Japan Car

maladie connu ??

Tres sympa ta mx , j adore

Quelques news de début d'année, ce matin montage de l'intermédiaire et du silencieux Cobalt chez Patst. Il a aussi changé le joint du capteur d'angle d'arbre à cames. Normalement plus de fuites d'huile!


Côté échappement ça ne fait pas plus de bruit que l'origine, c'est parfait!

Pat a viré la canule extérieur, c'est quand même vachement plus sobre et ça fait surtout moins gros en diamètre.


Je me suis bien fait avoir j'ai fini par faire un tête à queue dans en rond-point en rentrant, je ne la roule pas assez par temps de pluie...





Question bête, pour faire la géo, est-ce que ça craint que ces vis et rondelles soient rouillées comme ça?

Dans l immédiat pas tant que ça mais ça promet de jolie galere pour demonter, tu devrai poncer tout ça, passer un coup d acide phosphorique et peinture epoxy ( restom vend des kit epoxy tres bien sans primer) change aussi les boulons rondelle et peut etre les silents bloc...
Tu seras plus tranquille

Moi je sais que pour la Geo sur ma lude, ils ont pas voulu forcer de peur de casser le boulon rouillé, donc ils ont essayer de rapprocher les valeurs au mieux..

C'est des molettes de réglages sur tes combinés en dessous ?

Petit blague du week end dernier, les fils de bougies au niveau du "boîtier d'allumage étaient très légèrement déclipsés donc elle tournait sur 3 pattes... C'est vite rentré dans l'ordre.

Quelques photos avec mon nouvel objectif.














Dijon Prenois le 9 Avril avec un club Alfa Roméo, y'a plus qu'à purger les freins et faire une géo par acquis de conscience...(jamais faite sur l'auto depuis que je l'ai)

Ah! Le coup des fils de bougie qui sautent au bobine, ça me l'as fait une fois sur ma MX noir, le gros coup de flippe quand même quand elle tourne sur trois pattes! J'ai levé le capot, moteur allumer, il faisait nuit, mon frangin à pas eu le temps d'allumer son portable que j'avais trouver la panne, l'arc électrique éclairait toute la baie moteur!

Elle est vraiment cool ta mimix avec ses petites Watanabe sans déport noir sur blanc! Eclate toi bien avec les Alfistes!

(07-02-2016, 21:48:14)Arthman78 a écrit : [ -> ]C'est des molettes de réglages sur tes combinés en dessous ?

Ce sont amortisseurs KYB AGX Ils sont juste réglables en dureté. Cela agit surtout sur la compréhension rapide. Plus c'est réglé dur plus tu as l'impression que la voiture est tape cul. C'est surtout sur le feeling que ça joue...

(05-03-2016, 00:55:50)Take-me a écrit : [ -> ]Ah! Le coup des fils de bougie qui sautent au bobine, ça me l'as fait une fois sur ma MX noir, le gros coup de flippe quand même quand elle tourne sur trois pattes! J'ai levé le capot, moteur allumer, il faisait nuit, mon frangin à pas eu le temps d'allumer son portable que j'avais trouver la panne, l'arc électrique éclairait toute la baie moteur!

Elle est vraiment cool ta mimix avec ses petites Watanabe sans déport noir sur blanc! Eclate toi bien avec les Alfistes!

Thanks j'aurais préféré des Watanabe en 14x6,5 ET 16,5 elles sont vraiment magnifiques para rapport aux miennes!

t'es pret a mettre combien pour ces wata  

(06-03-2016, 00:19:01)Shelcor a écrit : [ -> ]t'es pret a mettre combien pour ces wata  

Salut, tout dépend de l'état, du coloris.


Je suis plutôt du genre à faire les choses bien, depuis que j'ai des voitures plaisir j'ai refais une douzaines de jeu de jantes, certains thermolquées d'autres peins chez un bon carrossier. A chaque fois je recherche un résultat impeccable.


Tu vends un jeu dans la taille que je recherche?

tiens je me demandais ce que tu devenais on te voit plu sur jso
ton ressenti entre la mx et le 323 ? tu tourne tjrs au nurb ?

(06-03-2016, 03:28:37)darkmatt84 a écrit : [ -> ]tiens je me demandais ce que tu devenais on te voit plu sur jso
ton ressenti entre la mx et le 323 ? tu tourne tjrs au nurb ?

Comme ce que beaucoup en dise, c'est un bon karting mais il manque un moteur dessus.... ce qui est gommé par le sentiment d'insécurité dans cette voiture qui fait qu'on l'impression d'aller vite.


Je regrette ma 323ti sauf pour le coût des pneumatiques...

le pote roulait avec le 90, il arrive vite au limites du moteur pareil lol
il a completement changé mtnt, adamS 150cv

(06-03-2016, 00:25:08)0002s a écrit : [ -> ]

(06-03-2016, 00:19:01)Shelcor a écrit : [ -> ]t'es pret a mettre combien pour ces wata  

Salut, tout dépend de l'état, du coloris.


Je suis plutôt du genre à faire les choses bien, depuis que j'ai des voitures plaisir j'ai refais une douzaines de jeu de jantes, certains thermolquées d'autres peins chez un bon carrossier. A chaque fois je recherche un résultat impeccable.


Tu vends un jeu dans la taille que je recherche?

Je t'envoi un mp

Début de remplacement du liquide de refroidissement. Début seulement car il y avait une quantité de boue impressionnante dans le vas d'expansion.


J'en ai profité pour le virer, à droite du phare sur la photo, nettoyer en dessous et laisser tranquillement le coca faire son job.









Sépciale dédicace à Yacco71! d'ailleurs pourquoi ce pseudo??

(24-03-2016, 22:37:50)0002s a écrit : [ -> ]J'en ai profité pour le virer, à droite du phare sur la photo, nettoyer en dessous et laisser tranquillement le coca faire son job.

Pas mal le coucou coulô ! 

Quelques photos de la sortie, j'y suis allé avec mon frangin et des collègues. C'était bien fun après la découverte de la piste le matin.

Le circuit est effectivement bien rapide pour ma modeste mx5, 163km/h au bout de la ligne droite... Cependant pas d'escalade la voiture va rester comme elle est car elle est ultra saine et le plaisir est quand même là!


Niveau chrono 2'02"75 avec un leste de 85kg, la vidéo suivra.

Elle est vraiment sympa' tas Mx5, simple, mais vraiment sympa' !

Merci... c'est le but!

Ca y est, mimix a une nouvelle copine!


L'ensemble moteur/boîte est nickel (1.2 130 EAT6), la sonorité très agréable fait penser à un 6 cyl c'est assez bluffant. L'intérieur cuir alcantara me plaît énormément...

Pas con le rangement de la MX5

Oui j'étais bien ogligé de faire comme ça le garage ne pouvant contenir deux voitures en longueur.

Cela découlaient des règles du lotissement que les anciens proprio ont suivi à la lettre lors de la construction.... Dommage. Tout le monde se fiche de ces règles et personne n'est inquiété.

Belle NA

Je confirme aussi pour la Peugeot, le moteur 3 pattes a une belle sonorité (ma copine a une 2008 82 ch).
Vraiment bluffant ce petit bloc.

Avant de voir la deuxième photo j'allais dire "Mais comment t'as garé comme ça la Mx5, t'es le roi du créneau !"

Quelques photos supplémentaires de Dijon:














J'ai apporté la touche finale aux roulettes, les goujons watanabe en inox:

toujours aussi jolie cette mx

Put*** les goujons c'est le détail qui tue !

L'adaptation du flexible sur le collecteur est terminée:





L'arbre de transmission est parti pour réfection et équilibrage.

139600km


-arbre de transmission croisillon changé et arbre équilibré.




-Embrayage neuf

-Volant moteur allégé/équilibré

-Changement des joints de la boîte de vitesse et du levier de vitesse

-Collecteur 4-2-1 ebay avec flexible inox:





L'admission a bien chaud maintenant, il va falloir protéger quelques durites sur les conseils de Pat.




Programme de l'année Mettet en Belgique et Chambley.





Un grand merci Pat!

Jolie elle doit faire un jolie bruit avec cet ensemble tout inox

Y a pas moyen de faire un pare chaleur pour le collecteur ?