Japan Car

je ferai un petit recapitulatif en premiere page quand j'aurai deux minutes

(30-08-2012, 12:33:41)jejephiroth a écrit : [ -> ]je ferai un petit recapitulatif en premiere page quand j'aurai deux minutes

Impec c'est gentil.

mise a jour de la premiere page!

n'hesitez pas a m'en dire plus et a etre objectif.

precisez la largeur aussi (je parle pas de l'epaisseur hein)

et donnez un ordre d'idée de prix (vente flash cdiscount+ carte membre moins vente de deux petites voiture exclues. juste le prix auquel tout le monde peux le trouver n'importe ou, cela influe sur le classement merci)

blox EG6, traction bar aftermarker de qualité obligatoire

(31-08-2012, 13:54:49)TurboR a écrit : [ -> ]blox EG6, traction bar aftermarker de qualité obligatoire

What ?

Tu peux expliquer un peu ?

Merci

(01-09-2012, 11:48:51)francopis a écrit : [ -> ]

(31-08-2012, 13:54:49)TurboR a écrit : [ -> ]blox EG6, traction bar aftermarker de qualité obligatoire

What ?

Tu peux expliquer un peu ?

Merci

radia d'EG6 ... pour le poser dans une 4G proprement, traction bar after market pour 4G car le radia est plus haut. mais plus etroit

Mon montage n'est pas propre?

On peut aussi simplement modifier la traverses d'origine

pas vu ...

mais un pote (tres connu depuis) l'avait monté en biais au dessus de la boite au rislan

La page juste avant
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ee9-...eur?page=2

(03-09-2012, 14:18:01)flointhecho a écrit : [ -> ]La page juste avant
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ee9-...eur?page=2

trés propre ton montage mais un peu loin du PC; et le guidage de l'air est pas top. enfin tu n'as pas de surchauffe c'est le principal

et les radiateur HRP vous connnaissez ?

Moi je pense me diriger vers un tegiwa. Je me tâte a changer la ventilation d'origine par une autre. Vous en pensez quoi ?

vu la taille du radia, le ventilo d'origine suffit.Après c'est plus une question esthetique et gain de place.

(10-09-2012, 06:49:43)ugotookie a écrit : [ -> ]vu la taille du radia, le ventilo d'origine suffit.Après c'est plus une question esthetique et gain de place.

+1, meme sur circuit ça chauffe pas ces bebettes

ok ok merci. Si je prends le tegiwa, quel ventilateur je peux mettre vous pensez car sa a de la gueule j'trouve ?

merci de preciser la largeur des radiateur! (distance du phare passager a l'autre!)


je met a jour les info a chaque fois et comme j'en cherche un bien large, n'hesitez pas a le dire svp

(10-09-2012, 12:45:03)francopis a écrit : [ -> ]ok ok merci. Si je prends le tegiwa, quel ventilateur je peux mettre vous pensez car sa a de la gueule j'trouve ?

d'origine tu veut pas?

j'ai regardé un peu le radiateur megan racing

point positif: au niveau dimension c'est ce que je cherche

point negatif: pas au niveau finition

par contre pas cher!

regardez

http://www.meganracingperformance.com/19...27305.html
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par contre le tegiwa a l'air pas mal!

http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-alum...-sir-1356/

je viens de regarder les cotes du mien (tegiwa): largeur un petit 680mm et epaisseur 50mm
Par contre sur le mien il n'y avait pas l'inscription tegiwa en haut du radiateur

il y a le us racing aussi:

http://www.akr-performance.fr/motor-tuni...inium-2344

Ben tegiwa fait sont office même si la finition c'est pas ça!
Et je suis content de lire qu'il faut garder le bouchon d'origine.
En plus le tegiwa ferme mal

pareil pour le mishimoto le bouchon stock ferme pas trop bien

(10-09-2012, 13:54:52)TurboR a écrit : [ -> ]

(10-09-2012, 12:45:03)francopis a écrit : [ -> ]ok ok merci. Si je prends le tegiwa, quel ventilateur je peux mettre vous pensez car sa a de la gueule j'trouve ?

d'origine tu veut pas?

euhhhhh sisi j'vais qquand meme gardé la ventilation d'origine. Jutiliserai les sousous pour autre chose.

de + en + interressant ce topic...

Merci a tous

(10-09-2012, 20:08:54)ugotookie a écrit : [ -> ]je viens de regarder les cotes du mien (tegiwa): largeur un petit 680mm et epaisseur 50mm
Par contre sur le mien il n'y avait pas l'inscription tegiwa en haut du radiateur

je pense que l'on as les 1er exemplaires sans inscriptions

(11-09-2012, 10:07:59)TurboR a écrit : [ -> ]

(10-09-2012, 20:08:54)ugotookie a écrit : [ -> ]je viens de regarder les cotes du mien (tegiwa): largeur un petit 680mm et epaisseur 50mm
Par contre sur le mien il n'y avait pas l'inscription tegiwa en haut du radiateur

je pense que l'on as les 1er exemplaires sans inscriptions

ouais je pense aussi.

Jai finalement pris un full size us racing. Je posterai mon feedback
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voici quelques photo du fameux radia:













alors au niveau dimensions ca a l'air bien baleze!

la finition est aparement comme les autres, a savoir que c'est pas les plus belles soudures que j'ai pu voir mais je me demande si justement c'est pas le fait que ca sois un radiateur en alu qui empeche d'avoir les belles soudures qu'on a l'habitude de voir sur les autres pieces.

ceci dit je le trouve rassurant, j'ai plus peur de la chauffe maintenant!

j'ai d'autres pieces us racing est leur qualité est vraiment bonne pour le prix je trouve

j'ai ajouté a cela deux spal histoire d'etre tranquile vu que la voiture ne fera que de la piste.

je prolongerai mon avis lors de la pose et des tests

(04-10-2012, 12:59:45)jejephiroth a écrit : [ -> ]je me demande si justement c'est pas le fait que ca sois un radiateur en alu qui empeche d'avoir les belles soudures qu'on a l'habitude de voir sur les autres pieces.

non.

tu peux developer?
d'ou tiens-tu ces informations etc stp

(04-10-2012, 13:54:11)jejephiroth a écrit : [ -> ]tu peux developer?
d'ou tiens-tu ces informations etc stp

... pour avoir eux une piece mishimoto et koyo dans les mains

(04-10-2012, 14:05:59)bob_bipbip a écrit : [ -> ]

(04-10-2012, 13:54:11)jejephiroth a écrit : [ -> ]tu peux developer?
d'ou tiens-tu ces informations etc stp

... pour avoir eux une piece mishimoto et koyo dans les mains

+1 les soudure de mon mishimoto sont impec

(04-10-2012, 12:59:45)jejephiroth a écrit : [ -> ]

et avec le remplissage ici ça passe sur EE?
t'est sur que c'est pas un radia d'ED (Ø32mm vs Ø30mm entrés d'eau)