Japan Car

Oui je suis sur

(04-10-2012, 14:17:29)flointhecho a écrit : [ -> ]

(04-10-2012, 14:05:59)bob_bipbip a écrit : [ -> ]

(04-10-2012, 13:54:11)jejephiroth a écrit : [ -> ]tu peux developer?
d'ou tiens-tu ces informations etc stp

... pour avoir eux une piece mishimoto et koyo dans les mains

+1 les soudure de mon mishimoto sont impec

non.

(04-10-2012, 15:43:05)bob_bipbip a écrit : [ -> ]non.

Ok donc tu sais mieux que moi ce que j'ai dans ma caisse toute mes excuses

C'est pas comme si des contrôles de soudure j'en faisais par dizaine de Mètres a une époque

Cherche pas flo on a moins de confiance en nous lol

(04-10-2012, 15:50:57)flointhecho a écrit : [ -> ]
Ok donc tu sais mieux que moi ce que j'ai dans ma caisse toute mes excuses

C'est pas comme si des contrôles de soudure j'en faisais par dizaine de Mètres a une époque

je peut te renvoyé le commentaire
j'ai des pieces mishimoto ET koyo chez moi, et je peut te dire que y'a pas besoin d'avoir en doctorat en physique quantique pour voir que la soudure sur le koyo est "normal", et sur le mishimoto, a été faite par un chinois parkinsonnien aveugle la nuit dans le brouillard sous acide
(d'ailleurs, les autres pieces mishimoto que j'ai vue avait les meme soudure que non seulement la mienne, mais aussi que ce truc us racing qu'on voi ici ...)

Désolé pour toi
Mais le mien est nickel

Osef des commentaires de forum ou le mec a acheté un mishimoto sur ebay mais a reçu un no name avec marqué au marqueur mishimotal
Et dit que c'est de la merde âpres

En même temps des koyo j'en croise pas tout les 4 matins pour comparé et vue le prix ....

sinon, pour en revenir a nos mougeons:


everyone knows that size doesn't matter

alors ton us racing, il se monte nickel sur ta ee9 ? une photo aussi si tu as.

(04-10-2012, 16:18:45)boyou2 a écrit : [ -> ]sinon, pour en revenir a nos mougeons:


everyone knows that size doesn't matter

pour refroidir si, regarde un elephant d'asie et d'afrique déja

bon , on va remettre un peu d'ordre là dedans,

on va commencer par bob:

pourrais tu etre plus clair?

a part dire: c'est mieux. et non. on sais rien de plus.

j'aimerais que tu sois plus precis puisque tu as les deux. tu pourrais aider des gens?

as-tu du faire des modifs pour le monter?
si oui lesquelles?
le tarif est-il elevé?

quels sont les points positifs et negatifs?
des photos?

car dire les choses sans raisonement ou avis c'est comme ne rien dire.

il n'y a rien contre toi hein, c'est juste que si je met a jour la premiere page je met: c'est le mieux pcke ob la dit.

pour les autres oui je vais mettre des tofs

[quote='bob_bipbip' pid='1428477' dateline='1349359481']
y'a pas besoin d'avoir en doctorat en physique quantique pour voir que la soudure sur le koyo est "normal", et sur le mishimoto, a été faite par un chinois parkinsonnien aveugle la nuit dans le brouillard sous acide

(04-10-2012, 16:41:58)jejephiroth a écrit : [ -> ]on va commencer par bob:

pourrais tu etre plus clair?

a part dire: c'est mieux. et non. on sais rien de plus.

j'aimerais que tu sois plus precis puisque tu as les deux. tu pourrais aider des gens?

as-tu du faire des modifs pour le monter?
si oui lesquelles?
le tarif est-il elevé?

quels sont les points positifs et negatifs?
des photos?

car dire les choses sans raisonement ou avis c'est comme ne rien dire.

franchement, je voi pas quoi dire de plus a part ce que j'ai deja dit
mais j'vai essayé quand meme. j'avoue que mes premier post etai court, sauf le dernier, qui je pense etai suffisant.
bon ok, la version director's cut special 3d blue ray collector edition:

bon, je voulai aumgenté la capacité de refroidissement de ma civic, en prevision de passage turbo. alors j'ai cherché le plus gros radia que je puisse trouvé pour elle, sachant que je garde la clim, donc ca reste un "demi radia" (parce qu'ek4). le plus "profond" que j'ai trouvé etai le koyo, les autre marque, mishimoto, fluidyne, etc... etai moin profonde. j'ai donc profité d'un groupe buy avec un pote pour l'acheter. je voulai aussi un autre ventilo pour recupéré la profondeur, un ventilo plus fin donc.
etant un vrai paranoiaque (quand on est noob, c'est comme ca ) j'ai toujours trouvé a gerbé ces montage de ventilo sur rislan a traver le radia (peur de "dechirement" du radia). je voulai donc un truc qui se monte de la meme maniere. sur le shop ou on commandai, il n'y avai que mishimoto qui fesai un "fan shroud", comme il l'appel.
j'ai donc commendé ceci:
http://www.mishimoto.com/mishimoto-honda...it-92.html
en meme temps que cela:
http://www.koyoradracing.com/products/ra...pThis=true&
j'ai donc recu mes deux carton, ouvert le koyo, posé par terre pour ensuite présenté le mishimoto, rien d'anormal.
j'ouvre le carton du mishimoto (un vrai carton mishimoto hein, pas autoc mishimoto comme dise les mauvaise langue ), je le regarde, et eclate de rire
comme dit plus haut:
soudure faite par un chinois parkinsonnien aveugle la nuit dans le brouillard sous acide.
pour le LULZ, je le presente fixe d'origine sur le mishimoto, et les trou tombe pas en face. en meme temps, vue comment les pates sont soudé de travers, je m'y attendai
franchement, je me suis dit que c'etai moi, que j'avai recu une mauvaise serie, ou du genre. j'ai pas voulu jeter la faute a mishimoto.
sauf que pas longtemps apres, lors d'un meetting "wangan racing" a lyon, je croise une supra capo ouvert. je jete un oeuil sur ca baie moteur, et j'appercoi un radia mishimoto. je regarde de plus pres, et DAMN strictement les MEME soudure moisie
... m'en a pas fallu beaucoup plus pour deduire -> mishimoto : EbayDM
en meme temps, vue le prix, je voi pas comment ca peut etre different

par contre /!\ attention /!\
je critique absolument pas les piece "low cost", EbayDM et les prepa "manouche racing" j'ai strictement rien contre ca (je compte bien faire ce genre de prepa sur mon deuxieme vehicule).
en revenche, ce que je critique TRES FORTEMENT, c'est les gens qui font ce genre de prepa, et qui compare leur pieces au pieces de grande marque. vous avez pas les moyen ou vous voulez tout simplement pas jeter des sommes colossal dans des pieces a trois trousaine de million d'euro, ok, je pige tout a fait. mais dire que mishimoto=koyo ou rota=volk, c'est juste absurde
comme deja expliqué plus haut, j'ai rien contre les prepa manouche, et je vient pas me la raconté en disant que tout le monde a tord, et qu'il faut mettre de la grosse pieces, bien au contraire.
d'ailleur, un pote m'a dit que les soudure chez fluidyne etai bien meilleur que chez koyo. il a probablement raison vue que fluidyne est encore plus cher
encore attention, je dit pas non plus que plus c'est cher, mieux c'est, d'ailleur a chaque foi qu'on me demande ce que je pense de mes tein flex, je dit de faire attention a combien on les paye, car il est tres facile de les payé plus cher que ce qu'elle valent vraiment.

BREF, pour en revenir a ton cas, les photo des soudure de ton us racing ressemble trait pour trait a ce que j'ai vue chez mishimoto. de toute facon, j'ai toujours pensé que pour moi:
mishimoto=us racing=tegiwa=ChinaDM

... et pour les mishimoto fanboy qui me croye pas, et ils ont bien raison , j'ai un fan shroud mishimoto a vendre, tout neuf, jamais servi. je vous laisse la priorité avant que je post l'annonce dans la partie vente

pour les autres, j'ai acheter un ventilo flex a lite (pareil, bien plus cher ) qui n'a strictement rien a voir avec le mishimoto.
d'ailleurs, c'est ce que je voulai acheter a la base, avant le mishimoto, mais comme expliqué plus haut, pas dispo sur le shop

pour les toff, j'vai pas pourir ton post, je l'ai deja bien fait.
et clair que si on m'avai pas verouillé mon post dans ma voiture et moi, j'aurai pu montré le desastre

Ok merci c'est deja bien plus clair pour ma part!
Merci de ne pas lavoir mal pris je souhaite juste que les infos soient accessibles a tout le monde et qu'on laisse chacun poster sont avis sans avoir trop de on dit
----------
j'ai oublié de vous dire que j'ai posé le radia hier soir:

il faut adapter des pattes de fixations pour le haut, et le radiateur me parait un peu penché vers l'arriere. mais on verra si en resolvant le premier probleme le deuxieme disparait pas avec!

j'ai commander nombre de radia' mishiméburne et no-name china en directe chez les fournisseurs, c'était pareil, quand c'est pas les soudures pourris, c'est le pattes qui ne vont pas, ou, bien pire (faut que je retrouve la tof') le corps entier du radia vrillé sur la longueur

Donc mishimachin, au début, vu le price, allez, passons, mais depuis qu'ils 'sponsorisent' des team de drift (soit disant pour la renommée) les prix ont bien pris 30% ans la yeule (en dehors de l'inflation euromoney)

j'ai un no-name actuellement, qui va finir chez un pote qu'a des soucis de refroidissement, je vais le remplacer par un de marque (pas le budg' a l'époque) sans aucun regret

et les marque skunk 2 et blox, vous en pensait quoi? aussi je compte en mettre un de eg pour mettre un radia d huile

avis perso: plus une marque est diversifié, plus il y a anguille sous roche.
c'est aussi valable pour les marque "chere"

Koyo & Fluidyne rulez ... dommage, pas de ref pour EE.

au pire, manchon d'adaptation

(09-10-2012, 10:43:58)bob_bipbip a écrit : [ -> ]au pire, manouchage d'adaptation

Fixed

Bon, j'ai un radia a changer sur mon EE, et je sais tjr pas quoi prendre après avoir tout lu !
Au final, c'est tous la même chose quoi LOL !

(09-10-2012, 13:28:32)crqkowz a écrit : [ -> ]Bon, j'ai un radia a changer sur mon EE, et je sais tjr pas quoi prendre après avoir tout lu !
Au final, c'est tous la même chose quoi LOL !

c'est un peu comme d'hab, les pièces les plus chères sont souvent de meilleure qualité que les pièces eBay noname

A chacun de savoir combien il veut(peut) mettre pour chaque pièce en fonction de l' utilisation.

(09-10-2012, 13:40:00)ugotookie a écrit : [ -> ]

(09-10-2012, 13:28:32)crqkowz a écrit : [ -> ]Bon, j'ai un radia a changer sur mon EE, et je sais tjr pas quoi prendre après avoir tout lu !
Au final, c'est tous la même chose quoi LOL !

c'est un peu comme d'hab, les pièces les plus chères sont souvent de meilleure qualité que les pièces eBay noname

A chacun de savoir combien il veut(peut) mettre pour chaque pièce en fonction de l' utilisation.

En sachant qu'une pièce eBay peut souvent fournie le même taff qu'une pièce de marque...

Ué enfin pour EE, ta vite fait le tour !
Y'a ps de no name !

Et en marque, y'en a pas 40, les seules qui sorte du lot, c'est Koyo et Fluidline !
Mais leurs tarifs aussi !

Entre Tegiwa, mishimoto ou le reste, bah j'vois pas quoi choisir; c'est tous la même choses !

En même temps le tegiwa n'est pas une merde infâme non plus.
Y'a 2 3 modifs a faire et roule.
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Apres il faudrait comparer en partant du fait que l' origine est a 350€ env

(09-10-2012, 13:48:17)Nicolay45 a écrit : [ -> ]En sachant qu'une pièce eBay peut souvent fournie le même taff qu'une pièce de marque...

ca depend ce qu'on appel et ce qu'on attend d'une """marque"""

(09-10-2012, 14:08:51)bob_bipbip a écrit : [ -> ]

(09-10-2012, 13:48:17)Nicolay45 a écrit : [ -> ]En sachant qu'une pièce eBay peut souvent fournie le même taff qu'une pièce de marque...

ca depend ce qu'on appel et ce qu'on attend d'une """marque"""

+1
Et ce n' est pas valable uniquement pour les pièces auto...

(09-10-2012, 13:52:59)ugotookie a écrit : [ -> ]En même temps le tegiwa n'est pas une merde infâme non plus.
Y'a 2 3 modifs a faire et roule.
----------
Apres il faudrait comparer en partant du fait que l' origine est a 350€ env

+1 pour le tegiwa, mais pas de modifs de mon coté

et l'origine y'a 5 ans c'était 600€ht

(09-10-2012, 13:28:32)crqkowz a écrit : [ -> ]Bon, j'ai un radia a changer sur mon EE, et je sais tjr pas quoi prendre après avoir tout lu !
Au final, c'est tous la même chose quoi LOL !

moi pour un usage street, j'vais prendre un tegiwa. Si sa peut un peu t'aider.