Japan Car

(04-09-2012, 17:29:03)TherealstarX26 MJL a écrit : [ -> ]Pour le PC arrière, non tu ne peux pas changer la partie noire en support de plaque. Elle intègre d'ailleurs les AB. C'est un peu horrible de trouver cela sur nos PC EUDM... C'est d'ailleurs pour cela que je suis passé en JDM/US

J'ai bien reçu ton mp, j'y réponds dès que j'ai un peu de temps

Ok merci pour l'info !
Ouai j'ai vu que tu faisais un pare choc arrière, mais j'aime bien ta lame et d'après ce que j'ai pu voir en photo, elle ne se monte pas dessus

Pas de soucis pour le MP

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Bon ayant mes freins qui commencent sérieusement à sentir le steak, j'ai commandé ce matin chez Yakarouler :

- Disques OEM avants Brembo
- Plaquettes avants Brembo
- Disques OEM arrières Brembo
- Liquide de frein Motul

Les 2 kits de réfection ne devraient plus tarder.

Au programme dans les semaines à venir :

- Réfection étriers avants & arrières
- Peinture des étriers en noir HT
- Passer du spray goudronnant dans les passages de roues
- Monter les freins neufs

Après y'aura plus qu'à monter la ligne OEM (Quand j'aurais reçu le cata) et Go au CT

c'est balot, au garage ou je bosse j'ai trouvé 3 jeu de plaquettes avant pour nissan silvia /300zx aujourd'hui.

je voulais te contacter pour essayer de te les refourguer

j'espère que tes etriers sont pas soudé au porte fusé comme moi ><
perso ça fait depuis dimanche que je suis sur l'étrier droit
J'ai acheter le même setup que toi pour l'avant disque et plaquette OEM brembo

Et tu compte faire tous ça en 1 semaine Nico ?
J'espère pour toi que rien n'ai rouillé et surtout aucun piston de grippé !! Sinon ça prendra plus d'une semaine

(06-09-2012, 08:35:25)alboubou a écrit : [ -> ]Et tu compte faire tous ça en 1 semaine Nico ?
J'espère pour toi que rien n'ai rouillé et surtout aucun piston de grippé !! Sinon ça prendra plus d'une semaine

Holà non j'ai tout mon temps pour le faire
Déjà à mon avis, si j'arrive à faire les 2 étriers avants la semaine prochaine, ça sera déjà très bien !

commence a arroser de w40 maintenant ^^

(06-09-2012, 09:13:59)L3XxoO a écrit : [ -> ]commence a arroser de w40 maintenant ^^

Ouaip

+1 pour les étriers, à l'avant un piston sur 4 est grippé et à l'arrières c'est grippé grippé, mais je te l'avais dit hein Les plaquettes à l'avant ont 5000km .. Démonte TOUS les étriers, dégrippe-les, refait les ... Et remonte les. Mais ne change pas bêtement les plaquettes ! Sinon tu vas recommencer dans 5000

(06-09-2012, 11:34:43)Myzerykord a écrit : [ -> ]+1 pour les étriers, à l'avant un piston sur 4 est grippé et à l'arrières c'est grippé grippé, mais je te l'avais dit hein Les plaquettes à l'avant ont 5000km .. Démonte TOUS les étriers, dégrippe-les, refait les ... Et remonte les. Mais ne change pas bêtement les plaquettes ! Sinon tu vas recommencer dans 5000

Ouaip tu m'avais prévenu pour les étriers, de toute façon, je crois pas encore avoir vu de 14 Uk sans étriers grippés xD

J'ai prévu de toute démonter, dégripper, réfectionner, repeindre. Donc une bonne grosse remise à neuf pour les 4 étriers

Comment ça si je change les plaquettes faudra que je recommence dans 5000Km ? J'ai pas pigé le sens de la phrase

Bah avec l'usure anormal des plaquettes (dû au piston grippé) bah les plaquettes tiendront pas longtemps, donc dans 5000 km elles seront morte !

Heyyyyy moi j'ai rien dit ! Je traduit ce que le Mr a dit

Je préfère, t'avais l'air pressé de tout remonter
Prévois le stock de dégrippant et de WD40
Perso j'aurais tenté carrément dans le bac de soude pour les dérouiller ...

Sinon, produit "miracle", j'avais fini de débloquer mes étriers R33 au ... Cillit Bang en spray !!!!

Ton nouvel avatar !

(06-09-2012, 11:54:06)Myzerykord a écrit : [ -> ]Je préfère, t'avais l'air pressé de tout remonter
Prévois le stock de dégrippant et de WD40
Perso j'aurais tenté carrément dans le bac de soude pour les dérouiller ...

Sinon, produit "miracle", j'avais fini de débloquer mes étriers R33 au ... Cillit Bang en spray !!!!

Ton nouvel avatar !

J'ai une liste de produit longue comme le bras à tester !

Classe l'avatar hein, même si elle est pas si rouillée que ça

(06-09-2012, 11:39:30)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Ouaip tu m'avais prévenu pour les étriers, de toute façon, je crois pas encore avoir vu de 14 Uk sans étriers grippés xD

j'espere ne pas m'avancer mais au vu de mes plaquettes mes etriers ont l'air bon ><

Bon courrage pour les refaire

tkt pas Nico, il vas y avoir le droit aussi a la refection

Non les prix sont vraiment correct ! Sachant que si tu prend un stage 1a chez eux (ou un autre stage) et que ensuite tu reprend un autre stage pour la même voiture (genre passer du 1a au 3) bah sa coûte moins chère que les prix indiqué !

Bah regarde => http://www.h-dev.co.uk/index2.php?page=hdevecus

Ouep ! Même une carto faite sur mesure en fonction de tes injecteurs / turbo et compagnie te coûte beaucoup moins chère !
C'est pour ça je vais commencer avec un stage 1a et ensuite je verrais

Bah moi me connaissant je suis pas sûr

J'regarde aussi pour reprendre une Honda ... Un truc bidon, juste pour en avoir une

(06-09-2012, 14:38:42)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Ben vu que je change souvent de caisse (pour le moment j'ai pas prévu de m'en séparer) mais j'aurais peut être pas le temps de faire un Stage 3a xD

Quand t'es contaminé Honda, j'ai l'impression que c'est impossible de s'en détacher...

Je regarde en ce moment même pour dégager ma Super 5, et me reprendre un EE8 en daily...

J'te l'avais dis (au HEM2 je crois) que j'men était mordu les doigts d'avoir vendu mon EE8
La silvia en daily, faut quand meme assumer quoi