Japan Car

Salut tout le monde comme la plupart des gars du forum je suis fan de honda et particulièrement de eg et ej je suis possesseur de l ancienne poubelle a kawagui ej2 b16a1 full compette rouille cacher avec de la mousse expensive et chewingum ptdr bref on arrache tout et on recommence et la on retrouve une ej2 b16a1 avec culasse prépare le bas moteur été corect donc pour le moment ça reste stock,
AAC b16a2 et remise a neuf des périphérique de la culasse style joint de queue ressort coupelle et liste motion assembly de h22 et un petit joint de cucu buddyclub en 0.4 high comp donc le tout est encore dans mon salon car j ai encore toute la carroserie a faire.
Coupe des parties rouillées traitement anti rouille avec dinitrol que je conseil,un petit coup de roller fender pour les nouvelles roulettes,fibre choucroute,mastic,appret et on attend les beau jours pour peindre cette mitho camelia en full black.
Donc voila comme vous pouvez vous en apercevoir j'ai un peu la haine contre cette pseudo personne fan de honda bref je passe .
Je cherche des conseils pour passer mon moteur en turbal et je fait appel a suchi57 pour m orienter car c'est un voisin de la Moselle
Ah oui je possède des bases en meca donc je me débrouille du haut de mes bientôt 30 ans sur ceux merci a ceux qui m ont lu je sais c est tres lourd comme présentation lol a plus les lorrain et les autres ;p

Bienvennue des photos ? et aussi du travail que tu a déja fait , sa se comprend d'avoir la haine quand tu trouve des vices cachés !

Je pense pas que kawagui soit responsable, si je me rappel bien quand il a récupéré la caisse de l'ej2 une complete venait d'etre faite dessus, c'est d'ailleurs pour sa qu'il avait changé de caisse, parce que sa lui couté moins chere que de retapé son ej1

Donc si manoucherie il y a eu c'est le proprio d'avant .

yaya tu sais j'ai plus envie de débattre le sujet...mais quand tu taf sur une caisse soit disant que tu lui ouvre les entrailles pour tout changer ou tout monter,tu t'appercois quand meme des defaults non??? en demontant une roue j'ai vue le bas des ailes bouffées,en ayant voulus virer la rouille des fixations de pc arriere j'ai attaquer la tole et la powwwaaaaaaaa :O de la fibre en veux tu en voila un trou dans chaque aille mais inimaginable ,bref qu'il ne sache pas tout ok mais qu'il cache tout a la vente c'est lache désolé,je passe et je me dit que la roue tourne,du moin je l'espere j'aurais pu aller plus loin mais je n'est pas envie de le ruiner non plus. Mais voila je ne la laisserai pas pourrir j'aime trop ces caisses et elle mérite bien mieu c'est pour cela que je suis en train de passer des heures afin quel revoie le jour sous un autre angle et une nouvelle image d'elle.

les photos viendront quand le gros taf commencera je me suis donner du temps pour la finir a savoir que le moteur va etre monter en deux phases une refection avec periphériques perf ajouter et une avec turbal a moin que je trouve un bloc complet a refaire a pas cher ;p car on dirai pas mais ca coute des roro tous ca lol bref on arrete les reglements de compte c'ete juste pour dire ce qui avais a dire sur ceux merci a tous de m'éclaicir les prochains jours dans l'évolution de la caisse.

Je sait ce que sait j'ai eu le meme coup mais en pire, le planché étais carrément découpé et pourtant j'ai eu du mal a le voir, meme en me mettant en dessous donc je sait qu'on peut passé a coté de certaine chose quand on se concentre sur d'autres

Bon courage pour ta restau en tout cas, je vais suivre sa

place au tof.



la un des passage de roue mangé et caché avec de la mousse expensive(déconseillé)



bref je ne passe pas toute les autres car ca me prendrai trop de temps.

la voila casi fini avec quelque bricole a faire encore,mais a présent voila un style et une caisse comme je les aime.









depuis il y a eu quelques modif et elle est encore une fois en cours de refections moteur.