Japan Car

Sa commence à prendre vraiment forme tout sa ! Continue comme sa, elle devient vraiment simpa .

Renfort ASR reçu, en attente de montage

tu l'as trouver ou en cette couleur?
c'est une copie?
tu montes quoi comme barre stab avec?

(08-09-2013, 22:19:53)frank31 a écrit : [ -> ]tu l'as trouver ou en cette couleur?

Tu peux en trouver de partout de cette couleur, comme eBay par exemple

(08-09-2013, 22:19:53)frank31 a écrit : [ -> ]c'est une copie?

Oui mais comme tu peux voir, à part les cales, c'est une imitation parfaite

(08-09-2013, 22:19:53)frank31 a écrit : [ -> ]tu montes quoi comme barre stab avec?

Je sais pas encore, c'est pas dans mes projets immédiat

moi se qui me fais peur c'est de faire tenir les bras de controles avec leur vis en chwing gum.

je préféres celles ou on conserve les vis oem.

Mettre des pieces copiées c est a eviter....etonnez vous pas apres si ca pete ou si vous etes emmerdés....parfois vos mieux mettre le tarot...surtout quand il s'agit de pieces auto...et encore plus niveaux perf ou securité
..apres on me dira chacun fait avec son budget...
Certe mais defois vos mieux etre patient que d avoir de mauvaise surprises^^

Le style "tuning" j'aime pas du tout :/ apres les gouts les couleurs....avis.bien.perso evidemment

Renfort ASR monté

Merci Florianar pour le coup de patte



Comme vous pouvez le voir, les visses qui tiennent les bras de suspension ne sont pas identiques... Hé oui, la visserie eBay ça casse...

Donc bon pour l'instant ça va rester comme ça mais vu que je ne suis pas trop sûre que ça fasse long feu, vous savez pas où je pourrais trouver de la bonne visserie ? ASR ne vendent pas la visserie au détail ?

Parce que le soucis c'est que la visse de droite est de la bonne taille mais ne m'inspire pas trop confiance au niveau résistance et la visse de gauche est une visse entierement filetée acheté à l'arrache à Bricoman mais elle ne fait que 100mm de long, il aurait fallut 120mm mais bien-sûr à Bricoman ça s'arrète à 100mm...

1001vis.com je crois ou un truc du genre ( je sais plus le site mais tu trouve tout pleiiiiiiiiiins de vis de touuuuuuuuuutes les sortes et touuuuuuuuuuutes les couleurs )

casto, c'est ce que j'ai fait au niveau de la suspension arrière quand j'ai péter la vis. Et ça tient bien

Hello !

SVP ! Dans votre intérêt, celui de vos passagers ou encore pour les personnes dans la voiture arrivant en face, n'utilisez surtout pas de visserie de magasin de bricolage "standard" pour les éléments de suspension ou freinage. Ce n'est pas une plaisanterie : ces vis sont vraiment traitres, même dans des tailles 10 ou 12.

Utilisez des vis ayant un grade suffisant pour ce type d'usage, par ex. en 9.8 (minimum) ou 10.9.
Pour illustrer ça, un lien en exemple, intéressant à lire :
http://www.technocalcul.com/FR/resistance_meca_vis.html

Regardez vos vis OEM d'éléments de suspension ou d'étriers : souvent en grade 10.9. Ces indications sont sur la tête de la vis.

Pour se procurer de bonnes vis :
-> Vis OEM en concession, en cherchant la dimension voulue avec les Workshops et l'EPC.
-> Internet via pas mal de sites spécialisés (comme déjà indiqué par Vroomdams).
-> Pourquoi pas dans une casse, sur une voiture n'ayant pas cartonné, même d'une autre marque si le pas est identique (souvent du 1.25 chez Honda, donc pas fin).

C'est sûr, çà complique une peu les choses, mais mieux vaut ne pas rigoler avec çà.
Voilà, soyez prudents, mais à part çà, faites vous plaisir avec l'EG !

++

C'est sur que la visserie dans les magasin de bricolage en diamètre 10 ou plus sa ne sert pas a supporter des charges lourdes ou chevron poutre connerie du genre. Je vois pas le problème pour ça.
C'est pas leur utilitées principal mais sa résiste aussi sinon ils ne les vendrait pas, pas comme eBay :P

on passera chez safix la prochaine fois que tu viens comme ça on prend 2 vrais vis qui vont bien et on en parlera plus.

mais je vais te dire la sa bougera pas

Ben, si j'ai besoin de tire-fonds pour supporter une toiture : je vais chez un vrai fournisseur de matériaux. Je ne vais pas sur ebay non plus pour çà.
Si des vis sérieuses se trouvent dans un magasin de bricolage, très bien, c'est vrai que c'est plus simple . Pour être tranquille : il suffit de trouver leur grade sur la tête. Si pas indiqué, c'est de la qualité basique, et peu importe leur taille => Pas bon sur un châssis.
Mais en statique, ça tiendra, c'est sûr.

C'est assez amusant de faire des essais de serrage de vis avec une clé dynamométrique, jusqu'à la rupture : certaines vis OEM de petites tailles peuvent supporter 3x leur couple préconisé alors que des vis qualité "bricolage" pourtant sérieux, de diamètres identiques cassent pour 1x le couple.
Je n'ai jamais fait ces essais sur du diamètre 10.
A savoir aussi, la visserie inox est moins résistante qu'une bonne visserie acier bien protégée contre la corrosion (vis OEM par ex.)

Tout ça, c'est uniquement des recommandations de prudence, c'est pas pour faire c**er ceux qui bricolent leur caisse. Au contraire, c'est pour en profiter longtemps ! C'est cool d'être passionné par çà.

++

Je critiquais pas hein, juste mon avis perso. Après c'est bien que chacun dise ce qu'il en pense enfin sans trop pourrir son post lol

(12-09-2013, 21:30:45)florianar a écrit : [ -> ]on passera chez safix la prochaine fois que tu viens comme ça on prend 2 vrais vis qui vont bien et on en parlera plus.

mais je vais te dire la sa bougera pas

t'aurais du y aller des le départ.
C'est dangereux de faire du taf comme ça sur une caisse.
Va vite chez safix et prend des vis du grade le plus élevé histoire d’être tranquille

Si tu veux c'était un peu trop tard pour y aller...mais sa bougera pas d'ici la, faut pas non plus abuser, ya pas mal de vis sur mon Coupe qui venaient de bricoman et dont des vis de train, et ça a jamais cassé

Et c'est toujours mieux qui ce qu'ils fournissaient dans le kit eBay XD

Combinés filetés reçu





Donc du coup ce matin, plein de bonne volonté, je me lance dans le montage de ces dernier mais les écrous qui viennent sur la bras de suspension sont complètement grippés et ça bouge pas d'un millimètre même en y aspergeant de WD-40. Dommage j'aurais voulu qu'ils soit montés pour le Wangan de ce soir...

Fait attention à pas les péter bon courage

Ta essayé chalumeau? Fait gaf au sb
C'est quoi comme amorto?prix?
Ça a l'air pas mal si tu les a payée moins chère que zenki pour avoir le meme matosà peu près

C'était des ED7? je les ai vu en P.A! Fais gaffe car ça va etre tres bas avec ça...si c'est des 4G!

Sinon,coup de brosse métallique sur le bout des vis,tu blinde de dégrippant et tu chauffe apres au décapeur thermique

Moi j'ai fait le mode boeuf,ben j'ai du changer mes bras car j'ai pété les vis des amortos

La loose, sur mon EC j'ai eu aucune vis grippés quand j'ai posé les combinés
Bon courage, rien de bien difficile, jete un oeil sur les différents SB su train aussi en passant

Les SB sont OK j'ai fait le tour pendant que jetait dessous pour poser SN ASR.
Pour tes vis, il taurait fallut du bon degrippant a laisser agir toute la nuit, mais on regardera sa ensemble

Jdisais fait gaf de pas les cramer

Géniale la photo Nico

La p'tite photo du soir

]

Héhé pas mal . Et ses vis ? ^^

C'est quoi les amortos!,

(23-09-2013, 21:38:34)bichou69 a écrit : [ -> ]Héhé pas mal . Et ses vis ? ^^

Bah là j'attends une barre Beaks* et il faut que je monte mes combinés donc je ferai tout d'un coup

(23-09-2013, 21:44:44)black-civic93 a écrit : [ -> ]C'est quoi les amortos!,

C'est des combinés filetés de marque taïwanaise non connu équivalent à des Zenky voire mieux, j'attends de les monter pour voir ce que ça vaut

(23-09-2013, 22:16:16)Antony061 a écrit : [ -> ][quote='bichou69' pid='1692947' dateline='1379965114']
Héhé pas mal . Et ses vis ? ^^

Bah là j'attends une barre Beaks* et il faut que je monte mes combinés donc je ferai tout d'un coup

Ah oké pas de soucis