Japan Car

(08-04-2014, 02:22:40)Frank a écrit : [ -> ]oh le 4x4, t'a enlever le cric la ? je rigole! pas tapé ..

c'est bien tout ça, c'est bizarre le pare choc que j'ai changé est pas un oem et toutes les fixations de la lame tombe impec ..

elle a combien de bornes la tienne déja ?

Oui je sais pas trop pourquoi ça fait ça .

Elle a fièrement 225000km !
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(08-04-2014, 11:01:27)logan125 a écrit : [ -> ]magnifique comme toujours et surtout tres soigné

Merci bien !
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(08-04-2014, 13:03:05)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Tu es sur que ta lame est pour EG6 et non EG9 ? Pareil ma lame OEM VTI passe très bien sur mon p-c adaptable...

J'y est pensé, j'ai demandé j’attends la réponse mais je pense que non c'est bien une EG6 . Et vue que je l'ai vachement bien tendu pour qu'elle ne baille à aucun endroit peut être que ça y joue .
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(08-04-2014, 19:10:30)Zaboon a écrit : [ -> ]Il y a une difference entre les lames d'eg9 et celles d'eg6 ?! Punaise si c'est le cas faut faire attention en effet


Cette image comprend un enorme fail Spoon Adict !!! Les arches en plastiques sur les ailes arrière, à virer absolument ! Pourquoi ? La rouille, d'ailleurs on en vois sur la photo.

Très beau taf, ça doit te changer la vie le maitre cylindre neuf, j'en suis au même point que toi avant que tu ne le change, la pédale qui part au fond à chaque feux rouge, et très peu de répondant !
Bonne continuation

Alors mon amis j'ai envie de te dire : "met tes lunettes !" Je n'ai pas l'entourage de bord d'aile arrière en caoutchouc si c'est bien ça que tu parle .

Merci, oui effectivement ça me change la vie d'avoir tout un circuit de freinage neuf , enfin quelque chose de ferme (dans la limite du raisonnable, ça reste un freinage d'EG4 ...). Je ferais quand même une dernière purge dès que possible pour être sûr que tout est bien s'est bien mis correctement mais là déjà ça le fait bien !

Merci à toi en tout cas !

Et bien voilà, ceci explique cela ^^

(10-04-2014, 00:15:27)Tony_x a écrit : [ -> ]Et bien voilà, ceci explique cela ^^

Voilà , je récupère la bonne (toujours en neuf) mardi après-midi , enfin je fais l'échange.

Le truc c'est que du coup que les trous vont correspondent je vais être obliger d'aller voir papa Honda prendre les fixations, mon porte-feuille me fuit déjà ...

on se penche en avant ^^

Et on serre les dents, encore une fois

Moi je vais bientôt devoir serrer très, très fort, mais c'est pour mon bien.... euh ... celui de la civic

Autant pour moi j'étais persuadé de l'avoir vu !!
Je fonce chez l'opticien lol
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Bonne nouvelle pour la lame, c'est bon à savoir

(11-04-2014, 22:51:56)Hdreamer a écrit : [ -> ]on se penche en avant ^^

Et on écarte bien ...
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(11-04-2014, 22:57:35)Nicodrift a écrit : [ -> ]Et on serre les dents, encore une fois

Moi je vais bientôt devoir serrer très, très fort, mais c'est pour mon bien.... euh ... celui de la civic

MP .
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(12-04-2014, 12:30:26)Zaboon a écrit : [ -> ]Autant pour moi j'étais persuadé de l'avoir vu !!
Je fonce chez l'opticien lol
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Bonne nouvelle pour la lame, c'est bon à savoir

Y a pas de mal .
Oui je pense que ça va en aider plus d'un ma petite découverte .

Sauf que c'est pas une découverte (ne le prends pas mal, bcp de gens savent que les faces avant des Ferio et Hatch sont incompatibles, de la lame aux ailes)

De mon côté j'étais au courant, pour les pc ailes clignos (phares ?) mais pour la lame, non !

Et oui il y a bien une différence ^^ et une lettre qui diffère dans la référence Honda
Et encore désolé pour ce contre temps

(12-04-2014, 15:23:44)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Sauf que c'est pas une découverte (ne le prends pas mal, bcp de gens savent que les faces avant des Ferio et Hatch sont incompatibles, de la lame aux ailes)

Je savais que les pare-choc, capot et ailes ne sont pas compatible mais je pensais pas que la lame ne suive pas je pensais juste que le pare-choc était plus grand c'est tout .
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(12-04-2014, 15:58:12)Zaboon a écrit : [ -> ]De mon côté j'étais au courant, pour les pc ailes clignos (phares ?) mais pour la lame, non !

Oui comme pas mal de gens (moi y compris) ...
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(12-04-2014, 18:12:52)Gumball a écrit : [ -> ]Et oui il y a bien une différence ^^ et une lettre qui diffère dans la référence Honda
Et encore désolé pour ce contre temps

Sa ce joue souvent a une lettre .

C'est pas grave , ça sera arrangé mardi !

bah si le pare choc est plus grand la lame aussi hein

(12-04-2014, 20:39:06)feji a écrit : [ -> ]bah si le pare choc est plus grand la lame aussi hein

Oui mais je pensais pas qu'il soit plus grand dans le sens que je pense dans ma tête . Et je rappelle que la c'est le fournisseur de mon fournisseur ( ) qui c'est trompé, à la base on croyé bien que c'était une EG6 et non une EG9 .

Elle est trop belle cette lame

(19-04-2014, 14:09:14)Sxyllaz a écrit : [ -> ]Elle est trop belle cette lame

Oui je trouve que c'est celle qui est la mieux fixée et la plus homogène possible en restant sobre .

j'attend sa fini vraiment l'interieur cet accoudoire avec la console us

(26-04-2014, 11:26:54)GuiGui88-666 a écrit : [ -> ]j'attend sa fini vraiment l'interieur cet accoudoire avec la console us

J'avoue oui, c'est une petite option bien sympathique .
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Bonsoir à tous ,

Aujourd'hui non plus j'ai pas pu résister , j'ai monté en speed la lame VTI . Et bien honnêtement JE SUIS RAVI !
Et les fixations OEM sont un vrai bonheur, tout tombe au poil comme il le faut et croyer moi elle va pas s'envole ou ce décrocher comme ça la petiote .

La je la kiff vraiment mon EG, c'est exactement la gueule que je voulais lui donnais (peut être manque t-il une petite paire de Denji m'enfin bon ...).





A+ !

Joli travail on dirait presque une eg6 maintenant

Eg6 Us ca existe pas

Ils en ont pas eu des Eg6 la bas Eg5 au maximum (Civic Si) et les seul moteur "B series" étaient dans les Integra Type R et 4 portes (Gsr)

Commence à avoir une bonne bouille cette civic
T'as fait du bon taf

(27-04-2014, 19:15:05)samy485 a écrit : [ -> ]Joli travail on dirait presque une eg6 maintenant

Ce n'est pas spécialement mon but mais néanmoins je pense que pour avoir des pièces qui s'ajuste bien et qui sont un minimum performantes on est obliger de "piquer" les EG6 , merci en tout cas .
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(27-04-2014, 19:18:24)Nicodrift a écrit : [ -> ]Eg6 Us ca existe pas

Ils en ont pas eu des Eg6 la bas Eg5 au maximum (Civic Si) et les seul moteur "B series" étaient dans les Integra Type R et 4 portes (Gsr)

Commence à avoir une bonne bouille cette civic
T'as fait du bon taf

Pourquoi tu me parle d'EG6 U.S. ? Je ne te suis plus là .

Oui j'aime assez la bouille qu'elle a pris oui .
Merci bien .

Ahhh l'aileron spoon en carbone, top

(02-05-2014, 20:23:40)Sxyllaz a écrit : [ -> ]Ahhh l'aileron spoon en carbone, top

Yes j'ai hâte ^^ , depuis le temps que je le voulais en plus.
Du coup mon aileron forest sera à vendre surement, soit en l'état s'il y a des intéressé ou alors je le mettrais prêt à peindre .

Tu as pensé a ouvrir les antibrouillards pour déplacer la cosse de masse ?

Car sur les chinoiseries, c'est fréquent que les 2 soient proche au point de cramer du faisceau..

regarde mon topic vers la page 15 -ou avant je sais plus-