09-08-2013, 17:47:13
Au début je cherchais plutot nissan 350Z, Skyline GTR mais avec moins de 5000€ c'est impossible.
Et puis j'ai cherché comme ça Mitsubishi Eclipse et j'en ai trouvé une à côté de chez moi couleur noir en excellent état et surtout très bien entretenu et dans mon budget
Quand je l'ai vu au garage j'ai kiffé ça gueule et son look.
En plus son coffre est vraiment grand pour un coupé.
Pour ton info en rabattant les sièges je rentre mon clavier Yamaha CP5 dans son fly case Tranquille.
Et puis au niveau du moteur pour moi c'est bon...
Depuis moi aussi je suis propriétaire d'un GS, et franchement elle a de la gueule.
C'est vrai qu'a moins de 4500 tours c'est un peu mou d'autant qu'il ya pas de turbo.
Mais si tu pousses la seconde bien à 6000 et tu enchaines la 3 et 4 et tu te feras bien plaisir mais au détriment de voir ta jauge essence chuter à grande vitesse. eh oui on peut pas tout avoir.
Le seule gros bémole que je regrette, c'est pour la préparation de la caisse, pas beaucoup font des prépas sur ce véhicule et sur une atmo c'est pas forcément rentable.
Je dirais une belle paire de jantes une boite à air et une ligne complète et basta...
Après tu peux la passer sur un swap moteur 4G63T+ boite de vitesse (moteur de EVO jusqu'a 5) il te faudra débourser au minimum 2000€ pour la passer en Turbo juste en pièce en commandant sur Ebay UK par exemple ou en cherchant en france une EVO maxi 5 en EPAVE pour lui prendre son moteur et sa boite.
Mais tu roulera illégale.
Perso je pense la laisser telle qu'elle est, en attendant de mettre des sous de côtés l'année prochaine pour passé sur une supra TwinTurbo qui la me fera vraiment plus plaisir en terme de puissance.
Voilà c'est ta pas encore craqué ton string tu peux y allé c'est une bonne caisse dans l'ensemble mais attention à la rouille sur le chassis à controler...
Et puis j'ai cherché comme ça Mitsubishi Eclipse et j'en ai trouvé une à côté de chez moi couleur noir en excellent état et surtout très bien entretenu et dans mon budget
Quand je l'ai vu au garage j'ai kiffé ça gueule et son look.
En plus son coffre est vraiment grand pour un coupé.
Pour ton info en rabattant les sièges je rentre mon clavier Yamaha CP5 dans son fly case Tranquille.
Et puis au niveau du moteur pour moi c'est bon...
Depuis moi aussi je suis propriétaire d'un GS, et franchement elle a de la gueule.
C'est vrai qu'a moins de 4500 tours c'est un peu mou d'autant qu'il ya pas de turbo.
Mais si tu pousses la seconde bien à 6000 et tu enchaines la 3 et 4 et tu te feras bien plaisir mais au détriment de voir ta jauge essence chuter à grande vitesse. eh oui on peut pas tout avoir.
Le seule gros bémole que je regrette, c'est pour la préparation de la caisse, pas beaucoup font des prépas sur ce véhicule et sur une atmo c'est pas forcément rentable.
Je dirais une belle paire de jantes une boite à air et une ligne complète et basta...
Après tu peux la passer sur un swap moteur 4G63T+ boite de vitesse (moteur de EVO jusqu'a 5) il te faudra débourser au minimum 2000€ pour la passer en Turbo juste en pièce en commandant sur Ebay UK par exemple ou en cherchant en france une EVO maxi 5 en EPAVE pour lui prendre son moteur et sa boite.
Mais tu roulera illégale.
Perso je pense la laisser telle qu'elle est, en attendant de mettre des sous de côtés l'année prochaine pour passé sur une supra TwinTurbo qui la me fera vraiment plus plaisir en terme de puissance.
Voilà c'est ta pas encore craqué ton string tu peux y allé c'est une bonne caisse dans l'ensemble mais attention à la rouille sur le chassis à controler...
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