Japan Car

c'est la fameuse planche de bord qui est pointée du doigt par un panel de client

si pour la date annoncée ils comptaient gagner du temps avec un design intérieur actuel Renault, c'est loupé

en tout cas ma source semble fiable

En même temps ça aurait été c*n d'avoir une voiture au look unique unique et un intérieur de modus

ce qui m'embête c'est le poids, 1100 kilo annoncé

si il y colle la même boite que la nissan gtr why not

Tin mais, qu'est ce qu'ils attendent Renault ? Qu'ils m'appellent, je leur dessine leur planche de bord ultime.

on m'a dit moins d' 1 tonne pour le poids, plutot dans les 950 kg, ça doit être à vide !

Pour les fans d'Alpine, je vous conseille cette BD sortie récemment :


http://www.francenetinfos.com/alpine-le-...nat-63198/

Elle est vraiment bien dessinée et instructive sur l'histoire de la marque.
Je l'ai dévorée.

espérons qu'elle reste sous la tonne

Timothée merci
Je sais maintenant quoi offrir pour l'anniv du padré qui approche

Mon père me l'a piqué aussi.

réellement sympa la BD


sinon, des news ?
Allez...

Pour ceux qui ont suivi, Alpine et Caterham divorcent.
Une philosophie différente, pas le même niveau d'ingénierie et d'investissement, et un état d'avancement trop différent.

Impensable pour Alpine (Renault, qui reprend 100% des parts), d'avoir par éxemple des commande de clignotant type bouton au tableau de bord, sans retour automatique, comme sur une bécanne, comme ce qui se fait chez Caterham, entre autres...

Du coup, la clientelle visée à évoluée, et ce sont maintenant les "bobo" qui sont privilégiés, avec une prévision de 90% minimum pour ce type de clientelle, donc un certain embourgeoisement.
Cependant, une version plus light, radical et joueuse sur la dérive, est succeptible d'être quand même au programme, pour ne pas décevoir les puristes.

Et voilà, les marketteux ont repris le bébé

C'est justement le dépouillement qui fait qu'une Caterham est encore une Caterham, et une Alpine est et doit rester un engin pur.

Z'ont toujours pas compris l'échec de l'embourgeoisement de la V6 GT et de la A610 eux.....Alors que le Spider était dans l'esprit la dernière Alpine (RIP M.Fior)

A noter d'ailleurs qu'en faisant ça ils se mettent pile en face de la 4C, qui va pas les faire rire, surtout avec la version GTA en préparation...alors qu'une version pure, à la Caterham, leur permettait de se positionner de manière un peu unique.

rien est encore fait hein, il reste 2 ans pour que les décisions prisent murissent et évoluent

clair que ce serait dommage de ne pas profiter d'une version dépouillée prévue pour "glisser", mais j'y crois, un peu comme les R26-R

et le but est quand même que ça se vende, aucun intéret de vendre à peine quelque milliers d'éxemplaire seulement aux puriste et de se retrouver avec une renaissance mort née car en déficit.

wait & see... sans être trop défaitiste, il faut souligner l'effort fournit pour que ça aboutisse quoi qu'il arrive, race ou pas, ce ne sera surement pas un veau non plus, ça reste dans une catégorie relativement sportive.

après c'est sur que si une versio GTA sort chez Alfa, ils devront revoir leur copie pour conserver une certaine objéctivité sur la philosophie Alpine de l'époque.

(08-04-2014, 19:51:19)gineto a écrit : [ -> ]réellement sympa la BD


sinon, des news ?
Allez...

Pour ceux qui ont suivi, Alpine et Caterham divorcent.
Une philosophie différente, pas le même niveau d'ingénierie et d'investissement, et un état d'avancement trop différent.

Impensable pour Alpine (Renault, qui reprend 100% des parts), d'avoir par éxemple des commande de clignotant type bouton au tableau de bord, sans retour automatique, comme sur une bécanne, comme ce qui se fait chez Caterham,

Ça, c était prévisible, et Renault aurait pu anticiper un minimum quand même .

Ce qui pourrait jouer pour le RPP et contre l'embourgeoisement de la future Alpine, c'est la tendance automobile actuelle qui est de chasser le superflu de poids, au dépends du confort, qui fait que.

Mais j'avoue que si les clignos auraient été des boutons à la con à la Caterham, ça l'aurait foutu très mal pour l'Alpine. Là, Renault cherche clairement une icône de la marque, à l'image d'une SLS chez Merco ( toute proportions gardées ), d'une 4C chez Alfa ( réelle concurrente à mon goût. ), et autres. Et donc, ils se doivent de frapper un très très grand coup.

http://www.largus.fr/actualite-automobil...39367.html

https://www.youtube.com/watch?v=-11A-FtT...detailpage

apparement une version RS avec V6 de plus de 400cv!

chassis by caterham...

ça date ça. C'étai à l'annonce du retour d'une alpine. C'est juste un chassis tubulaire de megane cup revue un peu pour mettre la carrosserie du concept dezir

fait attention aux dates dav' quand tu postes des articles/vidéos STP.

pas fait gaf .... mais l'alpine RS est prevu pour les compet apparement pas trouvé d'info dessus.

oui, j'ai vu ça : http://www.caradisiac.com/Salon-de-Mosco...-96410.htm
, pour remplacé la megane trophy justement. y'a pas explicitement le nom alpine, mais on peut sans doute penser qu'il y aura un lien stylistique

Fresh News :

http://www.largus.fr/actualite-automobil...11379.html

Je suis plutôt étonné de voir un article si détaillé sur cette Alpine, à 1 mois et demi du Salon de l'auto. Cela voudrait dire qu'elle n'y serait pas présentée ? Mystère et boule de gomme.

En tout cas, l'article est alléchant et la source est quand même plutôt fiable.

Bien sur, eux même précisent que c'est de la spéculation pure. Mais il faut avouer que leur hypothèse est cohérente.

Oui, très interessant !
J'aimais bien le concept car Alpine A 110-50, car pour l'avoir vu en vrai, ça avait de la gueule
Après, il faut voir de près, et surtout en vrai, cette nouvelle esquisse qui se rapproche pas mal de l'ancienne A110;
Mais ça va peut être encore évoluer encore ; Vivement qu'elle sorte, cette Alpine

ahb ouaiiii bravo a Renault pour ressortir ce model a la nouvelle sauce hate de voir le résultat! a quand une R5 turbo2 nouvelle sauce ..............

elle existait deja, c'était la clio V6 pour info.

Un bon melting-pot d'alfa roméo & audi ^^

avis perso hein

(22-08-2014, 12:20:07)boyou2 a écrit : [ -> ]elle existait deja, c'était la clio V6 pour info.

Et c'était une vraie torche aussi

ah d'accord ba c'était pas réussi sur ce coup
pas eu plus d'info sur la version RS qui apparemment est pour la compétition

L'avant est pas vilain ainsi, l'arrière j'aime deja moins, mais bon le look (si réellement dans cette direction) évoluera encore de toutes facons !

Des petites nouvelles sur Alpine :
http://www.endurance-info.com/fr/renault...er-alpine/

"On vous l’annonçait le week-end dernier dans le cadre des 6 Heures de Spa où Signatech-Alpine faisait rouler son Alpine A450b, la marque dieppoise va bien renaître de ses cendres puisque Renault a enfin donné son aval. Selon le magazine Challenges, la marque au losange investirait 600 millions d’euros pour remettre sur pied Alpine. Le premier modèle routier est prévu pour une commercialisation en 2017.

Le projet cher à Carlos Tavares et Jean-Pascal Dauce se fera donc, mais sans eux puisque le premier est parti chez PSA, et le second chez Renault Sport.

Une présentation pourrait avoir lieu dans le cadre des 24 Heures du Mans où Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et Vincent Capillaire défendront la marque créée par Jean Rédélé.

A une époque où toute marque sportive sur la route est pointée du doigt, le retour sur le devant de la scène d’Alpine fait plaisir à voir. On espère maintenant que le programme sportif va se poursuivre et pourquoi pas se développer.

L’interview de Philippe Sinault (Signatech-Alpine) réalisée à Spa est à relire ici"

nouvelle info de ma source chez Alpine...

Demain 13h30 au Mans, dévoilage de la berlinette 1 an avant sa production/commercialisation (modèle non définitif), ce sera aussi visible sur le facebook d'alpine



j'ai hate !

EDIT : compte à rebours

http://www.lemans.alpine-cars.com/comingsoon/

tu aurais un lien pour le fb d'alpine stp ?!