Japan Car

Donc voila, j'suis dans une petite recherche d'info sur mon rapport final et sur les forum US et autre on tombe sur 4.400 en Rapport final.

Et ici meme ou la brochure Honda EK4 on tombe sur 4.266..

EDIT: Le gear calculator Mfactory donne aussi 4.400

Donc voila, qui à raison ??

Y21 et s4c 4.266

et S9B aussi 4,266

4.400 c'est la ek9

(28-08-2012, 11:00:42)vivic73 a écrit : [ -> ]4.400 c'est la ek9

+1

Donc le rapport final des EG6-EG9 et EK4 JDM serait donc + court que les notres si j'en crois ces sites...

Y'a meme des S4C en 4.400

http://hondatech.com.au/forum/showthread.php?t=28

http://asia.vtec.net/specs/ekcivic/civic...civic.html

http://asia.vtec.net/specs/egcivic/

http://www.ek9.org/forum/transmission/81...guide.html

http://www.ff-squad.com/tech/temp/Bgears.htm


Donc voila, qui à raison? Qui a déja ouvert une boite et controlé ??

http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm
Pour les jdm je sais pas mais possible deja le b16a developpe 10 ch de plus que les b16a2 eudm
Pareil pour b18c et c4

Ben oué, ca m'éttonerais pas qu'il aie eu ce genre de chose chez eux

tu as quoi comme boite?

Une Y21 et donc si j'en crois les données de Hondacar elle est en 4.266

Enfin bon, j'posais cette question vraiment à titre informatif.

Les boites JDM sont n'ont pas le meme rapport final, l'étagement est le meme mais pas le pont.

C'est Best motoring quia dit mdrr

(31-08-2012, 01:06:44)gorilla a écrit : [ -> ]Les boites JDM sont n'ont pas le meme rapport final, l'étagement est le meme mais pas le pont.

C'est Best motoring quia dit mdrr

Je vais vous le dire, j'ai quasi une brochure JDM de chaque pour Civic EG, Civic EK, CR-X delSol, Intégra Type-R.

Dans les brochures, pour ce qui est du B16a JDM 2nd Gen (170ps)

Le rapport final est bien à 4.400.

Pour avoir acheté un delSol SiR Transtop, ma copine à une VTi transtop également, les perfs sont pas comparables, la SiR marche bien mieux