Japan Car

Quelques photos du Wangan avec l'ami Nicodrift

Avec vos chibre lumineux la

Bumper Pole FOR THE WIN

Salut à tous

Certains le savent déjà mais je suis en pleine restauration de mes futurs trains arrières de VTi.

Je dois avouer que je galère un peu car n'ayant pas toujours les outils nécessaire, je dois trouver des solutions alternatives ou bien courir à droite à gauche pour me faire décoincer un boulon

tu veux une solution? plonge les dans le coca pour 1 semaine

Non mais tu sais que j'y ais pensé en plus ?

Mais j'ai peur que ça me bouffe d'autres pièces, genre les soufflets d'étrier par exemple

Moi je dirais bain d'électrolyse

On a eu la meme sur l'EG6 d'un pote, des vis remplacées et de moins bonne qualité qui se sont arrondies à mort. On a commencé avec une douille de 15 pour descendre à la taille 13

Les pièces commencent à arriver

(23-03-2015, 12:41:46)Antony061 a écrit : [ -> ]Salut à tous

Certains le savent déjà mais je en pleine restauration de mes futurs trains arrières de VTi.

Je dois avouer que je galère un peu car n'ayant pas toujours les outils nécessaire, je dois trouver des solutions alternatives ou bien courir à droite à gauche pour me faire décoincer un boulon

ça me rappelle des souvenirs ça ^^ ceux que j'ai récupérer étaient dans le même état.

La restau' avance petit à petit

J'ai enfin réussi à tomber les disques et j'ai aussi réussi à sortir le piston tout grippé sur lequel il manqué le cache poussière (j'ose même pas imaginer depuis combien de temps...)





Voilà le piston après un bon coup de papier de verre. Du coup je vous laisse imaginer la gueule qu'il avait avant...

Au top ton trailer vivement la vidéo !!!!

Et le bumper pôle, vraiment le détail qui tue !

Camber kits arrière posey

Dommage, pour que ça accroche bien, il faudrait que tu perdes encore quelques cm en hauteur. Mais j'ai cru comprendre que c'était pas possible à cause de l'accès à ton domicile :/

Perso je suis fan du camber que quand il est posé, là je crains un peu. Aurais-tu des photos avec une meilleure vue d'ensemble de la civic ?

Et bien figure toi que, contre toute attente, la tenue de route est monstrueuse avec ce carrossage là à l'arrière

Après esthétiquement parlant, oui c'est vrai que là, par rapport à l'avant et à la hauteur de la caisse, il y en a beaucoup trop.

En fait, la vérité c'est que j'arrive pas à les régler...

Par accrocher j'entendais niveau look, là il te manque clairement des cm en moins.

Avec ta configuration actuelle, je serais plus d'avis de mettre le même angle aux 4 coins pour que ça choque moins. Genre un peu moins à l'arrière et un peu plus à l'avant.

Mais ce n'est que mon avis

pourquoi faire des cambers?

salut super ta petit eg4 j'ai également une eg3 et une ek3 sedan que j'ai passer au disque arrière sa change vraiment au freinage bonne continuation

(08-04-2015, 01:28:56)hary78 a écrit : [ -> ]pourquoi faire des cambers?

Pour faire parler les curieux

Non, plus sérieusement pour que mes pneus ne frottent plus et ne se découpent plus dans mes ailes.

ok parce que moi suis bas mais sans camber ni devant ni derrière mais peut etre ne suis je pas assez bas

Bah c'est aussi au cause de la dimension des jantes. Je suis en 15x8 ET20 donc forcément ça dépasse un peu

Salut à tous

Quelques news aujourd'hui :

Nouveaux sièges
Il s'agit de sièges rare de SiR 2 25th Anniversary. Enfin un peu de confort





Et sinon j'ai aussi trouvé une lame VTi mais j'ai pas les clips pour la monter

je les trouve tres laid (avis perso bien sur )
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je n'aime pas les formes et la couleur ...
tu aurai mieux fait de metre de siege noir de crx

pk ce choix tu en voulais pas des foncer a la base ?

Moi j'aime bien le rendu, dommage que tu n'aie pas la banquette du même motif par contre ...

(26-04-2015, 23:36:11)hondream a écrit : [ -> ]Pk ce choix tu en voulais pas des foncer a la base ?

Parce qu'ils sont rares, et j'aime ce qui est rare
Et oui, sur les photos ils ressortent clairs mais en vrai ils sont foncés et, contre toute attente, vont super bien avec mon intérieur.

(27-04-2015, 10:26:13)halaix a écrit : [ -> ]Moi j'aime bien le rendu, dommage que tu n'aie pas la banquette du même motif par contre ...

Je peux avoir l’intérieur complet si je veux, mais c'est 900€

Je les ai eu aussi sur mon Eg B18 j'avoue qu'ils sont pas mal niveau confort et c'est mieux que des sieges d'eg6 "normaux" et prends l'arriere qui va avec négocie le prix

Il peut pas, il serai obligé de changer tout les panneaux arrières

Il a juste un intérieur EG3/4 noir, pas le VTi

Ils maintiennent un peu au moins ? Parce que purée, mes sièges oem d'eg6, une horreur tu te casse la gueule à chaque virage :/

j'y jeterai un oeil au prochain wangan , peut etre que mon avis changera

Il maintienne un peu mieux, oui je sais qu'il a une eg4 mais j'avais changer aussi pour un intérieur d'eg6 dans la mienne et souder la pate de fixation:

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...ue?page=20