Japan Car

ouha comme elle sont bien pris les photo c'est du travaille d'artiste...........

merci ,l artiste

ce fut un plaisir

picozinc, oh cas ou, je te confirme que les kyb se montent bien ^^
testé et approuvé avec mes agx

vivement que tout ça soit monté :P

zigmaux01 a écrit :vivement que tout ça soit monté :P

exactement ce que je voulais dire !

picozinc, Tres belle toutes ces pieces. Bonne continuation

bien ma poulettte vivemen quon voi le resultat monté

voici des petites photos du compartiment moteur:











J ai aussi monté l elbow, la downpipe et la décat pipe.

J ai enfin pu faire retourner ma titine, avec poussoirs renoves (plus de bruit de machine a coudre
maintenant un p'tit rodage s impose vu que ca fait un bout de temps qu elle n a pas tourné.....


en tout cas, un enormé merci a Tank pour m avoir donné un gros coup de main samedi, et a ma femme pour m avoir laissé bossé sur ma caisse ce week end ( je l ai quasiment pas vu du week end, alors elle commencait a tirer la gueule....)

salut

super montage

alors juste une question ou deux

le piping c'esst toi qui l'a fait ...il est magnifique j'veux le meme !!
tu pourai pas me donner les cote (sur le topic ou par mp) car je voudrais monter le meme ic et j'ai envi de monter un truc propre comme toi

et est ce que tu pourrais me faire une photos des fixation de l'ic aussi ?

voila encore bravo belle realisation

ps ça fait plaisir de voir des ges qui achetent des dump valve d'homme (blitz)

a+

t'as déjà regardé pour les kouki?
les prises sont pas les mêmes

picozinc, chouette taf
Je comprenais pas trop quand tu m'as dis hier que ton filtre ne passait plus à cause du piping du FMIC, maitnenant je vois, il est ÉNORME

steph200sx, le FMIC il tient juste par le piping d'après ce que je vois et ce que j'en déduit du mien

picozinc, à ce porpos, méfies toi car tu va niquer toutes les ailettes de ton rad de flotte à cause des vibrations

Bon, on attend les photos des feux kouki maintenant !!! :]

tu as un lien pour tes feux ar stp?

ouuuuuuuu lai booooo ton moteur mon poussin jveu le meme hein? quoi? jai deja presque le meme? o ben ca pete lol

Super boulot!
Les cotes du piping m intéressent aussi :] ...C est du fait maison?
Elle va etre toute neuve ta titine! :top:

pour le piping, en effet c est du fait maison; je vous filerai les cotes j ai tout gardé

les feux kouki que j ai recu, ce sont des "vrais" nissan, donc normalement pas de problème pour les monter; je le ai commandé a jdmautohouse sur ebay

Jef, en effet pour le moment (ceci sera très vite réglé ce week end par sécurité) le fmic est seulement posé: mais avec les durites silicone et le piping, il ne bouge pas d un poil .Et vu que je suis "en rodage" ca ne bouge pas: j ai hate de pouvoir essyer cette nouvelle install

dans mes malheurs, car ces petits controles, refections, et autres modifs n ont pas été très faciles a faire(poissard inside) , on a réussi avec ce collecteuer 4 en 1 de chez ssa, a garder toutes les durites d origine, en modifiant celle du retour et en s arrachant un peu les cheveux sur celles de flotte.... : je changerai celle d huile une fois celle d apex recue

au programme de samedi: fixattions du fmic; je vais essayer d amener de l air frais direct sur mon admision (je dis bien essayer car vu le peu de place qu il me reste, mais j ai deja ma petite idée.....), et montage des feux kouki, malgré la peinture plus que dégueulasse: je veux absolument voir ce que ca donne

Ca vas déchirer grave

pico, j'ai recuperer des kookis nissan (les memes que les tiens neuf) et je te garanti que les connectiques ne sont pas les memes

MUSTANG a écrit :pico, j'ai recuperer des kookis nissan (les memes que les tiens neuf) et je te garanti que les connectiques ne sont pas les memes

allez encore une modif de plus

picozinc a écrit :

MUSTANG a écrit :pico, j'ai recuperer des kookis nissan (les memes que les tiens neuf) et je te garanti que les connectiques ne sont pas les memes

allez encore une modif de plus

courage

MUSTANG a écrit :pico, j'ai recuperer des kookis nissan (les memes que les tiens neuf) et je te garanti que les connectiques ne sont pas les memes

Soyez un peu bricoleurs en réutilisant les anciens connecteurs.

Un conseil : fais en sorte de pouvoir debrancher les 2 feux centraux et de pouvoir rebrancher celui de gauche sur la prise anti brouillard filament 21W de l'ampoule 2 filaments (21 & 5).
Ainsi tu peux retrouver un feu antibrouillard en 10sec.
En mode normal, les 4 s'allument (frein et position).

RomChip_200 a écrit :

MUSTANG a écrit :pico, j'ai recuperer des kookis nissan (les memes que les tiens neuf) et je te garanti que les connectiques ne sont pas les memes

Soyez un peu bricoleurs en réutilisant les anciens connecteurs.

Un conseil : fais en sorte de pouvoir debrancher les 2 feux centraux et de pouvoir rebrancher celui de gauche sur la prise anti brouillard filament 21W de l'ampoule 2 filaments (21 & 5).
Ainsi tu peux retrouver un feu antibrouillard en 10sec.
En mode normal, les 4 s'allument (frein et position).

pour le bricolage c est ce que je pensais faire

et merci pour le conseil de l anti brouillard

picozinc, Superbe le montage de l inter et du collecteur, maintenant reste les koukis, et si tu pouvais faires des tofs des adaptations ca serai cool pour des gens comme moi qui sont mauvais en electricite...

Lobwiz33 a écrit :picozinc, Superbe le montage de l inter et du collecteur, maintenant reste les koukis, et si tu pouvais faires des tofs des adaptations ca serai cool pour des gens comme moi qui sont mauvais en electricite...

tu a raison pico ADORE l'elec :]

Tank a écrit :

Lobwiz33 a écrit :picozinc, Superbe le montage de l inter et du collecteur, maintenant reste les koukis, et si tu pouvais faires des tofs des adaptations ca serai cool pour des gens comme moi qui sont mauvais en electricite...

tu a raison pico ADORE l'elec :]

c est clair!!!!!!!!!!!!!

désolé je pourrais sans doute pas faire de tofs: un peu pressé par le temps, car la mise en peinture est toute proche.......

je me suis mis sur le montage des feux aujourd hui: pour ca tout va bien (juste un petit décalage de la baguette inferieure par rapport au pc, mais je le ferai redresser par le carrossier)


ca a de la gueule (photos bientot ), certes, mais après il faut bien sur les brancher

vous savez tous que moi et l elec c est pas le grand amour , mais j ai réussi a trouver une correspondance entre le cablage d origine, et le cablage de ces feux typiquement jap

Je remets une petite tof pour vous éclairer:



les clignos marchent a merveille, les feux de recul, aussi; les veilleuses s allument a l exterieur, ...., tout est nickel, sauf que je n ai pas de feux stop


romchip aide moi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

picozinc a écrit :pour le piping, en effet c est du fait maison; je vous filerai les cotes j ai tout gardé

Tu l'as fait toi même ou tu l'as fait faire?

Est ce qu'une Group Buy serait envisageable? Cela te permettrait de te faire un peu de tune pour ta 200, et nous çà nous permettrait d'avoir un FMIC monté proprement.

attention les gars pour le piping ce n est pas du bolt on non plus

j ai juste du faire un ou deux reajustements (a la scie sabre et a la disqueuse )

je pourrais lui en parler si ca t intéresse

picozinc a écrit :attention les gars pour le piping ce n est pas du bolt on non plus

j ai juste du faire un ou deux reajustements (a la scie sabre et a la disqueuse )

je pourrais lui en parler si ca t intéresse

Même si c'est pas "Bolt On", çà a l'air de s'en approcher, et cela donne une finition appreciable je trouve!

Je suis interessé en effet, je suis en train de me renseigner sur les echangeurs. Si tu arrives à m'avoir un tarif pour voir un peu...

Mais deux choses m'ennuient par rapport au FMIC de Safrane.

- Qu'on doive enlever le carter du ventilo. Est ce que cela n'empeche pas son efficacite, et que donc la voiture a tendance a plus chauffer. D'autre part, Asphalt avait l'air de dire que les pales s'usaient dans cette config?
- Que le FMIC se trouve derriere le radiateur. L'air reçu par le FMIC est donc traverser d'abord par le radiateur qui est potentiellement chaud... Asphalt, qui a l'air de rouler depuis qq tps avec cette config peux tu nous en dire plus?

ne t inquiète pas: le ventilo ne s use pas plus en virant le cache
Jef en disant cela, pensait a ma durite de flotte que j ai du retravaillé (grosse admission inside )

en ce qui concerne une amélioration du refroidissement, je compte faire une petite modif après les vacances (j aurai pas le temps de m en occuper avant): je vais essayer de récupérer 2 ventilos de radiateur (il me semble que ceux de trafic pourraient aller nickel...) et de les brancher en direct