Japan Car

Je sais pas si c'est ca , mais j'ai trouver ceci :
http://www.zeperfs.com/fiche3586-daihats...-1-3-i.htm

mouai zeperf c'est pas le top du top niveau info

Parcontre pour un fois ça m'a aidé, j'ai vu que sur leur site ils annoncent ma 323 a 1110kg et sur ma cg j'ai 950 en ordre de marche.

ce matin je go peser la bete et avec meme pas un quart du plein + 2 cannes a peche dans le coffre sans moi dedans = 1130kg

Un frein a la performance

sympa se piége a cake y'en a qui doivent ce faire surprendre par ce pti truc!

bonne continuation!

Oui c'est claire que ça surprend xD

Le dernier en date , un zafira 2.2l DTI dans la monté de st nizier, il y a 10min . Il voulais rien lâcher , mais le pauvre il avait aucune chance

Kev , oui je sais que c'est pas le top, mais quand j'ai regarder ca j'était sur le tel et j'ai rien trouver d'autre

(22-06-2012, 15:44:11)VEI a écrit : [ -> ]

(18-06-2012, 15:15:48)vtecman34 a écrit : [ -> ]sympa la brochure , les perfs annoncer pour la 1300cc me paraissent bien légère !

Un collègue avait une Charade avec coffre, 1300 DOHC 90cv, je ne sais pas si ça a existé en 3/5 portes.

D'ailleurs, quelqu'un connaîtrait-il le poids des Charade avec coffre ? (On s'amusait à comparer les perfs avec ma Civic de 90cv ).

C'est marqué sur l'image de la version 1.3 76ch

845 KG pour la sedan contre 800 KG pour la Hatch'

Ok, merci.

Les 940kg de zeperfs me semblent déjà plus réalistes au vu des performances

Bah oui on c*n , Sylvain nous a mis les brochures

Alors , voilà les bras + porte balais d'essuie vitre pinturlurés et posés sur la caisse


Et une petit photo pendant qu'elle prenait sa température tranquilement avant de partir du taf


Vivement demain que le ct soit passé pour pouvoir changer ces plaques tordues

Edit : Voilà les jantes que j'aimerais lui trouver , j'ai flasher dessus en zieuttant le topic de Rs

(22-06-2012, 20:00:52)Tisous a écrit : [ -> ]Bah oui on c*n , Sylvain nous a mis les brochures

Alors , voilà les bras + porte balais d'essuie vitre pinturlurés et posés sur la caisse


Et une petit photo pendant qu'elle prenait sa température tranquilement avant de partir du taf


Vivement demain que le ct soit passé pour pouvoir changer ces plaques tordues

Edit : Voilà les jantes que j'aimerais lui trouver , j'ai flasher dessus en zieuttant le topic de Rs

Ces jantes vont super bien sur les LanEvo 6(Gran turismo Powaaaa^^)

Chez O.Z. elles doivent couter un bras, Rota aurait pas fait une copie par hasard?

Pas trouvé sur rotaeuro

Edit : J'en ai trouver , mais ça vaut quand même cher
http://www.tunershop.com/Wheels/15_inche...45506.html

Edit² : Par contre c'est du 15

Edit^3 : ( On vas y arriver) http://www.rimstyle.com/alloywheels/deta..._mb;dia=15

Tadaaaaaaaaaaa :


Bon , je trouve que pour une caisse de 24 ans , ya pas grand chose

Les plaques immat' et chassis ça m'inquiète un peu quand même...

Angle de ripage... -> Booo c'est qu'un para' tu la règle un peu insicive à l'avant et tu va torcher dans les virages

C'est pas les plaques d'immat , c'est les plaques moteur . Il a mis ça parce que c'est une voiture importé et que sur la carte grise et sur la plaque de la DRIRE c'est marqué :
Marque : SANS
Modèle : ORIGINAL

Donc voilou ^^
Mais t’inquiète pas mon numéro de série sur la carte grise correspond au numéro de série que la DRIRE à attribuée a la Charade

Je ne pense pas que ce soit le para qui déconne , juste mes pneu qui ont 15 ans

(23-06-2012, 18:50:34)Tisous a écrit : [ -> ]Je ne pense pas que ce soit le para qui déconne , juste mes pneu qui ont 15 ans

et t'a pas peur de rouler avec sa?!

C'est une suissesse?

C'était une image pour dire qu'il vas falloir que je les changes

Je ne sais pas du tout d'où elle viens

Ah ok tu m'a fait peur

Bah vous êtes pas trop loin de la suisse là bas non?

Ouep , mais elle a fait du chemin la petite avant d'arriver a moi donc je sais pas trop .

Le look des OZ lui irait comme un gant !

Carrément oui

merci seb hein...

moi j'y vais samedi pour la contre visite, donc si tu sais pas quoi faire a 14h30

sinon, pour avoir essayer la bebete, sa pougne!!!

Un peu de niouz en ce jour de chaleuuuuuuure .

J'avais une fuite a l'échappement , du coup hier soir j'ai tout démonter .
En fait c'est une vis qui tien le cata sur le turbo qui s'est barrée, sans doute tomber sur la route . Et le collier de l'intermédiaire qui fuyait un peu aussi , donc ce soir je vais remonter tout ca, un peux de patte a échappement pour le collier et le tube qui me sert de silencieux et zou, ca ira nikel.

J'ai aussi peint ce fameux tube en noir HT, car il était brut et je prefere éviter qu'il rouille .

Photos ce soir normalement
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(27-06-2012, 12:58:07)florianar a écrit : [ -> ]merci seb hein...

Oui mais en même temps , appart le klaxon il a pas eu a gruger elle a rien cette petite

et tu l'a ébavuré aussi non? sa pourrait être pas mal tu crois pas

J'ai pas de lime
Ca fait artisanal

Chose promise, chose due !

Voilà le bout de tube qui me sert de silencieux, tout pinturluré. J'ai remonté toute la ligne d'échappement, et j'en ai bien ch*ié tout seul sous la voiture



L'écrou du turbo qui a pris des vacances :



Et l'intérim qui le remplace



Puis comme les carrossier de ma boîte me doivent des services, j'ai démonter mon aile qui était enfoncée pour leur apporter demain :






Puis en ce qui concerne les jantes, j'ai é-mailé avec Brabus et malheureusement il ne peux pas en avoir.
De toute façon si je veux y mettre des jantes, vas falloir élargir les ailes AR car sinon ça ne passera pas.
Ça me permettra entre autre de pouvoir augmenter les voies AR pour qu'elle survire un peux moins, surtout sur les gros freinages. Mais ça on verra plus tard.

C'est amusant pourtant une traction qui survire

Elle veux te dire "PUT*** MAIS TU LE SOUDE CET ACCELERATEUR!!!!!!"

Tout ça en partant du Q

C'est vrais que c'est pas courant, mais seulement au freinage/décélération pendant le transfert de masse.
C'est un châssis super bien équilibré , tu peux attaquer le virage comme un goret, bah ça sous-vire pas Le train ar suis le mouvement de la caisse , c'est un vrais régal

Mais je pense que pour le survirage , mes pneus doivent y être pour quelque chose

Les jantes que tu cherches feront fureur sur ta Daihatsu !
Un look plus agressif !

Tu peux régler ça au para je pense...

J'ai une meilleure solution:faut que tu baisse la garde au sol à l'arrière,en la posant du Q elle sera plus stable.

(27-06-2012, 21:36:19)Tchouki a écrit : [ -> ]Les jantes que tu cherches feront fureur sur ta Daihatsu !
Un look plus agressif !

Le truc c'est que je ne veux pas trop changer le comportement qui me convient parfaitement. Donc je vais commencer par de vrais pneus, et on verra comment ça évolue

(27-06-2012, 21:32:18)Tisous a écrit : [ -> ]Mais je pense que pour le survirage , mes pneus doivent y être pour quelque chose

Troll