Japan Car

SALUT A TOUS

voila ma nouvelle caisse donc c'est une honda integra type r (dc2) 1.8 vtec annee 1998 et donc de couleur rouge milano

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voici un petit descriptif de l'auto

Honda Integra Type R (ITR) DC2 1.8 16v VTEC

vraiment Très propre super état intérieur et extérieur, carrosserie et moteur.
Numérotée 03489 et totalisant 178 780 Kms et avec intérieur Recaro Rouge!!!

le moteur développe environ 200 chevaux.(courbe de puissance dispo)

la voiture ete non fumeur et dormait dans un box fermé en sous sol.
Peinture carrosserie récente ainsi que celles des jantes(white championship).

Elle est équipée de :
- Climatisation
- 2 AirBags
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques
- Jantes Alu 15 pouces d’origine
- ABS
- Direction assistée
- Sièges Alcantara/tissu Recaro en bon état
- ALARME avec Fermeture Centralisée à distance (2jeux de commande).
- Anti-démarage
- Bouton start engine type S2000
- Console imitation carbonne
- Tapis de sol integra type R
- 3 clés dont la clé rouge.
- poste écran tactile GPS, DVD, USB, Bluetooth

En ce qui concerne la méca :

- Boite à air Mugen carbone
- collecteur Mugen 4-2-1
- ligne complète Buddy Club Spec-4 650 €
- Kit frein EBC(disques et plaquettes) avec durites Avia rouge Goodridge et liquide de frein RFB 600 Motul.
- Pneus avant Toyo R1R et R888 à l'arrière
- Embrayage Exedy
- kit xénon pour les 4phares
- huile moteur Motul 300V
- ressorts court bilstein – 30 cm

le mec m'a laissé beaucoup de factures (entretiens honda, réparations, peintures, équipements...) Le tout dans 2 classeurs soigneusement rangé.
Manuel d'atelier de l'ITR (entretien, réparation et construction : environ 900 pages, très très complet...)

la voiture est vraiment propre les recaro nickel et le mec a qui je l'es pris avait l'air d'en avoir pris soin

niveau perfs avec le set up collecteur mugen et boite a air sa marche vraiment fort dans le vtec et le bruit est jouisif....

le seul point negatif que je lui trouve c'est niveau chassis les ressorts courts vraiment pas tops sur route degradés ...
et c'est feux lexus horribles....qui vont sautés rapides..

voila photos a venir et modifs aussi dans la foulés
photos a suivre

C'est trés sympa !

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voila quelques tofs vite fait de mon tel j'en ferais d 'autre plus tard

suivis de quelques modifs...

Elle est magnifique en rouge avec les jantes blanches, avec les inscriptions Type R sur les jantes et les étriers de freins, le Mugen sur la lame avant...

Comme dit, juste les feux lexus a virer pour remettre les origines, sinon nickel

Magnifique l'ITR en rouge. Pour moi, ce sont les plus agréables à regarder avec les Indy. Sinon oui c'est dommage pour les lexus, mais bon des feux OEM ça ne doit pas être si difficile que ça a trouver? Continu de la bichonner comme l'ancien propriétaire et elle te le rendra

Superbe prends en bien soin ! Tu vas te faire plaisir avec elle

(16-07-2012, 21:04:43)cyrus4830 a écrit : [ -> ]Superbe prends en bien soin ! Tu vas te faire plaisir avec elle

ouais merci les mecs en effet pour l'instant je me regale sauf niveau tenue de route mis bon voila la liste des pieces a venir

volant tulipe ou autre


feux ar oem deja trouvés et commandés


et en recherche de combinés filetés avis aux amateurs et aux vendeurs de filetés d'itr je suis preneur

voila j'ai trouvé des feux d'orignes j'attend de les recevoir....

salut a tous

si quelques personnes peuvent m'eclairer sur mon choix de combinés filetés ou amortos sympas pour mon itr a savoir que :

j ai une utilisation proche du rally avec routes defoncés trous enormes et autre degradation des routes corses...

donc je pense oublier les filetés type d2 tein ou autre qui sont fait pour autoroute et basta...

je pense me tourner vers des bilstein b6 ou b8 avec des ressort h&r

voila avis aux connaisseur qui peuvent m'eclairé merci

Les amortos Bilstein B6 sont très bien réputés combinés à de bon ressort style H&R ou Eibach.
Les B8 ont une tige plus courte que les B6 et ont fait leurs preuves dans les Rallyes de cote sur ITR .
Si tu as les moyens, fonce sur les B8!

Magnifique en rouge, une belle claque pour la rétine !

je t ai envoyé des photos des jantes d itr jdm que j'ai

sa irait nickel sur ta rouge

(20-07-2012, 15:35:15)bruno NISMO a écrit : [ -> ]je t ai envoyé des photos des jantes d itr jdm que j'ai

sa irait nickel sur ta rouge

c est pas faux....
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salute...

voila j ai un peu tester mon itr ce week end je suis descendu chez ma soeur (150 de kms sunieux et autre routes defoncés entre ajaccio et propriano)

a ma grande surprise je me suis apercu d 'une fuméé blanche a haut regime dans le vtec de 7500 a 9000 a peu pres et forte odeur d 'huile donc je me demande si j'ai pas des joints de queues de soupapes a changer et je suis un peu vert car ca fait une semaine que je l'es et que mes disques av sont voilés comme ils faut.....

sinon la caisse a un bout comportement malgré ces ressorts pourris et les slick accroches vraiment bien

voila suite a venir apres diagnostic d'un rallye man sur ma fuméé a haut régimes....

Magnifique en rouge/intérieur rouge et de bien belle pièces que tu vas lui offrir!Bonne continuation!

Je comprends mieux pourquoi tu m'as acheter mes feux OEM d'ITR (d'ailleurs à ce sujet tu as bien reçu mon MP ?!?) ! En tout cas je kiff trop en rouge, ça change de blanches/noires ! Sinon pour ton problème mécanique je ne te serais pas d'une grande utilité désolé !

(23-07-2012, 21:41:58)Yougs a écrit : [ -> ]Je comprends mieux pourquoi tu m'as acheter mes feux OEM d'ITR (d'ailleurs à ce sujet tu as bien reçu mon MP ?!?) ! En tout cas je kiff trop en rouge, ça change de blanches/noires ! Sinon pour ton problème mécanique je ne te serais pas d'une grande utilité désolé !

ouais tu comprend mieux pourquoi je les voulais....enfin suite aux prochaines modifs...

feux ar recu a midi je les montes demain photos a venir...

Jolie! Bien plus jolie les jantes blanches sur teinte rouge que des jantes noirs

Noir sa fait plus race, blanc c'est class

Si tu te sépare de ton volant momo srs je serai preneur selon ton prix, envoie un MP en cas

Et ta fumé c'est réglé?

(25-07-2012, 22:43:49)alygna a écrit : [ -> ]Jolie! Bien plus jolie les jantes blanches sur teinte rouge que des jantes noirs

Noir sa fait plus race, blanc c'est class

Si tu te sépare de ton volant momo srs je serai preneur selon ton prix, envoie un MP en cas

Et ta fumé c'est réglé?

salut le volant est vendu je le demonte aujourd'hui pour l'envoyer a l'acheteur pour les jantes je me tate encore surtout que mon soucis principale est cette fumacha dans le vtec donc apres diagnostique de mon mecano qui fait du rally la segmentation est hs donc joint de queue de soupapes etc...etc... a changer donc commande chez honda en cours.....

J'ai pas compris, ta une segmentation, donc tu achètes des joints de queues de soupapes?

(26-07-2012, 09:26:53)barthmikou a écrit : [ -> ]J'ai pas compris, ta une segmentation, donc tu achètes des joints de queues de soupapes?

J'ai pas compris non plus, tu veux refaire une réfection complète tant que t'y es ou quoi ?

Tu fume de quelle couleur ?
Parce que sinon c'est effectivement segmentation + joints de queues de soupapes cad refaire un moteur complet

Fumée bleu + consommation d'huile importante ?

(26-07-2012, 09:31:06)WayneW a écrit : [ -> ]

(26-07-2012, 09:26:53)barthmikou a écrit : [ -> ]J'ai pas compris, ta une segmentation, donc tu achètes des joints de queues de soupapes?

J'ai pas compris non plus, tu veux refaire une réfection complète tant que t'y es ou quoi ?

oui désolé je me suis mal exprimé le mec ma dit que ma segmentation été surement fatigué il ma conseillé de commander les pieces suivantes si on veut faire les choses bien vu le kms de l'auto (180000 kms)

les joints de queues de soupapes
le joint de couvre culasse
le joint de culasse
le joint spi d'aac
le joint de selenoide vtec
et les ressorts de soupapes

a savoir que je venait de rajouté 1.5 litre d'huile dans le moulin de la 10w40 que le niveau d'huile été nickel et que j'ai fait 250 kms avec en tapant un peu dedant et que je suis revenu chez moi au niveau mini mini de la jauge....voila

si quelqu 'un veut m'eclairer ca pourra m'aider surtout que je suis pas mecano de profession...

Ba si tu changes le joint de culasse, franchement achète des segments/coussinets.Apres ressorts de soupapes, franchement utilise ton argent plutot pour ta segmentation.

(26-07-2012, 09:59:40)tibovtec a écrit : [ -> ]

(26-07-2012, 09:31:06)WayneW a écrit : [ -> ]

(26-07-2012, 09:26:53)barthmikou a écrit : [ -> ]J'ai pas compris, ta une segmentation, donc tu achètes des joints de queues de soupapes?

J'ai pas compris non plus, tu veux refaire une réfection complète tant que t'y es ou quoi ?

oui désolé je me suis mal exprimé le mec ma dit que ma segmentation été surement fatigué il ma conseillé de commander les pieces suivantes si on veut faire les choses bien vu le kms de l'auto (180000 kms)

les joints de queues de soupapes
le joint de couvre culasse
le joint de culasse
le joint spi d'aac
le joint de selenoide vtec
et les ressorts de soupapes

a savoir que je venait de rajouté 1.5 litre d'huile dans le moulin de la 10w40 que le niveau d'huile été nickel et que j'ai fait 250 kms avec en tapant un peu dedant et que je suis revenu chez moi au niveau mini mini de la jauge....voila

si quelqu 'un veut m'eclairer ca pourra m'aider surtout que je suis pas mecano de profession...

Donc tu dois fumer sacrément bleu... Le moteur est mal en point il faut faire une réfection complète : joints de queues de soupapes + segmentation.
C'est ce que j'avais eu à faire sur ma Celica TS.
Un conseil, trouves quelqu'un pour le faire car chez Honda à mon avis c'est minimum 3000e.

Tu était au courant quand tu as acheté la voiture ?

(26-07-2012, 10:23:09)Iam 2Fast 2Furious a écrit : [ -> ]

(26-07-2012, 09:59:40)tibovtec a écrit : [ -> ]

(26-07-2012, 09:31:06)WayneW a écrit : [ -> ]

(26-07-2012, 09:26:53)barthmikou a écrit : [ -> ]J'ai pas compris, ta une segmentation, donc tu achètes des joints de queues de soupapes?

J'ai pas compris non plus, tu veux refaire une réfection complète tant que t'y es ou quoi ?

oui désolé je me suis mal exprimé le mec ma dit que ma segmentation été surement fatigué il ma conseillé de commander les pieces suivantes si on veut faire les choses bien vu le kms de l'auto (180000 kms)

les joints de queues de soupapes
le joint de couvre culasse
le joint de culasse
le joint spi d'aac
le joint de selenoide vtec
et les ressorts de soupapes

a savoir que je venait de rajouté 1.5 litre d'huile dans le moulin de la 10w40 que le niveau d'huile été nickel et que j'ai fait 250 kms avec en tapant un peu dedant et que je suis revenu chez moi au niveau mini mini de la jauge....voila

si quelqu 'un veut m'eclairer ca pourra m'aider surtout que je suis pas mecano de profession...

Donc tu dois fumer sacrément bleu... Le moteur est mal en point il faut faire une réfection complète : joints de queues de soupapes + segmentation.
C'est ce que j'avais eu à faire sur ma Celica TS.
Un conseil, trouves quelqu'un pour le faire car chez Honda à mon avis c'est minimum 3000e.

Tu était au courant quand tu as acheté la voiture ?

non pas au courant malheureusement je suis en train de discuter avec l'ancien proprio sur ca...et je travail dans un garage kia donc j ai les mecano sous le coude..

le mec t'as arnaqué ...

sinon le mieux c'est de partir sur un moteur neuf , tu t'y retrouveras car moins de main d'oeuvre

(26-07-2012, 18:24:28)remy1234 a écrit : [ -> ]le mec t'as arnaqué ...

sinon le mieux c'est de partir sur un moteur neuf , tu t'y retrouveras car moins de main d'oeuvre

punaise tu l as dit en plus j hesité avec deux autre itr moins cher que celle la et avec moins de kms mais bon j avais choisit celle la pour l'historique de l auto ( j ai 2 gros classeurs ) et le gard qui l avait ca fesais 5 ans qui rouler tout les jours avec et qui en prenez soin mais bon apparemment ceux qui lavait avant ont du lui tirer dedans a froid....ou je sais pas mais je sais pas trop quoi faire mon mecano me dit d essayer aussi du bardhal melanger a l huile moteur pour voir si ca attenu un peu...

euh tu sais que dans ta liste y'a rien qui concerne la segmentation en elle même?

dsl pour toi en tout cas c'est relou mais je te conseil de refaire le bloc a neuf comme sa tu n'aura pas de mauvaise surprise...

(26-07-2012, 18:33:13)tibovtec a écrit : [ -> ]mon mecano me dit d essayer aussi du bardhal melanger a l huile moteur pour voir si ca attenu un peu...

si le mecano qui te conseille de faire cette connerie est le meme qui doit te refaire ta segmentation ,un conseil :achete un moteur neuf ...