Japan Car

Voici 2 photos vite fait:

Sinon voici en photo ce que j'ai commandé donc en attente de réception.

Les lames avant/arrière type OEM Mazda sur les modèles Eunos.



Et pour finir les combinés filletés Zenky Racing avec platine alu rotulée.

fabair, J'ai les même veilleuse sur ma NB !

Et j'aime beaucoup...


Aurais-tu un liens ?

francis a écrit :fabair, J'ai les même veilleuse sur ma NB !

Et j'aime beaucoup...

Ca agrémente quand même pas mal!

fabair a écrit :

francis a écrit :fabair, J'ai les même veilleuse sur ma NB !

Et j'aime beaucoup...

Ca agrémente quand même pas mal!

oui !

pas de liens pour les lames ?

Je les ai eu sur Ebay:

http://www.ebay.com/itm/Front-Rear-Bumpe...155wt_1041

Il ne livre pas normalement en France juste aux USA, je lui ai envoyé un mail et donc il livre pour la France au prix de 57$ par USPS.

fabair a écrit :Je les ai eu sur Ebay:

http://www.ebay.com/itm/Front-Rear-Bumpe...155wt_1041

Il ne livre pas normalement en France juste aux USA, je lui envoyé un mail et donc il livre pour la France au prix de 57$ par USPS.

Merci pour l'info !

Mais de rien Francis!

Sinon petite commande vu que j'avais un peu de temps au boulot aujourd'hui, je me suis pris un kit Xenon H4 HI/LO en 3000K (bien jaune) pour rester dans l'esprit de la voiture du début des années 90

Et puis en ce moment je suis en train de regarder si le kit Wilwood passe dans mes jantes car le mois prochain je risque très fortement de craquer...

Elle va vraiment etre jolie cette Mimix une fois posé au sol

Entre l'arceau TR Lane, les Enkei, les lames quivontbien et la couleur que j'adore, elle me fait vraiment craqué :lov:

La pose de l'arceau a l'air plus compliqué que ce que je croyais, va falloir que je trouve quelqu'un l'ayant deja fait pour me filé un coup de patte quand j'me déciderais a en prendre un

Elle est trop géniaaaaale !!

(20-05-2012, 14:18:26)cheap1 a écrit : [ -> ]Elle va vraiment etre jolie cette Mimix une fois posé au sol

Entre l'arceau TR Lane, les Enkei, les lames quivontbien et la couleur que j'adore, elle me fait vraiment craqué :lov:

La pose de l'arceau a l'air plus compliqué que ce que je croyais, va falloir que je trouve quelqu'un l'ayant deja fait pour me filé un coup de patte quand j'me déciderais a en prendre un

Moi je n'ai pas hésité à en prendre même si je n'ai pas l'intention de faire des tonneaux mais quand on voit les photos de mx sur le dos ça ne donne pas envie de finir en jus de cervelle!!!

Enfin pour l'installation, j'y suis allé doucement vu que j'ai vu des choses qui ne me plaisait pas donc j'ai refait.
On va dire il ne faut pas avoir peur de percer sur la caisse!!!

Comme deja dis sur mx5 passion, projet au top :biggthumpup:

Aller hop encore une commande!!!

Set rétroviseur droit et gauche OEM peint et aussi le stylo correcteur peinture.



Parce que les miens ne sont pas tip top et surtout il y en a un qui est rouge à la base et le bleu commence à partir un peu en sucette...

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Dernière commande de la journée, j'ai craqué comme qui dirais...
Cataback Corksport avec en plus sourdine au cas ou, on ne sait jamais.



Et une fois installé ça donne ça

Ayant réceptionné pas mal de pièces, j'ai pu installer la lame avant ainsi que les rétrovisseurs, je suis en attente du Catback qui n'arrivera pas avant juillet et de mes combinés filletés Zenky racing qui vont arriver cette semaine je l'espère.

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Et sinon voici la prochaine commande, d'ici une semaine ou deux:



Kit gros frein avant Wilwood forged Dynalite!

Voilà aujourd'hui, installation des coilovers Zenky racing et le rendu est pas trop mal, enfin du moins de ce que je veux, je suis en butée au niveau hauteur de l'amortisseur en gardant la précontrainte d'origine livrée.
Le rendu niveau confort est nickel, un peu plus raide mais pas trop, on verra une fois les kilomètres avalés...
Je pense peut être baisser l'arrière d'un petit chouia!!!

Elle estsuperbe comme cela !

Elle est belle mais c'est que le début la encore

Raaah les Enkei 92 !!!

(31-05-2012, 23:49:04)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Elle est belle mais c'est que le début la encore

Je suis encore avec Brian pour le kit frein, je pense qu'il va m'envoyer la demande de paiement pour aujourd'hui, il y a encore un peu plus de place que je le pensais donc ça devrait le faire!!!

Je ne dirais pas c'est grâce ou de la faute a qui une fois de plus!!!

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(01-06-2012, 00:08:49)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Raaah les Enkei 92 !!!

Comme tu dis et je suis heureux de ne pas en voir avec actuellement sur les MX!!!!

C'es toi qui les veut les wilwood, moi j'ai juste regardé si sa pourrais passé

Mais bon les enkey sa j'avoue c'étais de ma faute

Voilà j'avais un peu de temps, je lui ai changé le regard pour aller en soirée!!!!

Je suis passé en xénon HI/LO 3000K!

J'adore ! Si un jour je devais me racheter une voiture je crois que je prendrais une NA !
Ca à l'air super fun et ça a une gueule terrible
En tout cas la tienne est très jolie, félicitations

(01-06-2012, 10:39:43)Yaya 16v a écrit : [ -> ]C'es toi qui les veut les wilwood, moi j'ai juste regardé si sa pourrais passé

Mais bon les enkey sa j'avoue c'étais de ma faute

Tentateur va ^^
Tous ces petits changements lui vont vraiment très bien en tout cas

Ca y est kit gros frein commandé à l'instant, c'est parti pour un freinage Wilwood 4 pistons, j'en aurai grandement besoin par la suite.

Après moult et moult réflexion, j'ai essayé de voir si l'installation d'un 13B ou 13B-T était faisable ou non sur la MX5 et il s'avère que c'est possible après de multiples modifications...
J'ai essayé de faire un budget pour passage en turbo et un autre pour le passage en 13B.
Le prix reste sensiblement le même dans les 2 cas sauf que dans un cas le travail est comment dirais-je, plus drastique!

Je m'en vais de ce pas fouiner une fois de plus sur les forums US.

Si tu pars sur un rotary atmo autant prendre un 20B, si on rentre un LS1 dans une miata on doit pouvoir faire passer un 20B. le 13B en atmo ne t'apportera pas grand chose au final par rapport au BP à moins de passer sur du bridge port avec tous les inconvénients que cela amène au quotidien.

Les couts ne sont pas tout a fait le memes non plus
Et faut pas croire qu'un 13b rentre tous seul déja .

En tout cas fab je te suis, dans un cas comme dans l'autre je te filerai un coup de main

Beau projet, hâte de voir la suite

Pour un 13B c'est sur que c'est "seulement" 150cv d'origine et en ce qui concerne d'un 13B-T c'est 200cv, une chose est sure je ne voudrais pas du 13B TT .

Pour le 20B c'est trop rare à trouver ou à moins de trouver une cosmos avec le moteur mais encore le prix s'envolera car la moteur à lui seul c'est 4000$.

Enfin pour le moment c'est le temps de la reflexion, le châssis n'est pas encore fini pour le moment.
Le souci c'est si je pars sur un rotary faut que je change le train arrière et de passer en RX7 apparemment à ce que j'ai pu voir sur les forum US.
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J'ai fais quelques photos aujourd'hui:

Sinon réception de pièces hier, kit Energy:



Et voici une photo Bonus



4L d'huile dans le coffre!!!!