Japan Car

Oui soichiro  j'ai faillis acheter une ed7 le mois dernier mais c'est tomber a l'eau mais je me garde le moteur ou cas ou j'en trouve une plus tard

Bon photo des jantes que j'ai acheté il y a 2 ans au HEM j'ai enfin acheter des pneus, monter et équilibrer, y a plus qu'à les installer pour le HEM et j'ai pas eu le temps de refaire la carosserie avant donc j'irais avec de belle jantes et une carrosserie ou le vernis se barre de partout sur la caisse

Bref photo des pneus monter pour les jantes se sont des LENSO KZB en 15, pneus 185/45 avec le kit energy noir commander chez xlpart qui ont été très rapide

C est rien ca ! Le principal c est que tu kiff ta caisse

Elles butent les jantes !

Le design des jantes est sympa, à voir le rendu maintenant

(23-08-2017, 09:47:30)Roux91 a écrit : [ -> ]C est rien ca ! Le principal c est que tu kiff ta caisse

C'est sûre je kiff cette caisse je la fait petit a petit meme si sa prend du temps mais j'essaie de mettre de la bonne came quand meme mais sa a un cout!! J'ai une malle jap a peindre sa doit faire 2 ans que j'ai sa aussi lol

Paultugal je trouve aussi j'espere que le rendu sera encore mieux.

Fefe hyundai oui faut voir mais je pense que sa va claquer j'ai vue personne encore avec ses jantes la pour sa que je les ai prise aussi et elle sont sympas demain je vais les installer et prendre des photos

Le rendu est comme je voulais mais petit soucis je ne pouvais pas serrer a fond a cause de ma douille de clé a cliquet est trop grosse pour le trou de la jante donc pour le HEM sa sera retour aux jantes d'origine j'ai découvert que mon soufflet de cardans droit est percer et mon silent bloc de rotule de direction est mort aussi heureusement j'ai acheter le kit energy demain je posterais des photos de la rotule et le soufflet de cardans

http://www.driftshop.fr/ecrous-renforces...12x15.html

Je monte toujours ceux là et tu n’abîmes plus les puits des jantes

Franchement le rendu est top

Aaaa merci moi je les ai bien abimer du coup pour le HEM c'est mort j'ai remonter les jantes honda
Oui le rendu est top comme sa

Fefe a raison ce sont vraiment les meilleurs !!

Bon ba je vais en commander alors merci coupains
pour le HEM c'etait pas mal j'ai pas pris de photo

Les photos resteront dans ton cœur

superbe caisse je l'avait zapper cette beautée
dis moi tes jantes sont en combien de deport et en ET?
autres question ou as tu trouvé ton toit en verre? et quel tarif stp? pour me faire une idée?
d’avance merci

Oui c'est claire mais je ne l'ai pas trouvé top comme il y a quelques années le HEM par contre chez les pros y avait de la pièce et prix raisonnable une bonne différence de prix sans tva sans frais de port .

Merci logan elle n'est pas si propre que sa j'ai viré tout le vernie que se barrait, je précise la caisse avait été repeinte par l'ancienne proprio, elle est du coup gris mat mais sa fait un gris mat propre pas dépasser je sais pas si sa a été mal fait mais un simple coup de carsher et le vernis se barait bref pour les 15x8 ET0

Le toit ouvrant en verre sur ebay aux us 170€ Tout frais compris Et dernièrement il en vendait un je te passerais sa en mp si il y ai toujours

Pour les jantes c'est du 15x8 ET0 sa touche énormément un coup de roller et faut relevé légèrement la voiture

super je veux bien le liens
quel est ce model de jante stp?

Mp envoyé il y est plus donc vendu mais surveille.

Pour les jantes ce sont des lenso kuza

Salut à tous je serais présent plus souvent maintenant car mon véhicule n'est plus à vendre ce qui me réjouis d'un côté car c'était à contre cœur donc j'explique en vite fait une personne est venu voir la civic samedi dernier tout ce passe bien jusqu'à l'essaie du véhicule je commence à prendre la route avec le futur acheteur et la en 2eme d'un coup la voiture cale sans raison et depuis ne redémarre plus j'ai la batterie qui était charger à bloc et qui est neuve du coup la personne qui je précise à fait 3h de route ,qui est très sympa, est reparti bredouille ce qui m'a bien embêté car depuis que j'ai cette voiture je n'ai jamais eu de problème avec à part un carlotat de mort que j'ai fais changer en garage du coup m'ont père est venu avec une barre et 15min entre le temps que mon pere me tracte plus de batterie alors que mon allumeur est neuf ont à essayé de la demarré avec des câble y a du jus mais elle ne veut toujours pas partir donc voilà l'histoire du coup le garde l'eg5 vous pensez que mon problème vient quoi allumeur ou alternateur?

Prend un testeur et regarde si tu as bien du jus qui passe par lallumeur,teste l'alternateur, la batterie etc... tas essayé de la démarrer en poussant ?
Tu as pas de voyant moteur quand c'est arrivé ?

Si ton alternateur lache, tu as un voyant au tdb, comme sous-entendu par Blacky

Salut à tous merci les gars pour les vérifications je n'ai pas encore regardé, pour vous répondre vue que j'ai Swap en manuel et étant donné que je n'ai pas changé le faisceau moteur et compteur le voyant défaut reste allumé.
je viens de déménager et la batterie est à plat je regarderais samedi pro vue que la voiture est chez les parents et je peux bien taffer dessus car en appartement et sans box avec 1 place de parking pour la familliale c'est tres difficile.
du coup hier j'étais chez mes parents et j'ai vérifier le main Relay de la pompe à essence sous le tableau de bord et il est en très bonne état ainsi que la soudure mais il sent sent énormément le cramer donc je me demande si sa viens pas de sa du coup la batterie charge et à savoir la batterie je l'ai acheté en novembre et l'allumeur est neuf acheté il y a un an à peut prêt dites moi ce que en pensez et j'ai trouvé une fiche non branché sous le tableau de bord et une autre branché mais sans câble.

La fiche non branché




Fiche branché mais sans câble au troufion situé en haut à droite de la boîte à busible emplacement numéro 3 au dessus du fusible en 75rouge

Salut à tous donc après avoir vérifié le main Relay et la pompe à essence tout est nickel l'allumeur est neuf ainsi que la batterie donc sa provient à coup sure de l'alternateur si quelqu'un en a pour d16z6 je suis preneur.
j'ai changé les bougie mais la 3 et 4 sentent l'essence donc je me demande si je n'ai pas le faisceaux des bougie à changé aussi

Salut les gens du coup j'ai trouvé la panne juste une fiche dans l'allumeur mais maintenant j'ai un autre problème un bruit de boîte où d'embrayage quand je n'ai pas le pied sur l'embrayage j'ai un bruit de roulement ont l'entend bien et quand j'appuie plus un bruit l'embrayage et volant moteur sont neufs la butée j'avais pris du 1er prix j'ai besoin d'aide svp

Pour moi c'est la butée d'embrayage si quand tu appuis sur la pédale tu n'a plus de bruit.

pour moi c'est les roulements de boite hs
quand tu appuies c'est le roulement de la butée qui est mis à contribution
quand tu lâches c'est les roulements de boite qui se remettent en rotation

Merci Je changerais la butée et le roulement directement

Me revoici avec une bonne mise a jours de l'eg5 par manque d'argent il y a un an j 'ai du vendre la malle ar jap + les jantes avec grand regret mais maintenant ca va mieux étant donné que les gros silentbloc ar etaient mort j'ai passer la voiture en silentbloc energy noir a l'avant et a l'arriere j'ai juste les tof des bras ar dsl

Etat d'un des deux gros silenbloc:



J'ai acheté cet extracteur pour gros silentbloc honda a un prix plus que raisonnable je vous met le lien ebay de l'outil c'est marquer pour honda cr-v mais sa passe nickel sur civic EG photos a l'appui.


Le lien: https://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Rear-Tr...f0f7d4fda5
envoie rapide reçu 3-4  jours apres la commande pro anglais serieux

Silentbloc pret a etre monter



Une fois monter



Et la photo des bras ar avec silenbloc energy c'est la seule photo que j'ai




Voila pour aujourd'hui

Cool, ça va lui faire du bien ^^

Au que oui apres 1 an et demi sans rouler c'est claire que sa lui fera du bien par la suite je vais vidanger, purger tout les liquides

Salut a tous bon attendant de remettre l'EG5 sur route j'ai fait l acquisition d un nouveau moteur ?



Pour l histoire je l'ai trouver en casse c est donc un b18c4 récupéré sur une ej 1/2 coupé.

Pour le swap il me manquera, pour passer de serie D a B , un certain nombres de piececes dites  si j en oublies dans la liste et surtout j'ai besoin de conseils une 1ère pour moi:

-supports moteur serie B (lu sur certains forum que le support de boite serie D est pareil)
-boite de vitesse (je pense a une boîte S4C d eg6)
-cardans (Eg6 ou integra type r)
-calculateur (soit je shippe le p28 soit j achete un P9K???)
-faisceau moteur (car j'ai la moitié du faisceau il a été couper a des endroits on ne sait pas pourquoi)
-tringlerie eg6 ??? Équivalent a celui du d16z6???
-demarreur
-alternateur
-collecteur d'échappement
-embrayage + volant moteur
-Radiateur
-durites
-joint de carter d'huile

Dites moi si la liste est complète et si vous avez des conseils a me donner je suis preneur les amis étant donner que c est mon premier swap .

Ca va la changer le B18 ^^

Une boite d'EG6 est une Y21, et non une S4C (EK4)
Tringlerie série B différente de série D.
Pour le calculo, avec l'immo sur les OBD2 (il me semble), il vaut mieux chiper ton P28 je pense.

A je l espère merci de l info soichiroyann donc je chercherais une boîte y21, pour le calculo le miens est toujours en automatique je vais le shiper directement d un seul trait comme sa je serais tranquille. Apres sa m embete un peut de vendre mon d16z6 car il a que 132000km et j ai toujours ce bruit de roulement quand j ai plus le pied sur la pedale d'embrayage

Le bruit de roulement c'est juste ta butée d'embrayage probablement.