discret que je cherchais au départ
mais comme on dit: c'est le jeu ma pauvre lucette...

c'est un vide poche d'origine?

et oui un vide poche sur la console centrale. pratique pour ranger ses manos...

Je me ferrais peut etre un truc comme ca avec celui de ma CTR...a voir si c'est possible mais sympas l'idee

c'est bien mieux que sur le montant du pare brise!

je confirme, le montant c'est bien mais un peu gênant je trouve. c’était prévu au départ comme ça (j'ai même acheté le support, d'ailleurs il est à vendre) mais changé d'avis au dernier moment.

allez quelques petites news,
apexi rsm (rev speed meter)

pré-monté mais ne trouve pas l'impulsion de la vitesse.

un bouchon d'huile


support 1din pour mano pour enfin finir l'instal des manos.


des harnais 3pts (pour le fun et ou le circuit)


et on remonte un peu de music pour me calmer, car avec le bruit de échappement je me crois perpétuellement sur circuit et il me reste que 6pts.
hp avant kit éclaté 16,5cm en focal (premier prix)


hp ar kit coaxiaux 16,5 cm en focal (premier prix)


ampli kicker 4 cannaux


autoradio 2din pioneer


fabrication de cale hp home made



tous ça monté avec les petits câbles qui vont bien et un peu d’isolants. finit les caissons qui prennent de la place et du poids.

bien tout ca!
ca existe des apexi qui gerent les infos des sondes??ca ferait moins chargés.
du bon son tout ca! je me revois faire les entretoises sur mon ancienne yaris! pour la corolla je les ai acheté!
par contre je fut moins courageux pour le cablage, j'ai tous laissé d'origine, pour du acces je voyais pas trop l'intéret...
moi des que je passe dans un shop discount je vais mettre des carré de fausse neige dans les panneaux de porte pour insonoriser tout ca!
manque plus qu un caisson! moi aussi marre de la place j'ai donc démonté mon "solution 25a1" et j'ai collé le hp dans le fond du coffre avec un grille!

pour le câblage c'est mon ancien coté kéké tuning qui ressort...lol

non c'est toujours mieux!
moi il y a quelques temps j'avais perdu les hp coté conducteur avant, en fait aprés l'autoradio les cables partaient jusque sous l'accoudoir et je n'avais plus de son.
en fait dans les toy il y a une option caisson de basse et donc je pense a une dérivation, j'ai coupé le tout et ressoudé mais c'est pas trés propre...je ne saais toujours pas jusqu'ou tout ca allait...

quelques petite news, suite a une envie pressente depuis quelques années a faire un peu de piste en loisir.
je me suis donc motivé et pris en main pour acheter une ed7, voiture que je détestait il y a quelques années, mais qui a réussi a me charmer a force d'en voir et mon envie de retourner dans les années 90 m'a donné l'envie d'en acquérir une.
n'ayant pas la place de stocker tous ses véhicules, je dois donc me séparer de ma celica, A VENDRE...

en attendant voici quelques photos de deux copines de parking:

salut dit moi j'aimerais avoir plus d'info pour savoir comment a tu fait pour tes manos dans le rengement centrale merci a plus