Japan Car

(27-07-2014, 11:45:27)MarchoU a écrit : [ -> ]

(26-07-2014, 21:07:05)Takeo91 a écrit : [ -> ]#PtiteBite.

Même références.

Malheureusement

(28-07-2014, 09:42:09)Arthman78 a écrit : [ -> ]Tient j'ai vu la mère grand hier, j'ai quelques clichés, ça va arriver

Avec plaisir

Dans l'après midi on s'est échappé entre barbus toyotistes, je vous montre pourquoi quand j'ai fini mon traitement

Je voie pas de quoi il parle

Moi j'ai eu un aperçu de loin (sont pourris les photographes en Celica ).

L'année prochaine (une fois les watanabe posées et la sellerie rafraichie faudra que je trouve le moyen de venir squatter en mazda

(28-07-2014, 19:19:39)BiSBAR a écrit : [ -> ]Je voie pas de quoi il parle

C'est pas moi qui ai tourné !

Une photo du Samouraï prise par Halek's Palo:

Même ta plaque elle est roots.

J'ai pas de support de plaque, je l'ai fixée à même la lame, y à l'emplacement pour la plaque mais pas le format euro du coup ça tords un peu la plaque, mais pas grave

elle est tellement ghetto ta caisse, elle a la classe

Merci à Arthman78

Y'en a d'autre de la Cressida, et une aussi où y a la 33 en premier plan, mais on les vois alignées derrière

La 33 ghetto la ?

Je veux bien que ma caisse sois pas clean, mais quand même y à des limites

(30-07-2014, 22:43:17)Arthman78 a écrit : [ -> ]Y'en a d'autre de la Cressida, et une aussi où y a la 33 en premier plan, mais on les vois alignées derrière

oui elles sont magnifique d'ailleurs

Bien les photos Arthman

Tiens au fait, j'avais fait une vidéo de la montée de Pipay ( 38 )



C'est lent, ça rame

Entre l'altitude, le coffre chargé et l'allumage ou il manquais de l'avance, je devais avoir ptet 50ch

Mais bon, ça permet de profiter du paysage

Par contre, la chercher un peu dans certains virages m'a permis de sentir:

- qu'il faut que je change mes amortos... VITE
- que ma géo est un peu à la masse, pas trop car elle dévie pas en ligne droite, on verra après les amortos
- qu'il faut que je fasse quelque chose pour la ligne, déjà elle est trop silencieuse la caisse, et ensuite la ligne sort de certains de ses supports temps en temps, je regarderais sur le pont si elle est pas un peu tordue ou quoi...
- qu'il faut vraiment que je fasse ce putain d'embrayage bordel

comme c'est beau , quel route!!!!!!!!!!

aussi rapide que la 4L dans ta video. j'aime ça !

la route superbe

Remplacement de l'embrayage ( ENFIN ! ) par un d'AE86 que j'ai depuis 6 mois La butée va pas, tant pis, j'ai laissé l'ancienne, elle grogne un peu mais pas grave, c'est léger ça le fera

Montage du pont soudé ( enfin aussi )

Graissage de la crémaillère ( oh putain comme ça fait du bien )

Vidange en remettant de la 20w50 comme préconisé par le constructeur, le moteur est moins bruyant et plus souple à l'utilisation

Réglage du frein à main, je suis passé de 14 crans à 4 maintenant ça E-brakle quand je E-brake

Remplacement des amortos arrières par des Monroe Gaz tout neufs, ça fais du bien au dos et au châssis ( restera les avant, faut que j'appelle mon fournisseur savoir si il à en dispo les B4 que j'ai trouvé pour la vieille )

Vala, j'ai bien avancé quoi

Je remercie Benji et Yoann pour leur aide









Comme vous pouvez le voir, c'est l'embrayage TOYOTA d'origine ( du " nouveau " bloc mais un rai toyota d'époque, avec le vieux logo et la ref écrite dessus


J'ai pas d'autres photos du montage des autres pièces

Et NON j'ai pas de vidéos des essais

Bien tout ça , allez montre nous tes vidéo

Nan mais j'en ai VRAIMENT pas...

Pis ce fut un essai viteuf, un petit statique à coté du self et un doonyz un poil plus loin

Faut je trouve un spot cool et safe et je vous montrerais

cool tout ça !

Au fait pour graisser la créma tu as fais comme on avait dit ?

Le pont soudé, c'est le mal : ça tue les embrayages

Ouais, j'ai ouvert le soufflet coté gauche, nettoyé le peu de graisse moisie qu'il restait, foutu de la graisse bleue multi usages plusieurs fois en faisant des butées à butées pour voir

C'est mieux, c'est pas une DA non plus mais déjà plus léger

/!\ alerte au kéké /!\





Peut être une autre vidéo plus tard, on verra....

Bilan:
- J'avais oublié comme c'est cool et fun le soudé
- Vu qu'elle à pas trop de gouache, en pneus route elle reste hyper saine si tu provoque pas ( même en provoquant elle part un peu mais reviens sans forcer )
- Je perds mon train avant violemment... les pneus sont bons et j'ai essayé plusieurs pressions, je soupçonne les amortos de pas suivre la cadence, car je sens l'avant s'écraser d'un coup avant que le train parte en couille....
- Elle mériterais un peaufinage de réglage carbu quand même
- Les pneus Cheyen ça pue

Bah en meme temps tu trouve que l'avant s’écrase c'est normal , tu as des amorto neuf derrière et du Oem devant xD

la caisse me faisait des réaction chelou aussi quand j'avais monté que mes amorto arrière

en tout cas elle avance bien cette caisse , c'est cool

Ouep, j'attends la réponse de pourchier pour voir si ils ont les B4 dispos

gaf sur l'autoroute avec ça

c'est soudé comment ton pont?

Clutch approved

D'ailleurs, tu peux le dire que c'est pas les pneus qui fument mais l'embrayage