Japan Car

j'ai fais un max de test

j'ai eu sur ma CTR l'air box Mugen, l'AEM V2 et le CAI injen

l'admission la plus performante est le CAI injen

Ah bon, mieux que l'air box mugen?!

Bon apres l'admission sur le k24 de l'accord est completement différente que sur le k20 de la ctr...

Perso je trouve que le CAI injen me fait pas mal perdre en couple, ca se ressent d'autant plus que le k24 de l'accord est un moteur bien plein et relativement coupleux comparé aux autres honda (tout est relatif quand je parle de couple hein!)
Et comme j'ai dit plus haut je trouve que ca le rend plus sensible aux écarts de températures et surtout quand je met la clim...

Pour moi le mystere reste entier concernant cette icebox comptech...

saco a écrit :le filtre est cylindrique et en mousse pas en papier. La boîte (en tout cas la mienne sur ctr) est identique à la boîte stock mais elle est vide de chez vide à l'intérieur pas de parois plastique ou autre.
Il y a des tofs sur le topic de ma voiture, sinon tu en trouve à la pelle sur le net

Perso , je trouve que pour le prix d'une icebox, faut mieux acheter un filtre de remplacement de l'origine ( comme un spoon par exemple ) et supprimé ce qui ne sert a rien sur la boite a air stock.

sauf quand on a acheté la boîte à air avec le filtre 100 euros
Et puis la prise d'air sous la voiture tu l'auras pas avec la boîte d'origine à moins de te faire un manchon home made mais c'est chuad vu la place dans le compartiment moteur

saco a écrit :sauf quand on a acheté la boîte à air avec le filtre 100 euros

A ce prix la , ca le fait forcément

Bon, je continue mes recherches et si il y a d'autres avis...

Déja les commentaires que j'ai trouvé sur des forums Acura TSX sont toujours tres bons!

Mais je me pose toujours la question de la différence entre la ice box et la boite à air d'origine sans le résonnateur...