Japan Car

Mais quel bande d'abrutis

Je rigole GG

Maintenant t'a plus d'excuse Vroom, faut que ça avance là !

Bon ça DRIFT ???

Tant qu'elle est pas réglée j'évite un peu, trop peur du cliquetis

Pis faudrait que je trouve un pont de TA60/86/ autre compatible pour pouvoir le SOUDER

(26-09-2012, 23:17:22)vroomdams a écrit : [ -> ]Pis faudrait que je trouve un pont de TA60/86/ autre compatible pour pouvoir le SOUDER

Pourquoi ne pas me l'avoir dit

Parce que pour moi il te reste pu rien de la caisse

Team 91 Powerrrrrrr !! Ouais elle roule, me suis bien creusé la tête n'empêche pour trouver un truc aussi délirant. Comme quoi la longueur des vis sur une baie moteur à son importance. Bon c'est réglé. Plus d'excuses, j'invite les personnes qui ont une lampe strombo à venir filer un coup de patte au Dam's pour faire son avance d'allumage. Euh si quelqu'un a une colone à mercure pour la synchro de carbu ça sera pas du luxe non plus
Allez mon poulet, roule roule la TA !!!

Une fois que j'aurais une strombo pour caler l'allumage, le carbu je le fait a l'ancienne

héhé !

Cool, mais c'est quoi ce jeu de jantes ... ???? sur la vidéo ... à gauche

Célica supra wheel

yep, célica Supra achetés à notre ami Braky

S13 phase 2 sur le coté droit car les 2 autres sont dégonflés

rooo ba merde, les pneu sont tout neuf pourtant ....

Ouais, mais la caisse ne roulant pas, au bout d'un moment ça se dégonfle...

A l'occaz je les charge dans le coffre de la lude et je vais les regonfler

Mais je vais intervertir la, mettre les 2 CS devant et les 2 S13 au cul

Et qu'est-ce qu'il lui est arrivé à l'oeil droit??? c'est pour faire style "Pirate des Caraïbes" :P

Faux contact ( un de plus ) dans le moteur, ou la cosse, ou le faisceau...

T'allume les phares, tu tripote la molette le phare se lève...

Elle est étrange cette caisse tfasson

(01-10-2012, 15:47:12)vroomdams a écrit : [ -> ]Elle est étrange cette caisse tfasson

Nan mais si, déjà c'est une phase 1 1/2 comme j'expliquais à doudou...

Elle est sortie d'usine en 83 et est restée chez toy pendant 2 ans avant d'être immatriculée... ( source => Concessionnaire Toyota Metz )

Face avant phase 2, intérieur bleu ( phase 1 obligatoire, les ph.2 ont pas eu d'intérieur colorés ), feu arrières ph.1 etc...

Donc le mec chez Toy pense qu'elle était en expo pour présenter la face avant phase 2...

Parait que Toyota est spécialiste pour les phase et demi

Chez Lexus pareil me disait un pote, son ancien IS200 était une phase 1 1/2

Et tu en es où actuellement???

Je rentre tout juste de Muret, j'ai pas pu m'en occuper

ça va viendre petit à petit, faut en priorité caler l'allumage histoire qu'elle soit réglée comme il faut

hey hey

alors des newz de cette petite TA60??

il l'a mis de côté pour le moment il me semble !

EDIT : Mais il ne la laisse pas tombé

Absolument pas, j'ai juste pas la santé au top, donc ça trainaille un peu

De plus, je déménage en mai, donc l'auto ne va pas avancer beaucoup, juste m'occuper de ses petits soucis d'allumage histoire de pouvoir faire la route avec tranquillement, elle bougera plus ensuite

Ouais bon c'est ce que je voulais dire ... c'est un peu en stand by pour le moment

Oui, mais je voulais pas que ce soit interprété en " il la délaisse" c'est pas le cas du tout

bon ben courage Vroommmm

(21-02-2013, 17:28:17)vroomdams a écrit : [ -> ]juste m'occuper de ses petits soucis d'allumage ....

Toujours des soucis de faisceau mon poulet ou c'est autre chose.
La dernière fois on avais pourtant régler le problème non?

PHARMACIAN a écrit :Si les symptômes persistent, consultez votre Marabou, ladidon !

Nan, pu de faisceau ce coup ci tout marche, juste que j'ai recalé l'allumage car souviens toi de l'avance d'enculé qu'il avait ( 130°.... de décalage ), je l'ai recalé en point d'origine, comme dit sur la RTA et depuis elle veut pu démarrer o0

A croire qu'elle aime quand c'est n'importe quoi

Bon, bon, bon...

Insomnie donc...

Je suis allé voir la toy...

J'ai repris depuis le début, on démonte l'allumeur, on retourne la "vis" en bas de 180° pour voir ( ça tournais à peut près comme ça avant... ) on remet bien le doigt en face du premier cylindre on tente de démarrer et la..........

la.......

la.......

ELLE PÈTE AU QUART, RALENTI STABLE A 750RPM

Seule problème, elle à calé ( 3 bons mois qu'elle à pas tourné, donc batterie un peu vieille, pis c'est un carbu et fait froid dans le parking...) et j'ai pu assez de batterie pour qu'elle reparte -_-'

Je vais tenter de chopper des câbles de démarrage dans la journée pour y mettre un coup cet aprèm vu que je bosse pas

Mon insomnie à donc porté ses fruits