Japan Car

Salut tous le monde,

Je dois changer mon filtre à air dans pas longtemps car il est sale, et je souhaite en profiter pour mettre une limace carbone.

Je parlais de sa avec un mec du forum, et il m'a dit que sa ne se monté pas bolt-on, il fallait un coude de 90°. Où peut on trouver se genre de coude ?

Ensuite, il m'a dit que je perdrais surement en couple et en monté de régime car le volume de la limace est trop important pour mon petit D14. Vous en pensez quoi ? j'ai déjà vue des limace sur des EK3 ( D15 ) et ils ne s'en plaignaient pas.

Si quelqu'un pourrait m'éclairer sur se sujet sa serais cool, je compte passé la commande bientôt.

C'est innaproprié point de vue performance. Après si tu t'en fou. Fait. Mais oui il te fadra un coude car admission verticale.

déjà fait sur ma première ej9 (oula ca remonte ça! ), coude à 90 obligatoire pour le montage, beaucoup trop gros pour le D14, les résultats sont bien meilleurs avec un CAI ou encore un short ram avec une boite à air au bout

si tu veux "egayer" ta conduite en ej9, une boite s20 de esi est la premiere chose à faire de mon point de vue.

Merci pour vos réponses.
Je pense laissé tomber la limace alors, et pour le CAI c'est pareil ( j'habite dans le nord, il pleut tous le temps, je vais bouffer plus de flotte que d'air )
Il me reste plus que 2 options :
- Short rame + cloisonnement + prise d'air frais dans le par chocs
- Boite à air style ITR avec un bon filtre à air + le tube du short rame pour relié au papillon.

À votre avis c'est quoi le mieux ?
Je sais que quelqu'un du forum vend sa boite à air d'ITR avec filtre Spoon et le tube du short rame, mais le filtre est pas tout neuf et il vend sa le prix d'une limace quasiment ( pas loin de 150€ si mes souvenirs sont bon ).
Et concernant le cloisonnement, il faut faire sa comment et avec quoi ?

Les boite à air d'ITR te serviront à rien sur ton D14 stock. Sinon le mieux, c'est tu passe en admission de D16

(20-07-2012, 10:56:11)takumifujiwara a écrit : [ -> ]Les boite à air d'ITR te serviront à rien sur ton D14 stock. Sinon le mieux, c'est tu passe en admission de D16

Bon ba il reste plus qu'une solution : le short rame !
Concernant le cloisonnement tu as une idée sur le matériel à utiliser et la façon de s'y prendre ?