Japan Car

(24-02-2014, 15:06:00)DAV4WS a écrit : [ -> ]wow ça me fait froid dans le dos!
tu as soudé a quoi quel metal d'apport?
moi ça me ferait peur mais du jamais vu donc bravo!

tu oses , et je connais un dicton qui dit:"qui ose gagne" tu verras dans le temps surveille tout de meme les microfissures dans le temps ( prefere t'en parler) mais celà ne veux pas dire que ça ne durera pas..

exactement j'ai pris chez soudeur qui a utilisé des baguettes de soudure alu de 3 ou 4 mm + torche

je suis impressionné par l'ensemble des modifs pour remettre cette Sky sur la route !

ya pas de raison amine , j'ai déjà ressoudé un cadre arriere de moto alu à la baguette! et renforcé une soudure au tig à l'arc aussi (alu) d'un support moteur arraché coté distri si tu veux lire mon topic
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-PREL...pid1487186



depuis ça bouge pas! juste je serais pour que tu mettes une toles à cheval des deux parties pour renforcer la soudure et là se sera top je ne sais pas si tu voie de quoi je parles? sinon te ferais un croquis si tu le veux bien sur .

T'inquiet pas pour les soudures, en plus c'est trop tard , vu qu'on est déjà passé au :
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YES et que le remontage recommence

Levier de vitesse...OK



Positionnement du carbu...OK




Inclinaison du nouveau carter d'huile...OK



Passage de la barre de direction...OK



Installation du démarreur...OK



Check de la hauteur par rapport au capot...OK



ouffff je pense qu'une grosse partie du travail est fini, mais reste encore beaucoup de chose a faire ou refaire.

Il est génial ce topic !

Bravo Amine pour le taf, beaucoup se seraient découragés bien avant ça... J'espère qu'elle va démarrer au premier coup de clé, faudra faire une vidéo hein !

Et dire qu'ici pour un boulon cassé on change tout, en Afrique on se démerde autrement, on RéPARE, on cherche, on adapte.
J'espère vraiment que tu vas arriver au bout et prendre un max de plaisir au volant de ta Sky.

yesss un grand BRAVO mets nous une vidéo du Démarage tu vas enfin pouvoir en profiter vénard

C'est quand même mieux quand tout est droit.... bravo et bonne continuation...

Vaut mieux l'avoir blanche et droite que black et d'equerre (je suis sorti, blague de menuisier vaseuse power)

youpi youpi youpi youpi le moment que j'attend le plus arrive, franchement Amine faut te remettre une médaille j'en connais qui auraient déjà arrêté au quart du tiers de ce que tu as fait

ps : ça sent la vidéo ça

(04-03-2014, 01:20:55)Amine a écrit : [ -> ]ouffff je pense qu'une grosse partie du travail est fini, mais reste encore beaucoup de chose a faire ou refaire.

Bravo Amine, heureusement qu'il y a les photos, sinon je n'aurai pas cru ça possible!
Maintenant le reste va te paraître très facile!

Travail de ouf !!! C'est impressionnant, et avec "si peu" de moyens

Reste aussi une petite modification pour pouvoir connecter l’ancienne ligne échappement au collecteur, pour cela on aura besoin de faire sur mesure un nouveau raccord en Y

il fait plaisir ce post , il change des post de 50 pages pour des modif plastoc ou produit catalogue , merci

Un mix des supports moteur L et RB bien soudé



Reste plus qu'a poser

Tu gagnerai à remplir tes inserts avec du silicone pour pare-brise, les supports seront un poil plus durs, mais dureront plus longtemps.

(23-03-2014, 02:37:29)daprankster a écrit : [ -> ]Tu gagnerai à remplir tes inserts avec du silicone pour pare-brise, les supports seront un poil plus durs, mais dureront plus longtemps.

OK, aussi sur tous les silent bloc

Enfin posé

vraiment un boulot de fou furieux !

C'est pour quand le premier tour de clé ? Hâte de voir ça !!

alors amine ça roule? trop pressé a piloter qu'a donner des nouvelles j'espere

Oué , ce week-end je vais chez mon cousin, et on essayera un premier vrooom vu qu'il ne reste plus grand chose a faire, juste quelque connections , pompe a essence, radiateur, ventilo...

Par contre j'ai essayé un kart fou, l'accélérateur est resté bloqué a fond les premier tours étaient cool mais une fois les freins en sur chauffe

Vidéo..vidéo..vidéo..vidéo..video..vidéo tu y est presque

SVP Besoin du schéma de connexion du délco 22100 62S12 avec la bobine d'allumage 22444 55S10 pour le RB30 carbu et condensateur

sympa ton projet , ça change des autres

Bon on n'a pas réussi a faire démarrer ce moteur qui n'a pas tourné depuis plusieurs années a cause de la compression qui est trop basse, et un carburateur qui doit surement avoir le gicleur pas très propre, donc la déjà un bon nettoyage aux ultrasons lui fera beaucoup de bien

Mais au moins la on sais que tout est en place, ou presque

Le radiateur est refait complètement mais pas encore raccordé au moteur ammm pas trop grave



Distributeur d'allumage OK



Une nouvelle pompe a essence a basse pression OK



Et manque aussi le câble du frein a main



Bref, a suivre ...

Compression basse comment?

Ça serais moche d'avoir fait tout ce taff pour un bloc rincé

Est ce que l'essence arrive?
Toutes les masses sont connectées?
Ta batterie?
Ton ordre d'allumage est bon?
T'as des fais tourner le moteur manuellement (la roue soulevée)?

amine essaye au start pilote si elle démarre avec ça c'est que ça viens du carbu tu le sera vite A++ lache rien !

combien tes compressions? car si sjeu au soupapes mal réglé ça arrive c'est rien , et si moteur froid aussi ça se prends a chaud et apres un petit rodage , car un bloc qyui a pas tourné depuis longtemps a pas retrouvé ses compressions c'est normal

Oui l'essence arrive bien est correctement, les masses sont bien connectées, l'ordre d'allumage OK + allumeur calé avec lampe stroboscopique, on a mis du dégrippant pendant une heure dans l'entrée des bougies aussi par les sorties des gaz avant même de faire tourner le moteur manuellement, une fois tourné manuellement on a fait tourné avec le démarreur et sans bougies pour faire évacuer le produit, et monter l'huile dans le circuit.

On sent que le taux de compression augmente a chaque essais car le moteur répond mieux mais reste insuffisant et en dessous de 6 sur 3 cylindre sur 6.

Il faut changer aussi de batterie pour une 65AH au lieu de 45AH pour avoir + de boost

Pour le Start Pilote j'y pense même pas vu qu'il n'y a pas ici, espérons que la prochaine fois sera la bonne

normal amine te prends pas la tete avec ça ! déjà une prise de compression se fait moteur chaud!
le start pilote c'est un produit en bombe aerosol que l'on pulverise dans le filtre a air des moteurs qui on des démarages difficiles

il est efficace pour les diesel car il fait auto allumage a une pression plus faible que le gazole

il est efficace pour les moteurs a essence car il brule dans une gamme de proportion avec l'air beaucoup plus large que l'essence

ce n'est pas qu'un accessoire pour reveiller les moteur a moitié en panne mais aussi le produit utilisé automatiquement par les gros groupes electrogenes a demarage automatique .
il est fait a base d'ether et du propane pour expulser , si il démarre avec ça c'est les carbus

mets dejà de l'essence en direct dans les papillons de carbu voir si il brute il se peut que ton carbu fonctionne plus avec le temps!