Japan Car

Après la vente de mon Turbosol je me suis mis à la recherche de quelque chose de plus typé piste!
Mes recherches m'ont poussé vers cette EK4 de 250 000kms.
Ayant subit un swap avec une ITR ( moteur , trains et boite ) je partais avec une bonne base.
Les éléments de l'ITR sont en très bon état j'ai même la facture d'achat de l'ITR , les trois clefs , le carnet d'entretien du moteur qui a au passage 150 000kms entièrement d'origine.
Par contre l'EK est dans sont jus , vidé , ca commence à piquer sur les ailes ...
Du coups j'achete ...




Une fois arrivé à la maison je commence par m'attaquer au chassis:

-Renfort ASR , barre antis roulis ITR
-Bras Skunk2
-Combinés filetés Skunk2 Pro S
-BAR arrière PSWRDJDM 2points
-BAR avant PSWRDJDM 3points
-4 maxxis ZR9 en 195 50 par 15






Ensuite j'attaque niveau moteur :
-Collecteur RMF puis Toda V2 par la suite
-Ligne Tanabe medalion touring monté avec decata 2.5" reglable
-Boite à air complete (cold air + ice box) Comptech
-Volant moteur Fidanza
-Embrayage Exedy stage1
-Faisceau bougie NGK
-Passage en radiateur ITR
-Harness + P28 chippé avec carto de Type Max et shunt de l'immo







Pour l'exterieur aussi quelques changements puisque voulant la mettre en EK9 style j'ai changé pas mal de chose :

-aileron EK9 style
-Rajout EK9 style
-Parres chocs sans bandeaux
-Panneaux de portes EK9
-Jantes EK9 OEM
-Peinture complete
-Kit 3 manos Zenky















J'ai dut aussi lui faire un petit entretien (souflet cardans , vidange boite , moteur , bougies , filtres a huile , essence , Silent blocs neufs+ renfort energy)
Les clips ont été acheté neufs aussi avec les deux parres boues ... qui se sont fait la male des que j'ai essayer de pousser au dessus de 200KM/H je suis pourtant sur d'avoir bien monté le tout ...
Aujourd'hui quelques trucs à finir comme peindre l'interieur (prevu demain) et racheter une lame arrière , la lame en PU c'est vraiment trop la merde ... en plus ca fond au dessus du silencieux ...

Merde jvoulais la prendre mais elle a était reserver, c'est donc toi qui la acheter

Sinon super la transfomations de la caisse =D

Yes c'est moi qui l'avais reservé au frontalier de Suisse !

Magnifique , tin' qu'elle est propre

merci !

J'adore !

Bien sur tout rapport cette pitite !

Oo ♥

Magnifique j'adore !! Moi qui avait du mal avec la série EK au début la j'en rêve tout les jours lol !

félicitation super caisse,j adore

Elle est carrément magnifique !!! .

Jolie auto. Pour les pare boue j'ai eu la même avec mon ancienne ec-9, et mon pote qui suivait derrière a bien flipper mais on était que a 130...

Je la trouve juste magnifique....

magnifique

Vraiment très sympe ton ek

Elle est superbe.

Merci , son baptème est prévu le 16 juillet sur le circuit de Spa-Francorchamps avec VtecInside ^^
Sinon pour les parre boues cesaro en vends à 14 euros l'unité contre un bras chez Honda ...

superbe, peut être juste les phares à refaire, mais un ek4 replica c'est le rêve ^^

les phares je prendrais bien des phare EK9 style mais du coup tu n'as plus de reglege electrique ... a moins de les faire et la c'est du temps pour pas grand chose au final.
Je t'enlève un doute aussi ils ne sont pas jaune mais ils sont légèrement teintés.

pas mal!!!

c'est pas trop puissant pour toi????

(28-06-2012, 16:24:09)Zupkriska a écrit : [ -> ]les phares je prendrais bien des phare EK9 style mais du coup tu n'as plus de reglege electrique ... a moins de les faire et la c'est du temps pour pas grand chose au final.
Je t'enlève un doute aussi ils ne sont pas jaune mais ils sont légèrement teintés.

sur mon ek3 j'ai des feux look ek9 a fond noir et avec réglages électrique ebay us et ton amis

(28-06-2012, 16:52:59)vtecman34 a écrit : [ -> ]

(28-06-2012, 16:24:09)Zupkriska a écrit : [ -> ]les phares je prendrais bien des phare EK9 style mais du coup tu n'as plus de reglege electrique ... a moins de les faire et la c'est du temps pour pas grand chose au final.
Je t'enlève un doute aussi ils ne sont pas jaune mais ils sont légèrement teintés.

sur mon ek3 j'ai des feux look ek9 a fond noir et avec réglages électrique ebay us et ton amis

Pareil mais j'ai été obligé de chopper des moteurs de phares "stanley" de civic coupé.

(28-06-2012, 16:42:40)zephilou a écrit : [ -> ]pas mal!!!

c'est pas trop puissant pour toi????

Sympa
Vous roulez pas le 8 les 2 homo?

sur ma ek j'avais monté aussi des fonds noirs reglage manuel,tu regle un coup et de toute façon t'y touche plus! Pour les pare boue,j'avais rencontré le meme probleme que tout le monde visiblement,j'avais "modifié" ça pour plus etre emmerdé!^^
Et tu me diras ce que t'en pense des pneus,je viens de commander mes a048 en esperant ne plus rencontrer les memes soucis qu'avec les r888....
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tous les homos sont là en fait

ya de grande chance que le 8 je soie sur une plage entrain de me faire faire une gaterie ... lol pour les phares oui meme des manuel ca m'irait mais g pas trop envie d acheter cela neuf pour ce que ca sert un phare lol
Zeph' quand je me ferais peur je prendrais une forcus RS ...

ta voiture est tellement que je vais aller me pendre, la mienne a coté est trop loins d'être finis :'(

je suis jaloux!!!

Y'a pas de quoi , j'ai sacrifier pas mal de chose pour que ca avance aussi vite ...

(28-06-2012, 16:42:40)zephilou a écrit : [ -> ]pas mal!!!

c'est pas trop puissant pour toi????

Te fait pas chier pour les phares, demontes les et tu les repeinds a la HT, ça te couteras bien moins cheres que d'autres bloc

(28-06-2012, 17:39:03)yokohama06 a écrit : [ -> ]

(28-06-2012, 16:42:40)zephilou a écrit : [ -> ]pas mal!!!

c'est pas trop puissant pour toi????

Sympa
Vous roulez pas le 8 les 2 homo?

Non, Zupkriska et Zephilou ne roule pas le 8 .
Mais moi oui

Elle en jette ! Et ça doit tourner pas mal à mon avis