Japan Car

(05-05-2014, 12:33:31)Nicodrift a écrit : [ -> ]Tu as pensé a ouvrir les antibrouillards pour déplacer la cosse de masse ?

Car sur les chinoiseries, c'est fréquent que les 2 soient proche au point de cramer du faisceau..

regarde mon topic vers la page 15 -ou avant je sais plus-

J'ai pensé à ouvrir "partiellement" les anti-brouillards pour voir comment c'était foutu mais pas pour déplacer la masse comme tu dit . Dit-moi en un peu plus stp sur le soucis que tu semble bien connaitre .

J'ai récupéré une image de ton post qui fais froid dans le dos :



De mémoire, il me semble que moi c'est le fil bleu qui à cramé. Et vue oui comment ils sont proches oui il y a de quoi s’inquiéter ! Tu pense (ou tu en est sûr ) que l'échauffement des fils peu faire tout cramé au point de remonter même jusqu'au porte-fusible et tout faire fondre ?!

Autre chose, j'ai vue que toi tu avait mis le relay et le porte-fusible tout dans la boite à fusible du moteur et que par ailleurs tu avais mis le + batterie sur le + de cette même boite, or moi je l'ai mis directement sur la cosse + de la batterie comme beaucoup l'on fait. Tu pense que sa y joue aussi ? Je ne pense pas mais bon . Peut être la tu mis comme ça pour ton wire-truc .



Je pense racheter un kit aftermarket et y changer le faisceau en neuf et surtout de voir ce problème de masse comme tu ma dit mais dès que tu m'en aura dit plus et surtout que tu me donne la solution .

La masse, je l'ai déplacée sur la vis de la patte qui retient l'ampoule, c'est assez éloigné et c'est pas plus mal.

Pour l'alim. Franchement je pense pas que ca gene quoi que ce soit

Et pour finir, oui il y a de grandes chances que ton soucis vienne de la...

Oui c'est ca

(06-05-2014, 21:54:04)Nicodrift a écrit : [ -> ]Oui c'est ca

OK merci nico , je vais commander une autre paire de chinoiserie et puis je changerez tout ça et en même temps je mettrais des ampoules qui éclaire un poil plus parce que ceux fournis avec ...

Oh du carbone

(14-05-2014, 11:40:22)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Oh du carbone

Oui enfin il me semble plus que c'est de la fibre recouvert d'une feuille de carbone pour le coup puis revernie .

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Bonjour à tous ,

Sa y est l'aileron type Spoon carbone est monté depuis 2 heures , non sans peine (voir en photo ci-dessous).
Évidement ce n'est pas un vrai Spoon comme la plupart d'entre nous sur ce forum et donc évidement l'ajustage de ce genre de pièce n'est pas parfait . Mais on a improvisé au mieux comme d'habitude !

Je m'explique, le plus gros du problème étant les trous de fixation ou plutôt les "cage filetées" Bref là où l'on met les vis ! En effet ils n'étaient pas du tout en face des trous d'origine sur les pattes de la vitre. J'ai donc agrandi (où plutôt remonté) les trous en limant (oui ça ma pris longtemps ) afin que sa tombe en face. Étant donné de la fragilité de l'aileron j'ai préféré cette solution (qui est sans risque si un jour je veux remettre un OEM au passage) afin de forcer le moins possible avec les vis et avoir un minimum de jeux d'ajustement.
L'aileron étant fournis avec uniquement 4 vis et 4 rondelles j'ai donc rajouté en plus de la mousse double-face afin d'amélioré un peu plus la fixation (ce qui je crois est fournis avec certains aileron type Spoon, mais pas le miens ).

Au passage, l'ancien aileron forest sera surement en vente mais après un bon coup de neuf pour qu'il soit prêt à peindre pour le futur acheteur .

Place aux quelques photos :

* On prépare la voiture tranquillement :



* On dépose l'ancien aileron forest :



* On nettoie un peu le tout :



* On en profite pour mettre directement du double-face moussé sur le gicleur arrière :



* Et là on présente voir ce que ça donne , (on voit pas beaucoup mais ça ne tombe pas en face du tout :



* On réfléchie puis on a pas le choix il faut limer les trous donc go :





* Vue que l'on a bien limer et mis la tôle à nue on applique au pinceau un petit coup d'anti-rouille suivi d'un coup de noir pour la discrétion (même si ça ne ce voit pas par la suite). On en profite le temps du séchage entre deux couches pour mettre un bout de double face à cet endroit également :



* On en met sur l'aileron aussi :





* On vient à la pose, on commence par fixer le gicleur arrière (oui moi ça m'arrive de m'en servir ) :



* On met les vis fournis avec :





* Puis on admire :







La suite au prochain numéro , A+ !

Tu va bientôt recevoir le même pour moi que tu m'a gentillement offert ?

Impec, il tombe bien ? Y'a pas de jour d'un coté ou de l'autre ?

magnifique tu l'as pris ou?

(16-05-2014, 19:22:19)Antony061 a écrit : [ -> ]Tu va bientôt recevoir le même pour moi que tu m'a gentillement offert ?

Ah c'est donc ça l'avis de passage que j'ai reçu ce matin !
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(16-05-2014, 19:59:35)Julien2999 a écrit : [ -> ]Impec, il tombe bien ? Y'a pas de jour d'un coté ou de l'autre ?

Bien à pars le soucis des fixations qui ne tombent pas vraiment en face oui il tombe plutôt bien, disons que pour de l'aftermarket et pour la forme qu'il a moi je trouve que ça va. Bien sûr ce n'est pas comme le forest que j'avais d'origine mais que veut-tu ce n'est pas de l'origine ni un vrai Spoon .
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(16-05-2014, 20:11:14)logan125 a écrit : [ -> ]magnifique tu l'as pris ou?

Mon fournisseur habituelle : Xl Parts .

Ca lui va très bien, beau boulot

(17-05-2014, 09:53:19)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Ca lui va très bien, beau boulot

Oui je trouve aussi, c'est exactement ce que je voulais, pas trop proéminent ni trop discret sinon sa sert à rien. Et puis le carbone va bien avec une caisse noir je trouve . Merci en tout cas .

En voyant tes maquettes je me dis qu'il faut que je me bouge à faire ma 34 Mais y'a l'EG en 1:1 avant ^^

(17-06-2014, 23:46:23)Tony_x a écrit : [ -> ]En voyant tes maquettes je me dis qu'il faut que je me bouge à faire ma 34 Mais y'a l'EG en 1:1 avant ^^

La 34 est plutôt bien faite tu verra .

ou a tu eu la r33 et 34 aussi??^^

Pour les AB j'avais eu la même chose, le fils à commencé à fondre j'ai vu de la fumée sortir de la baie moteur...
Une vraie daube ces AB Chinois, de quoi te foutre une caisse à la ferraille !

(19-06-2014, 19:55:34)feji a écrit : [ -> ]ou a tu eu la r33 et 34 aussi??^^

Ebay est ton ami !
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(19-06-2014, 20:18:37)ghostfire a écrit : [ -> ]Pour les AB j'avais eu la même chose, le fils à commencé à fondre j'ai vu de la fumée sortir de la baie moteur...
Une vraie daube ces AB Chinois, de quoi te foutre une caisse à la ferraille !

Tu a une explication de ce à quoi c'est dû ?
Il est vrai que mon précédent kit de fog light était vraiment très "cheap" a ce voyait clairement. Celui que j'ai là actuellement parait un peu moins bas de gamme mais sans forcer non plus . Après j'ai bien regarder tout le kit de A à Z et en théorie il ne devrait pas y avoir de soucis donc à voir par la suite .

De toute manière si ce kit là crame, je prendrai un vrai OEM mais tout de suite .

met un fusible ca eviteras de tout cramer

Ben, si tu veux, il y a déjà un fusible

Oui voila , d'origine il y a déjà un fusible de 30A.

Console avec accoudoir ?