Ah oui au passage le prix des crx est tout simplement sur estimé a l' heure actuel en france, ce genre de caisse des fin 80's début 90's ne devrai pas couté plus de 10 000 balles de nos jours ( y a pas si longtemps que ça ct le cas ainsi que les 200sx a 2000 ou les supra mk3 que personne ne voulaient a 3000 en etat collection ! Oui oui ça se passait comme ça en france y a pas si longtemps que ça ... :roll
Personnellement, je préfère l'ED9 à l'ED7, mais je préfère l'EE9 à l'EE8.
La plus belle des Honda Civic reste pour moi l'EE9 en couleur vert barcelone ...
Je la regrète bien la mienne ...
Moi j'ai en plus tjrs adorere le crx (j'ai ans )et la premire fois que j'en ai vu un je venais d'avoir le permis j'ai flasché dessus)j'en voulais un absolument malheureusemnet pas les moyens et bine quand on aime on ne compte pas je me le susi payer il y a un peu plus de un an et que du bonheur c'te caisse parcontre je l'ai revndu tres rapidement car vehicule stricte places ,des que je le sortais y aavit un gus collé a mon cul systematiquement pour arsouiller et enfin trop de jalousie une fois je l'ai laissser seul et une belles griffe tous le long de chaque coté ecoeurer donc revndu mois apres en fesant un plus valu masi bon d'aspect il etait splendide car j'ai tjrs fais gaffe mais je ne viver plus donc racheter une EE9 plus stable et bcp bcp moins tape a l'oeil et acheter moi cher aussi avec le meme nbre de bornes que j'avais acheter le crx et toute toute d'origine et tres soigné egalement mais de ligne le crx (le coupe pas le del sol)reste la plus jolie des honda avec la prelude 4é generation qiui je trouve ce ressemble enormement de gueule
La toute première apparation du B16A1, n'est ni dans une EE9 ni dans un EE8 !
Yak, pov chou, t'es énervé ? :]
Ha bon et c'est dans quoi icefluid???
icedfluid a écrit :La toute première apparation du B16A1, n'est ni dans une EE9 ni dans un EE8 !
Ah bon c'était dans quoi ?
Une Integra (non importée) !
Cherchez sur le web vous verrez !
ouaip deja vu elle ressemble a eux ....
cest vrai que curieusement le moteur 1.6 i16 est super apprecier sur nos voitures alors que curieusement le vtec est pour bcp un truc a ne pas passer a cote !
pourtant le 1.6 i16 aurait pu tomber au oubliette alors que pas du tout !
bien au contraire !
pour n etre jamais monter dans un ee9 ou ee8
je me demande vraiment les grandes differences avec l ed9 ou ed7
moins lineaire en acc ?
plus eco ?.
coup de pied au cul au declenchement ??
laclassecivic, a part que çà fait plus de bruit (caverneux) dans le vtec ... bah pas grand chose !
(je vais me faire lyncher, mais je suis pas loin de la vérité).
coup de pied c'est clair !!!
franchement les diference sont pas enorme du au rapport poids puissance qui est assez proche ...
je dirais que l'ee8 a juste un monter allucinante ds les tour a l'enclenchement du vtec et marche un chouille plus fort
icedfluid,
ca sert a koi le vtec alors ??
bin en fait le vtec est plus fatiguant a l'usage car moteur cruex a certain regime et aussi plus lourd ,moi je sais que c'est mon dernier vtec c'est fun mais plus fatiguant en usages cotidines le 1,6 16v est plus pleins partout donc plus agreable au quotidine et pas besoin a chaque fois de tirer dans les tours pour le faire avnacer ,et le vtec est une evolution du 1,6 16v donc pour cela que le 1,6 16 a etauit abandonner et par soucis de gain enconsommation donc en pollution tous en restant super soupl a conduire mais c'est mon 2é et c'est fatiguant a la longue par contre sur circuit la c'est autres chose
ozaka: regardes le dernier moniteur automobile, il parle du crx
ps: j'ai pas de pc en ce moment donc jen profite ken jen ai un dispo
il parle de pininfarina et du crx
si ta grand-mere dessinait des crx elle aurait du gout et puis le mec ki a fait la lotus élan en avait aussi au passage