Japan Car

Hello tout le monde,

Je me suis acheté une STI 2011 toute neuve, pour l'instant j'en suis a 800km et que du bonheur.
C'est ma voiture de tous les jours, pour aller travailler et faire des courses a Auchan et Carrefour.
J'avais une petite Civic VTI qui consommais dans les 9l/100 et la je suis a 12l/100, ce qui n'est pas énorme, j'ai meme fais 8.6l/100 sur 120km en roulant a 110km/h.

Une sub neuve comme daily la classe! :top:

le mec, il à une NSX en mode vénère dans sa cour, et du jour au lendemain, il te sors, comme ça, je viens de me prendre une Sub 2011 en daily.

Normal.

je reviens, je vais me pendre

Angel, Et neuve sortie du concess

Je n'avais plus aucun credit voiture, et besoin d'un 4x4 car chaque hiver je serre les fesses sur la neige, c'etait soit une STI, soit un SUV, j'ai craqué sur la STI lol

ben ouai si tu peux te le permettre ça serait con de te priver, on ne vit qu'une fois.
Et en plus elle est vraiment belle en blanc.
tu vas la laisser stock ou ça va te démanger de la gonfler un peu ? ne serait-ce qu'une reprog ?

:-) elle est joulie et confortable :-D

Le moteur semble ne pas etre tres costaud sur le 4em cylindre, d'origine il y a quelques casses, donc elle restera d'origine.

Même pas une reprog ? Et bien joué la STI 2K11 neuve comme daily, c'est la classe !

On a vu pire effectivement !
Elle est vraiment jolie cette nouvelle fournée de STI, bel achat
Elle est déjà équipée en pneux neige, t'as pas perdu de temps !

Si il y a déjà une fragiliter sur le cylindre 4, la reprogue a proscrire je pense!
En tout cas pour moi une superbe SUB que sont les 2011, j'aime juste pas les jantes (comme quasi toute les sub d'origine )

Bonne continuation

Par contre, connaissant la fragilité du moteur, qu'est ce qui a motivé ton achat de la STI face à une Evo par exemple ? (pour ne citer qu'elle)
juste un coup de coeur ?

J'ai eu un super prix dessus , et j'aime pas l'evo X

Je comprends mieux

menfou a écrit :Le moteur semble ne pas etre tres costaud sur le 4em cylindre, d'origine il y a quelques casses, donc elle restera d'origine.

toujours le circuit d'essence en cause ?

si oui, des rails paralleles et c'est reglé !

menfou a écrit :Je n'avais plus aucun credit voiture, et besoin d'un 4x4 car chaque hiver je serre les fesses sur la neige, c'etait soit une STI, soit un SUV, j'ai craqué sur la STI lol

A ben oui vu comme ça

Magifique (encore)

C'est dommage d'avoir une faiblesse sur un moteur aussi pointu et je dirais même que c'est dommage d'avoir un problème moteur sur une caisse pareille

Superbe en tout cas, chapeau :top:

Vu que j'ai du mal avec les feux arrières de la STI-S comparer a la hatchback, je suis en train de me poser la question des feux arrière de la STI sur la STI-S... Est que sa se fait et est-ce que sa peut faire joulie ? ...

Moi je dis,good! Au moins aucun frais à prévoir,donc plus qu'a attendre les pièces

bel achat , bon choix

si tu pouvais expliquer pour la faiblesse sur le cylindre numéro 4 ce serait sympa , a titre d'info perso .

Je suis allé sous la voiture ce matin, la ligne semble etre en Inox, mais les silencieux en acier et deja rouillés :biggrin: , le platines de fixation sont en acier et coupées a la disqueuse, vraiment des silencieux a 2 balles.
Sinon 1200km et ca marche quand meme mieux qu'au debut.

classe le daily !!

Roh Trop classe je suis fan !
Moi aussi j'me dis souvent qu'une p'tite 4rm en hiver ça me botterais bien...

Elle est magnifique
ça donne envie