Japan Car

pfff

RHD

sâle pôvre

C'est valables que pour les nissan et honda sa

(30-01-2013, 16:02:22)boyou2 a écrit : [ -> ]pfff

RHD

sâle pôvre

J'assume ce fait!!!!!

Vraiment sympa, belle acquisition !

Très jolie voiture Fabair , j'aurais bien aimé avoir eu l'occasion de voir la mimix-5 un jour, n'ayant vu que la RX8 en vrai.
Si mon pseudo te dis rien, moi c'est Arnaud on s'est déjà vu

Pour la MX5 en même temps je l'ai gardé que très peu, presque 1 an!!!
Je pense que celle-ci tu la veras un de ces 4!!!
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Voilà premier achat pour la voiture!!!

Durites silicone noires, 6 mètres en diamètre 3.5mm et 3m en diamètre 6mm, je vais remplacer toutes les durites du rats nest!!!

Jolie, prend en bien soin elle se font rare en bon état.

(03-02-2013, 17:47:30)NikoLifeStyle a écrit : [ -> ]Jolie, prend en bien soin elle se font rare en bon état.

Je vais essayer de la garder la plus stock possible dans un premier temps, juste une petite upgrade des pièces pour en améliorer la fiabilité!
Je vais essayer de rester raisonnable avec celle-ci!

Raisonnable avec une voiture comme ça, ça va être dur

Un peu de news, j'ai commencé à tout retirer l'intérieur, garniture de porte ainsi que de l'arrière, en prévision changement de tout le système son qui sur celle)ci accuse les 20 ans et qui surtout n'est pas tip top malgré le fait que sur celle-ci il y a quand même 5 HP d'installé.
J'ai commande les platine d'adaptation pour le passage a l'avant d'origine en 13cm en 16,5cm avec un kit éclaté focal.
Pour l'arrière passage de 12X19cm en 16,5cm aussi grâce à une platine d'adaptation, pour les H.P je me tâte encore, ce sera du 2 voies.
Il me restera à démonter la partie console centrale pour avoir accès au 5ème HP.
Je précise que je ne modifie en aucun les fixations d'origines et que je garde les grilles d'origines, je ne veux pas que cela se voit.

tu devrais rester en 12x19, les ellyptiques ont un très bon rendu

(08-02-2013, 00:45:56)boyou2 a écrit : [ -> ]tu devrais rester en 12x19, les ellyptiques ont un très bon rendu

Je n'en trouvais pas, mais je viens de trouver un modèle, Focal fait un modèle en 13x18cm!

pas que, je crois que JBL aussi de mémoire, c'est ce que j'avais posé sur ma 1ere streize

mettre du son dans une rx7 c'est comme écouter son ipod pendant un concert...

(07-02-2013, 23:58:10)fabair a écrit : [ -> ]J'ai commande les platine d'adaptation pour le passage a l'avant d'origine en 13cm en 16,5cm avec un kit éclaté focal.
Pour l'arrière passage de 12X19cm en 16,5cm aussi grâce à une platine d'adaptation, pour les H.P je me tâte encore, ce sera du 2 voies.
Il me restera à démonter la partie console centrale pour avoir accès au 5ème HP.

+1 pour la monte en 16,5, beaucoup plus de choix, et surtout beaucoup plus dans le haut de gamme.

par contre, tes cales, tu les faire toi meme en contreplaqué avec une scie sauteuse. si tu a peur de la moisissure, tu peut juste les recouvrir ("peindre") de resine "sinto".
si tu a trop de mal avec le contreplaqué, tu peut utilisé le medium, beaucoup plus facile a travaillé

T'aurais surtout du me le dire fab, il me reste une grande planche de médium de quand j'ai fais les miennes de calles de hp

J'ai tout commandé sur un site aux USA, c'est en ABS, j'en ai eu pour un peu moins de 40€ le tout livré.
Pour le médium ce n'est pas ce qui manque a la maison!!!!
Voilà a quoi ça ressemble pour l'avant:

(08-02-2013, 09:51:22)jbg a écrit : [ -> ]mettre du son dans une rx7 c'est comme écouter son ipod pendant un concert...

(08-02-2013, 09:51:22)jbg a écrit : [ -> ]mettre du son dans une rx7 c'est comme écouter son ipod pendant un concert...

Ne pas oublier je suis full stock, on entend pas le moteur sur autoroute avec le régulateur en route et comme je dis rien n'empêche de prendre son Ipod et de l'utiliser ou pas!!!!

(08-02-2013, 11:33:59)fabair a écrit : [ -> ]Voilà a quoi ça ressemble pour l'avant:

le problème, c'est que ces "machin" sont mou comme du shwing gum, ce qui bouffe le medium (le spectre, pas le bois ), et en plus, ceux que je voi sur la photo la, on des trou sur les coté, histoire d'avoir en plus des court circuit acoustique (en plus du medium bouffé, c'est le grave maintenant)

-> ca vaut pas un pets de lapin

Tous les trous vont être bouchés, j'ai vu un post sur un Forum aux USA, le mec fait voir comment le rendre à un peu plus performant, en tout cas tout l'intérieur de l'aile va être nettoyé puis je vais le recouvrir de mousse acoustique sans oublié toutes les parties entre les montage métal/métal vont être recouvert de mouse aussi entre les deux pour les vibrations.
Mon père va m'aider à avoir un son de meilleur qualité, c'est son job en même temps!
Je ne veux pas non plus une caisse de SPL mais un minimum audible.

N'empeche que je suis étonné que ton pere n'ai rien dit que tu prenne des calles en abs plutot qu'en médium

(08-02-2013, 12:09:49)fabair a écrit : [ -> ]Tous les trous vont être bouchés, j'ai vu un post sur un Forum aux USA, le mec fait voir comment le rendre à un peu plus performant, en tout cas tout l'intérieur de l'aile va être nettoyé puis je vais le recouvrir de mousse acoustique sans oublié toutes les parties entre les montage métal/métal vont être recouvert de mouse aussi entre les deux pour les vibrations.

surtout pas de mousse, ca retien l'eau
il faut utilisé le goudron sur les tole

Citation :Mon père va m'aider à avoir un son de meilleur qualité, c'est son job en même temps!

cad?

Citation :Je ne veux pas non plus une caisse de SPL mais un minimum audible.

voila, a chaque foi que ca parle de caraudio, y'en a toujours un qui evoque le "spl"
c'est comme si on résumai le sport automobile au drift et au drag

si seulement iasca france existai encore et etai plus médiatisé, les gens aurai moins d'apriorie sur l'audio embarqué

Il a aucun a priori, tu juge encore les gens sans les conaitre

Mon père est ingénieur du son, Justement il n'y avait pas d'eau dans mes bas de portière, enfin du moins aucune trace d'eau, en même temps c'est une RX7!!!!
En fait ce que je voulais dire, c'est que je ne veux pas non plus un haut rendement, je veux juste que ça sonne un peu plus que l'original qui manque cruellement de précision dans les aigus et basse, sans doute aussi la faute à la source.
En tout cas une chose est sure c'est que je vais essayer de faire comme ça et puis si ca ne me plait pas je recommence, j'ai déjà pour commencer un kit Focal eclaté pour l'avant et des elliptiques Focal en 13x18 cm et si le son ne me convient pas je passe aussi en 16,5cm à l'arrière avec des JBL.

Pour la source tu quoi justement ?
Tu la garde ?

Pour les portieres par contre bob bipbip a raison fab, les joints de vitre sont jamais 100% étanche c'est pour sa qu'il y a des trous dans le bas des portes, pour l'évacuation

(08-02-2013, 12:50:32)fabair a écrit : [ -> ]Mon père est ingénieur du son, Justement il n'y avait pas d'eau dans mes bas de portière, enfin du moins aucune trace d'eau, en même temps c'est une RX7!!!!

c'est vrai que je connai pas la "mousse" que tu va mettre, mais meme si tu voi pas des torrent de flotte dedans, y'a toujours un peut d'humidité qui potentiellement ....

d'ailleur, je te conseille vivement d'en parlé ici:
http://forum.caraudiovideo.com/
tu aurai des conseil bien meilleur que je peut t'en donné, meme et surtout pour install de base

On verra bien!!!
Pour le moment j'attend de tout réceptionner, pour la source je change le Sony, j'hésite entre un Kenwood et un Pioneer, pour le moment le Pioneer à l'avantage car il un look plus rétro qui colle mieux à l'intérieur de la RX7.
Pour la mousse, ce n'est pas vraiment de la mousse pour les portière, c'est comme du gel sous une couche plastique, je ne me souviens plus du nom, la mousse c'est pour l'arrière!
Merci pour le lien bob_bipbip!

Pour l'autoradio tu sait ce que j'en pense avec le mien dans tous les cas

Faudrait que tu me montre la mousse a l'occase

trouvé le nom,
complexe acoustique auto-adhesif avec film PU, je vais l'avoir par le boulot à mon père, enfin si il en reste assez pour la voiture, c'est utilisé en milieu humide.
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Pour le Pioneer, c'est celui là que je reluque le plus:

http://www.pioneer.eu/fr/products/25/121.../page.html