Japan Car

Je sais que ca marche !

J'avais essayé une T16 ca allais deja bien alors la T20 :roll:

la GTT c'est un cercueil roulant ce truc la! combien ds mon coin se sont deja planté avec ça dont certains ne sont plus la pr dire ke le chassis c de la merde en boite....

Je pense qu'avec un R5 je serai plus efficace qu'avec mon S13.
Quand on débute la 200 est assez technique a manier et la R5 doit etre plus facile.

Mais quand on commence a maitrisé la 200 ca devient efficace !
Sur route sinueuse impossible de suivre Kyosuke

SK_Flowne a écrit :philgtt, tu va sur 321auto, tu contactes Chico91, le GT c'est sa vie et les problèmes de fiabilité et le train avant dépassé, il est le premier à le reconnaître.

mais c'est po possible ca! Tu vas faire tous les forums pour casser du GTT ou quoi?
Je confirme mon second GTT est une horreur niveau fiabilité pour l'instant! mais le premier ,un phase2 d'origine avec 75000km a l'achat (2500€) n'a jamais eu aucune panne (si une durite de turbo explosée!)
Comme certains l'ont dit, c'est surtout les conducteurs et l'entretient qui fait qu'aujourd'hui un GTT peut etre un super jouet ou un nid a problemes...
bon pour Sk tu as de la chance mon GTT ne serra po remonté ce soir sinon j'aurais bien donné une lecon a ta honda! :P

mdr tu t'inscrit pour donner raison ( en partie ) a sk !!

sepi68 a écrit :la GTT c'est un cercueil roulant ce truc la! combien ds mon coin se sont deja planté avec ça dont certains ne sont plus la pr dire ke le chassis c de la merde en boite....

vi j'avait oublier ça 5 mort ds mon village de 300 habitants !! ( bon il etait otus ds la meme GTT mais ça n'empeche !! )

Yob1 a écrit :mdr tu t'inscrit pour donner raison ( en partie ) a sk !!

bah il ne dit po que des conneries quand meme!
Mais bon il faut dire que mon GTT a été entierement démonté pour etre refait et qu'il semblerait que ca n'a po toujours été fait dans les regles (tu m'etonnes!)
Par contre quand il dit que le chassis est merdiques il exagere, ou le train peut etre dépassé par la puissance , surtout une fois préparé, mais avec mes 195/45/15 ca va deja beaucoup, beaucup mieux! J'ai quelques petites bricoles pour le rendre une poil plus nerveux et ce n'est que du bonheur!
J'ai beaucoup conduit des 205 gti (certaines préparées) bah ca ne me convient po du tout, je ne m'amuse po avec c'est trop linéaire... je suis par contre assez atiré par les hauts regimes des jap' car le GTT avec une zone rouge a 5500tr (digne d'un tdi! ) est un peut limite...mais avec mon chassis et mon moteur, je peux vous dire que mon gtt est la voiture qui m'a donné le plus de plaisir est de loin!
PS: SK critique les GTT uniquement parceque j'ai manqué de respect a sa grosse sx! mdr

200sx s13 et r5 GGT ???

Elles sont toutes les 2 turbocompressées et alors ???
Conception et usage diamétralement opposé donc aucun intéret de débattre sur une comparaison...

Y en a qui aiment se prendre le chou n'est ce pas??


Sinon pour qui ça interesse j'en ai une à vendre 12000 frs de 86 Ph 1 72000Km d'origine oui messieurs !

kgil a écrit :Sinon pour qui ça interesse j'en ai une à vendre 12000 frs de 86 Ph 1 72000Km d'origine oui messieurs !

quelle couleur? elle est totalement d'origine?

heu ça ressemble a de la pub ilegale ça kgil, dsl mais ici c'est PaP pas de vente de garage hors ds ton profis il y'a ecrit que tu les vends dc si tu pouvais juste editer la derniere ligne stp ( dsl je ne fais que mon role de modo )

il faudrait que je m'interesse un peu plus au moteur turbo ! car j'adore l'athmo mais le turbo je connais tres peu

et nan chico c'est vrai sk ne dis pas que des connerie il est meme balese sur certain point !! bon la GT T vient se soir j'ai pas de news de mon pote a la s13 pour le moment

kgil a écrit :200sx s13 et r5 GGT ???

Elles sont toutes les 2 turbocompressées et alors ???
Conception et usage diamétralement opposé donc aucun intéret de débattre sur une comparaison...

Y en a qui aiment se prendre le chou n'est ce pas??


Sinon pour qui ça interesse j'en ai une à vendre 12000 frs de 86 Ph 1 72000Km d'origine oui messieurs !

Si ca a un intéret de comparer ces deux caisses. Je veus acheter un GTT et je voulais savoir niveau perfs sur route de montagne ce que ca valais face a mon S13.

ManuS13 a écrit :Si ca a un intéret de comparer ces deux caisses. Je veus acheter un GTT et je voulais savoir niveau perfs sur route de montagne ce que ca valais face a mon S13.

et bien comme dit plus haut le GTT sera plus facile et moins "dangereux" (y'en a qui vont mal le prendre je le sens) donc ça depend du pilote et de l'habitude de la voiture.

Tu donne un s13 à un jeune de 18 ans qui essaye de suivre un gtt de qqu'un qui a de l'experience à mon avis le jeune fini ds un arbre ou pire...

l'inverse le gtt sera peut etre largué mais c tout... ce n'est pas le chassis de la s13 que je met en default mais tout simplement le fait que ce soit une propulsion puissante donc le prennez pas mal

philgtt a écrit :

ManuS13 a écrit :Si ca a un intéret de comparer ces deux caisses. Je veus acheter un GTT et je voulais savoir niveau perfs sur route de montagne ce que ca valais face a mon S13.

et bien comme dit plus haut le GTT sera plus facile et moins "dangereux" (y'en a qui vont mal le prendre je le sens) donc ça depend du pilote et de l'habitude de la voiture.

Tu donne un s13 à un jeune de 18 ans qui essaye de suivre un gtt de qqu'un qui a de l'experience à mon avis le jeune fini ds un arbre ou pire...

l'inverse le gtt sera peut etre largué mais c tout... ce n'est pas le chassis de la s13 que je met en default mais tout simplement le fait que ce soit une propulsion puissante donc le prennez pas mal

je pense que dans les deux cas le jeune ne voit po le bout de cette petite "balade" :P

D'accord, arrêtez svp d'envoyer toutes ces belles autos à la casse !!! Le pilotage, c'est sur circuit !!!

Eric_GTiR a écrit :R5 GT Turbo , champion du monde groupe N dans les années 90, ça veut bien dire ce que ça veut dire.

Le groupe N etant le plus proche de l'origine ...


(Ps: Merci Ragnotti)

R5GTT vainqueur au rallye d'australie en 198x avec Alani Oreille, alors ok ça motrice pas comme une prop, mais niveau efficicacité, une fois bien maniée on peut rien lui reprocher, la preuve il était devant des props

sepi68 a écrit :la GTT c'est un cercueil roulant ce truc la! combien ds mon coin se sont deja planté avec ça dont certains ne sont plus la pr dire ke le chassis c de la merde en boite....

tss tss tss
Dsl mais ton raisonnement il est low level quand tu roules toujorus au taquet, avec une voiture puissante, avec du monde dans la voiture?, avec un verre dans le nez?, sur des routes pas forcément en bon état, au volant d'une voiture sportive (donc avec un chassis en général vif à la limite) faut aps dire que c'est un cercueil roulant...
C'est surtotu que tu te mets volontairement en situation de risque MAXIMUM.
Donc les probabilités de te crouter, c'est mathématique, elles sont ENORMES.

A ce rythme là, toutes les GTi sont des cercueuils ambulant, et les motos sportives n'en parlont même pas

Faut peut être aussi que certains se mettent du plomb dans la tête et réfléchisse au fait que par exemple sur sportive GTi ou moto c'est pas un Renault Master 2.0D 80ch HEIN!
Faut savoir ce qu'on veut !

Bien parlé, il faut que certains se responsabilisent (on dirait ma mère) !!! Si si !!!

dinds a écrit :Bien parlé, il faut que certains se responsabilisent (on dirait ma mère) !!! Si si !!!

ca fait mal quand on se rend compte que notre mere avait raison finallement hein? :P

Yes !!! C dur de reconnaître

Manu s13, va en essayer une alors !!

On est jamais aussi bien servi que par soi-même surtout si ça concerne l'essai d'une voiture car chacun a des appréciations trops différentes pour se faire un avis fiable tu crois pas?

Yob1, pour te répondre la 5GTT que j'annonce appartient a un jeune qui n'a même pas fait 200km avec...il l'a récupérer à un vieux dans la campagne. et n'a même pas les moyens de mettre de l'essence.
Si je peux rendre service...

Maintenant ,crois moi, si j'en attendais de japancar pour vendre mes japonaises,je serai déjà en train de sucer des clous...

Alors sans prétention aucune , ce site me sers qu'a échanger des infos , ok mister?
Et en ce qui concerne la pub illégalle, STP arrête tu vas me faire mourrir de rire...
Ce site est une vrai démontration de pub illégalle

Alors ne t'excite pas la nouille

Je suis monté une fois dans un GT Turbo d'un client à mon père... Le véhicule était arrêté , je me suis juste installé au volant... Putain ! ... Rien que de m'imaginer à plus de 100 dans cette boite en carton ça m'a fait peur ! ... Trop petit pour moi... Je suis plus en sécurité et plus a l'aise dans mon gros 200

Chico'91 a écrit :

dinds a écrit :Bien parlé, il faut que certains se responsabilisent (on dirait ma mère) !!! Si si !!!

ca fait mal quand on se rend compte que notre mere avait raison finallement hein? :P

Vais p'têtre changer ma signature:
Grumly: l'ours qui va te faire penser à ta mère :P

kgil a écrit :Manu s13, va en essayer une alors !!

On est jamais aussi bien servi que par soi-même surtout si ça concerne l'essai d'une voiture car chacun a des appréciations trops différentes pour se faire un avis fiable tu crois pas?

Yob1, pour te répondre la 5GTT que j'annonce appartient a un jeune qui n'a même pas fait 200km avec...il l'a récupérer à un vieux dans la campagne. et n'a même pas les moyens de mettre de l'essence.
Si je peux rendre service...

Maintenant ,crois moi, si j'en attendais de japancar pour vendre mes japonaises,je serai déjà en train de sucer des clous...

Alors sans prétention aucune , ce site me sers qu'a échanger des infos , ok mister?
Et en ce qui concerne la pub illégalle, STP arrête tu vas me faire mourrir de rire...
Ce site est une vrai démontration de pub illégalle

Alors ne t'excite pas la nouille

Mais j'attend que ca d'en essayer une !

Il est intéressant de connaitre l'avis et l'experience des autres sur tel ou tel voitures tu crois pas?

Au faite tu peu m'envoyer en mp des photos de la GTT et toutes les informations (etat, entretien...) que tu as sur cette caisse car elle m'interesse.

philgtt a écrit :

ManuS13 a écrit :Si ca a un intéret de comparer ces deux caisses. Je veus acheter un GTT et je voulais savoir niveau perfs sur route de montagne ce que ca valais face a mon S13.

et bien comme dit plus haut le GTT sera plus facile et moins "dangereux" (y'en a qui vont mal le prendre je le sens) donc ça depend du pilote et de l'habitude de la voiture.

Tu donne un s13 à un jeune de 18 ans qui essaye de suivre un gtt de qqu'un qui a de l'experience à mon avis le jeune fini ds un arbre ou pire...

l'inverse le gtt sera peut etre largué mais c tout... ce n'est pas le chassis de la s13 que je met en default mais tout simplement le fait que ce soit une propulsion puissante donc le prennez pas mal

Entierement d'accord avec toi !

http://www.gt-turbo.org/forum/default.asp
toutes les infos utiles du GTTurbo...
sur ce forum ou sur le site!

kgil a écrit :Manu s13, va en essayer une alors !!

On est jamais aussi bien servi que par soi-même surtout si ça concerne l'essai d'une voiture car chacun a des appréciations trops différentes pour se faire un avis fiable tu crois pas?

Yob1, pour te répondre la 5GTT que j'annonce appartient a un jeune qui n'a même pas fait 200km avec...il l'a récupérer à un vieux dans la campagne. et n'a même pas les moyens de mettre de l'essence.
Si je peux rendre service...

Maintenant ,crois moi, si j'en attendais de japancar pour vendre mes japonaises,je serai déjà en train de sucer des clous...

Alors sans prétention aucune , ce site me sers qu'a échanger des infos , ok mister?
Et en ce qui concerne la pub illégalle, STP arrête tu vas me faire mourrir de rire...
Ce site est une vrai démontration de pub illégalle

Alors ne t'excite pas la nouille

oki nan je disait juste ça parsequ'on a supprimer des posts car il faisait de la pub pour des magazins de voitures
si c du PAP c nikel y'a pas a se prendre la tete la dessus maintenant tu prend pas se genre de discour a 2 balle je te previent c tout !!

bref finis le :hs: et retour au debat de la journée !!

Ceci dit, je préfére me viander en 200sx qu'en gtt, parceque dans celle de mon voisin d'en face, je suis pas à l'aise et ma copine n'a même pas voulu monter (elle a dit : y a encore moins de place que dans un cercueuil)!!!

Moi si je benne ma 200 je m'en remettrai jamais

Par contre un GTT je m'en fou complétement.

fo arreter de dire wé la 5GTT c de la merde pas fiable pace ke c renault
une GTT ca marche bien je trouve c freine pas terrible ms bon ca.

Apres ba la s13 ca marche fort aussi ms bon c pareil un mec ki va tirer a froid
dans la s13 et un mec ki va faire chauffer la GTT ba la s13 clakera avant

Voila g just poster histoire de dire que c pas pace ke c jap ke c mieu ke les autres c tout

Ps: j'ai 2 jap et une 5GTT

Une R5 bien entretenue s'est comme une cosworth ou une fiat coupé ou un S13 s'est fiable. Ya juste la qualité des matériaux, la finition et le montage qui change selon les marques.

grumly2000 a écrit :tss tss tss
Dsl mais ton raisonnement il est low level quand tu roules toujorus au taquet, avec une voiture puissante, avec du monde dans la voiture?, avec un verre dans le nez?, sur des routes pas forcément en bon état, au volant d'une voiture sportive (donc avec un chassis en général vif à la limite) faut aps dire que c'est un cercueil roulant...
C'est surtotu que tu te mets volontairement en situation de risque MAXIMUM.
Donc les probabilités de te crouter, c'est mathématique, elles sont ENORMES.

A ce rythme là, toutes les GTi sont des cercueuils ambulant, et les motos sportives n'en parlont même pas

Faut peut être aussi que certains se mettent du plomb dans la tête et réfléchisse au fait que par exemple sur sportive GTi ou moto c'est pas un Renault Master 2.0D 80ch HEIN!
Faut savoir ce qu'on veut !

Ouiiiii !! Va dire ça à mon ami qui a eu 2 accidents en 2-3 ans avec plusieurs GTT, dont 1 avec 1 coma à la clef. . depuis, il est passé en Golf VR6, Leon TDI Cupra (150ch), Audi S3 (passée à 265ch) et maintenant Audi S4 .. toutes boostées.. plus jamais eu d'accident !!

Hazard ?? Je ne sais pas . .. . quand même ?!! . ...