Japan Car

Salut à tous !

Moi c'est maxime, j'ai 20ans, je suis étudiant en école de commerce et je viens d'acquérir une petite civic Eg4 de 1994, après avoir rincé et revendu une bouchée de pain une 205 Gr de 1992.
Donc 2ème rêve de gosse avec cette Civic !

Voila la bête qui rendra bien des services à son nouveau propriétaire !


Et donc la petite EG4 qui a quand même des défauts...






On voit bien le coté droit abîmé sur les 2 pares chocs et l'aile...


Donc dans un 1er temps un ami carrossier va me refaire le PC arrière et des retouches sur l'aile et le Pc avant.
J'ai pour projet de monter des jantes alu en 14" ou 15" d'ici la fin de l'été j’espère afin de lui donner une petite gueule sympa. Il faut également que je rachete les logos Honda et un Sticker Civic qui est fatigué !

Donc la j'en suis au CT pour le moment j'ai racheté un feu AR droit vu que l'autre avais un pet, je dois voir le klaxon qui ne fonctionne pas (fusible ?) et regler la hauteur des pahres.


Voila pour le moment sachant que j'ai jamais touché une auto et que se sera la 1ère je pense donc tous les conseils sont les bienvenus !

Elle a l'ai pas trop mal cette EG4 !
As-tu vérifié si il y a de la rouille autour de la roue arrière ?
Si oui, il faut dégager le joint qui serre la jonction des tôles ... et traiter rapidement la rouille !
Sinon, j'ai l'impression que tes pneus sont gros, ce sont des 175/70R13 ?

Alors non je n'ai pas du tout vérifié.. je vais y regarder cette apres midi mais je ne pense pas elle est relativement saine a ce niveau la il me semble.
Et mes pneus je te dirai ça !

C'est des pneus dayton pourris (3eme marque de bridgestone low coast)

Sinon j'ai réparré le klaxon et réglé mes phares donc hop contre visite devrait etre Ok.
Quelques petites questions au passage:

il n'y a rien a changer pour mettre des jantes en 14" ou 15" ?
Je vais sentir une différence quelque part ?
y a t'il un voyant reserve sur la EG4 ?
La ligne de eg5 ou EG6, c'est mieux ou non ?
Ou retrouver les logos honda ? j'ai été en concession ils ont pas su me repondre... (l'atelier n'etait pas ouvert )
J'ai un silencieux JDM chez moi mais c'est trop gros je trouve si quelqun en veut d'ailleurs...

C'est marrant a conduire comme petite bçete mais je pensais que sa tiendrai mieux la route que ça...

Sinon d'ici 2 semaines je repeinds les 2 pares chocs mastics etc.. pour qu'elle soit un peu plus propre.

Voila pour les news

Salut,

Alors il n'y a pas de voyant réserve sur EG4,

Et l'upgrade que tu peux faire c'est ligne d'EG5 jusqu'au collecteur d'echappement perso je ne l'ai pas encore fait faute de budget mais apparament ca se ressent bien en bas des tours.

Pour les logos honda bah euh ebay lol sinon je pense que certaines personnes du forum font des stickers mais la (-> recherche).

Perso moi je trouve que ca tiens la route que sur le sec alors XD parceque hier en sortie de rond point sous la pluie mon train avant il etait à la ramasse

Alors :

-Je confirme pas de voyant de réserve sur les eg !

- le bon setup sur eg4 : collecteur eg5/ decata 39cm/ ligne eg5/6 ( selon le budget) silencieux eg5/6 ou du style superspint/omp/sportex/asso sport !

- la tenue de route et Pas si mal que ça pour une voiture qui a des suspension chewing gum , des pneus en flan de 70 et aucune barre anti roulie

- pour les logo Honda il t'en faut combien ( j'en ai un neuf qu itraine )

Elle a l'air propre!

Pour tes ailes arrières, n'hésites pas à virer le petit bout de caoutchouc même si t'as pas de rouille. C'est un nid à merde ce truc donc autant le virer

Pour les jantes, non rien à changer si tu vas jusqu'au 15.

Pour ta ligne, perso j'ai une Sportex, c'est pas mal mais une ligne EG6 aura le même diamètre et s'adaptera BIEN mieux car OEM. Par contre étant d'après 93, si tu décata garde celui d'origine pour le CT.

Bon courage pour ton projet. Tu es d'où?

Pour la rouille, il faut aussi vérifier dans les portes et dans le longeron inférieur en démontant les bas de caisse.
Et aussi vider les sièges et les garnitures intérieurs pour inspecter les ailes arrière par l'intérieur. Tu pourras en profiter, si ce n'est déjà fait, pour la nettoyer à fond !

Alors donc j'ai vérifié les pneus sont bien en 175 70 13 ! mais ils restent bien pourris.
A vue d'oeil il n'y a pas de rouille dans les passages de roues (contrairement a la vts d'un ami que j'ai vu sur le pont tout a l'heure..) donc je croise les doigts pour le reste.

Ensuite vtecman34 j'ai besoin de l'avant et AR donc je suis preneur de n'importe lequel pour le moment ^^

Je suis de Avignon 84 , mais je suis sur la rochelle 17 en ce moment pour les études.

En ce qui concerne la tenue de route.. cest pas trop mal mais je m'attendais a mieux a vrai dire en sortant de la 205 ! faut dire que la pauvre a pris plus que cher avec moi ! je me demande comment le frein a main marchait encore ... Petite frayeur hier avec la civic d'ailleurs a 120/130 sur une petite route un peu defoncée sa pars vite du cul ces bebetes la !

Quand je parlais du diametre des jantes je pensais: accel ? comportement du chassis ? des choses comme ça

Et merci pour la configue de la ligne !

(28-07-2012, 20:25:29)CivicAdicct a écrit : [ -> ]En ce qui concerne la tenue de route.. cest pas trop mal mais je m'attendais a mieux a vrai dire en sortant de la 205 !

Heureusement ça peut s'arranger facilement !

C'est ce que j'ai pu comprendre sur les différents topics que j'ai visité !

Un petit mot pour suivre le topic Maxime

Ah yes parfait !
Donc si jamais tu connais de sgens capables de monter des multis... lol

je vais me renseigner !

Bon une toute petite news

J'ai trouvé des logos Honda que j'espere pouvoir avoir dans la semaine.
Petit poncage + peinture noire dessus sa va être sympa

photos

Des que je les aient

Sinon petite question de débutant je compte acheter ça en fin de semaine:



Question: J'ai rien besoin de changer ? c'est des 4x100 15" qui étaient monté sur une clio phase 2

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=20_s


Voila merci les gars

4X100, c'est tout bon de ce coté,
concernant l'ET, je dirais un 38 (en général) donc ça passera largement

après la seule chose qu'il faudra regarder, c'est le centre de jantes,
il te faudra peut être des bagues de centrage
car l'alésage de la jante sera peut être trop grand, sachant que l'alésage sur civic est 57.1

au fait s'il te plait... WEST coast. Ouest c'est en français

oui mais il habite dans l'ouest ! c'est fais expres je pense ^^

(31-07-2012, 13:48:30)ced a écrit : [ -> ]4X100, c'est tout bon de ce coté,
concernant l'ET, je dirais un 38 (en général) donc ça passera largement

après la seule chose qu'il faudra regarder, c'est le centre de jantes,
il te faudra peut être des bagues de centrage
car l'alésage de la jante sera peut être trop grand, sachant que l'alésage sur civic est 57.1

Hum...alors la 1ere partie j'ai compris, mais la 2eme avec les bagues de centrage... pas vraiment.
Dis moi si je me trompe mais ce que j'ai compris c'est qu'en gros il y a un trou derriere qui fait donc 571mm ? de qu'il faut une coupelle qui reduit ça si c'est trop grand ?

Et tu trouverai ça ou ?


Sinon comme florent la dit c'est plus une Boutade car ma voiture ne ressemble en rien a une voiture de la vraie WEST coast ^^.

Pour finir, vous utilisez qu'elle peinture et quel procedé pour peindre les jantes ? car je me tate si je les prends a les peindres en noir mat...

pour le centrage des jantes pas de soucis a te faire avec les écrous conique !

pour la peinture : bombe montana de la couleur de ton choix!
tu ponce un peu le vernis d'origine et tu balance 2 ou 3 couches de bombe (en espacent entre les couches bien sur

je me réexplique

au milieu de ta jante, t'as un trou,
sur ta voiture, derrière la jante, t'as un rond,

faut emboiter le trou sur le rond

donc ce que je disais, c'est que le "rond" sur la voiture fait 571mm
alors que le "trou" de la jante, lui peut être plus grand,

donc la bague de centrage, c'est ce qui va s'emboiter dans le trou de ta jante, et qui va épouser le rond sur la voiture,
afin que les roues soient équilibrées et ne tremblent pas

voila, j'peux pas être plus clair

sinon les écrous coniques, c'est bien, mais en ce qui concerne l'équilibrage (donc risque que la roue se desserre et se barre) perso je préfère pas prendre de risque et tout de même avoir les bonnes bagues

ça se trouve en centre auto, genre norauto, tu mesures et tu demandes les bagues qu'il te faut

pour la peinture, tu as comme Vtecman le dit, c'est du pas cher, vas vite,

autrement tu ponces ta jante bien comme il faut, tu l'apprêtes (avec de l'apprêt, c'est ce qui permet à la peinture d'accrocher, je précise on sait jamais) et ensuite tu peints,
et comme tu veux du mate, pas besoin de vernis

tu trouves la peinture en centre auto aussi, sinon montana a un site je pense.

autrement direction carrosserie, ce sera plus beau, mais bien plus cher

voila

Pour la bague de centrage , vu que les roues ont l'air d'être des Rota , tu peux voir avec RotaEuro ( google est ton ami!) , j'avais eu les miennes pour 25€ je crois .

Après leur utilité ... honnètement je ne sais pas , j'ai roulé quelques temps sans et j'ai mis les bagues après ... j'ai pas vu de différences .

Je l'ai avais mis car mon set était neuf et je voulais pas risquer d'abimer une roue ou autre à cause de ça .

le risque à rouler sans bagues, c'est que les roues seront centrées qu'avec des écrous coniques,

alors là, si tu n'a pas d'écrous coniques, la jante n'est pas équilibrée, et fini par se desserrer et se barrer, c'est pas bien bon

perso j'ai bagues adaptées et écrous conique,
ayant déjà failli perdre une roue, c'est plus sécurisant

sinon chez norauto, y'a qu'a demandé les bagues en indiquant la taille,
en magasin la vente n'est pas libre, c'est dans leur stock,
et ça pour même pas 10 euros

Ah yes merci d'avoir pris 5 minutes pour m'expliquer !

Donc avec un peu de chance sa peut passer comme papa dans maman !
Des avis en ce qui concerne les jantes ? bien ou mal je prends tout

Sinon oé je me tate a me lancer dans la peinture sa pourrai rendre sympa...
Au pire j'ai un ami carrossier, mais 50€ la jante repeinte sa ne colle pas terrible avec mon budget.
Sinon combien il faut de bombes pour 4 jantes ?

Derniere question alakon... il doit me filer les ecrous ou les miens suffisent ?

t'inquiètes, c'est normal, on est là pour ça

50 euros par jantes, cher, par chez nous c'était 40 je crois,
mais cher aussi

sinon moi j'aime bien ce modèle, c'est simple, ça passe bien

par contre il ne te fournira pas les écrous, je ne pense pas,
et oui les tiens passent

mais ils ne sont pas coniques, donc il te faudra des bagues alors

(parce que peux de chances que l'alésage de jante et du moyeux soit le même, en général celui de jante est toujours plus gros, à moins d'un coup de chance ^^)

édite: tout dépends la qualité que tu cherches pour le nombre de bombe,
certains font avec 2, d'autres avec 4...

Bah vu le prix des bombes je m'en fou de 2 ou 4 mais histoire d'avoir un truc pas mal !

Okok donc selon toi il me faudra des bagues...
Au niveau du poncage vous prendriez du grain en combien ?

par sécurité, pour avoir un bon rendu et une couche suffisante,
va pour 4, au pire même s'il en reste une à la fin, ça servira toujours

selon moi oui, comme c'est des jantes aftermarket(donc pas d'origine)
je pense qu'il en faudra oui attends de voir

ponce par plusieurs grains,
tu peux commencer par un grain dit "moyen", puis 400, 600, 800, à l'eau,
et moi je finis avec de la paille de fer/laine d'acier 0 pour finaliser,

après d'autres te dirons leur technique, chacun la sienne ^^

Daccord sa me semble bien aussi au niveau des grains...
Je vais voir pour les chopper ce WE peut être...

la feuille vaut 3 fois rien en plus,
de mémoire, une par jante est suffisant si on est pas trop gourmand ^^

excuse, je sais pas être très précis, ça fait quelques temps que j'avais fait ça, et depuis j'ai changé de jantes plusieurs fois