Japan Car

Bah non il ce barre pas !
Effectivement pas de rainure ou autre mais ça tiens en place !

Bon je t'avoue qu'au début j'ai chercher comme toi l'astuce parce que j'avais peur que ça ce barre et finalement bah pas de soucis !

Traitresse!

(13-09-2012, 15:17:03)Dudu25 a écrit : [ -> ]Si tu y pense, tu pourrais mesurer le diamètre d'un piston s'il te plait ?

Merci

Au pire je vais commencer la réfection de ma pair d’étrier en rab donc si tu oublie je lui dirais ...

En étape 2 je mettrais

-Mesurer le diamètre du piston que j'ai oublié de faire la semaine derniere

Le même tel que tu n'utilise pas quand tu fais de la mécanique a cause de tes doigts tout sales ?

T’inquiètes c'est pas urgent !

Et bhein c'est une aventure ces étriers

Merci pour l'info

Alors tu est arrivé a suivre ton planning ?

Planing prévu hier soir :

- Montage du dernier piston + son cache poussière
- Montage des 8 clips
- Peinture des étriers avants
- Démontage des étriers arrière pendant que l'avant sèche
- Montage des freins avants

Mais j'ai fais aussi :
- Sortir les pistons arrières
- Passer les passage de roues arrières à l'anti-gravillon
- Changer les durites par les avia

J'suis rentré à 23h j'étais naze
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Sinon j'ai craqué, ben oui yashiofactory nous fais vider nos comptes en ce moment, j'ai acheté une Dump Blitz + sa flange

La gueule du Piston ARD Tu m'étonnes que j'ai pas réussi à le dégripper à la barbare celui là

Comment un décata peut être OEM ?
Tu l'as reçu au fait mon Cata ?

Moi d'ici la fin de semaine je devrais recevoir ma 14

Attends j'vais checker le suivi parce que ça fait plus d'une semaine là ...

(18-09-2012, 14:46:18)alboubou a écrit : [ -> ]Moi d'ici la fin de semaine je devrais recevoir ma 14

J'espère qu'elle est prête, parce que je sens qu'elle va en prendre plein la gueule


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(18-09-2012, 14:46:36)Myzerykord a écrit : [ -> ] Attends j'vais checker le suivi parce que ça fait plus d'une semaine là ...

Yes
Je commençais un peu à m'inquiéter
J'attendais la fin de la semaine pour t'en parler

moi j'aime pas les mecs qui croient avoir une merguez alors qu'il n'en est rien...
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!!!
Non je vais pas faire le fou ! Faut que je remonte tout l'interieur parce que la il y a vraiment plus rien !
Déportation du filtre a huile, mise en place des nouveau mano avec le support de mano sur la console centrale et montant de pare-brise et déportation de la batterie tant que la voiture est vidée de tout son intérieur !
Montage des tirants de chasses, réglage des combi et après géo + para ....

Mais après tout ça, elle vas prendre très chère avant que je l'hiberne

(18-09-2012, 14:48:18)CharlyCRX a écrit : [ -> ]moi j'aime pas les mecs qui croient avoir une merguez alors qu'il n'en est rien...
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Elle a un peu de rouille quand même hein, faut pas croire

ça passe crème la réfection des étriers je vois
Petite question Nico, comment tu prépares les passages avant de remettre de l'anti-gravillon, tu nettoie à fond ou tu y vas carrément à la brosse métallique jusqu'à enlever la couche d'anti-gravillon précédente ?