Je suis dans la refection de mon CA18DET, il tournait bien, les poussoirs claquaient parfois quelques secondes à froid, plus rien ou presque à chaud.
J'ai démonté les poussoirs, et je voulais leur re faire une jeunesse, donc je regarde les tutos pour les demonter/nettoyer, il faut tirer sur le petit piston derriere tout en tournant, et normalement il sort.
Hors moi ca tourne, mais ca ne sort pas d'un millimetre !
De plus je n'arrive à en enfoncer AUCUN avec les doigts, meme en forcant ca ne bouge pas d'un poil !
Je les ai mis à tremper dans de l'essence depuis une semaine, l'essence est devenue bien foncée, mais toujours pas moyen d'en demonter un seul...
J'ai mis des coups de soufflette dedans, à 4bar, sur certains il sort un peu de mousse d'essence autour du piston, d'autre rien, mais toujours pas moyen de les demonter.
Des idées à part un bain à ultrason ?
merci
je suppose que t'as suivi ce tuto :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-HOW-...=poussoirs
?
si oui, sache qu'il y a deux modèles de poussoirs, ceux qui se démontent, à l'identique du tutoriel, et un autre modèle, dont je n'ai pas encore trouver la solution pour les défaire, ils comportent, en plus de toutes les pièces visibles sur les photos, une petite couronne autour du petit piston interne, qui vient se clipser.Sans un outil adéquate, impossible a refaire.
Il faut un petit extracteur pour virer cette couronne, pas eu le temps de m'en occuper pour l'instant.
ok merci !
Tu parle du petit piston, moi je parle du 1er que tu rencontre quand tu retourne le poussoir, on parle du meme ?
et sinon est ce que c'est normal qu'ils bougent pas quand je les presse ? j'ailu que certains poussoirs ont un mouvement de plusieurs millimetres, et d'autre ca se compte en dixiemes apperament ....
Éssai voir d'injecter du produit de néttoyage dans les trous à l'aide d'une seringue.
Le néttoyant frein aussi peut aider.
Puis je vais me faire crier dessus par Boyou2, mais en faisant ça, cogne les sur une surface métallique (ça se fait pas en deux minutes non plus hein...)
Attention, faut pas cogner comme une brute non plus, et il faut faire très attention à ne pas les marquer ou les mater.
Çà devrait venir à force. Puis tu chasse encore la saleté avec du néttoyant frein.
je parle bien du petit piston qui vient en appui contre la queue de soupape
et pour ce qui est de les rayer, vous pouvez y aller, au pire, ça casse net.
normalement, des poussoirs en bon état, le petit piston doit pouvoir bouger, si ça ne bouge plus, c'est qu'ils sont pris par l'huile cokéfié.
ce qui est bizarre c'est que les pistons tournent assez librement ! mais quand je veux tirer dessus ca bloque net, un peu comme le 'circlips' dont Boyou parle.
Mais par contre les pistons devraient avoir un effet ressort ? qu'on sent nettement au doigt ? de l'ordre de combien de millimietres en debatement ? (je demande pas la mesure hein
juste savoir si on peut le voir au doigt)
Je pense pas qu'il y ait d'effet ressort, c'est la pression d'huile qui est censé les faire ressortir ?
Quand ça bouge normalement, ça se sait.
Tu peut y aller, tu les vois bien bouger de quelques millimètres !
Folken, si si, ça fait bien ressort.
Éssai voir d'en cogner un bien pris comme je l'ai marqué plus haut. Tu frappe la tranche sur une partie métallique plate style poutrelle acier. C'est sur que c'est pas une cuve à ultrason, mais ça aide.
Pour les miens, on as bien passé 5 minutes à les hocher chacun tout en les remplissant de nettoyant frein.
Une fois libre, ils sont repartis dans un bains pour les nettoyer à nouveau, puis après, un bon bain d'huile, et réammorçage dans l'huile.
De toute façon, foutus pour foutus, au pire tu n'en as que un à recommander si jamais tu venait à te louper. Mais je pense qu'ils sont assez dur pour résister aux chocs !
ok merci
je vais esseyer de les taper un peu, mais bon je veux pas non plus faire la brute pour absolument les demonter, car avant le demontage ca ne posait pas de probleme au moteur
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je viens d en taper un une dixaine de fois et c'est sorti ! sans qu'il explose
merci !