Japan Car

(01-12-2017, 11:41:17)sapeurad a écrit : [ -> ]Sunny GTi-R Pikes Peak Edition!
A monster!

I live in Colorado Springs, I would love to see this thing at Pikes Peak!

(01-12-2017, 12:16:52)BiBص a écrit : [ -> ]

(01-12-2017, 09:32:59)ryanek9freak a écrit : [ -> ]I may have to change my underwear a few times now.  It's official, Olivier has built the world's best GTi-R.

 

serrieux quand j'ai vue l'arrière je me suis dit " oh le con ! "

les portes vont être jalouse sauf si tu leurs réserve une surprise !

Non les portes je les laisse d'origine..
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(01-12-2017, 12:54:07)DAV4WS a écrit : [ -> ]wawawaw bravo le rendu de tes pièces fibre ont l'air sublime!

niveau poids tu dit t'en fiche mais elle sont plus légère je l'espère ?

sympa l'armature acier au moins les ancrages de fixation restent solide !

Merci...

Oui oui les éléments en fibre de verre sont pas lourds, je disais que je m'en fiche car je ne veux pas investir 4 fois plus pour les faire en carbone et franchement au niveau ou on roule a mon avis ça change rien de gagner 5 ou 6 Kg sur ces pièces, je suis pas a un stade ou je la veux la plus légère possible, il faut quand même garder un peux de poids pour la garder sur la route..

En fait les fixations en acier sont obligatoires dans ma catégorie, j'ai l'interdiction de fixer l'aileron sur une partie mobile, suis obligé de le fixer au châssis, mais ça lui donne une sacré geule comme ça..

À moins qu’elle est la gueule dans le Q , je dirais plutôt que ça lui fait un Q d’enfer

Excellent travail , effectivement la fibre c'est "intéressant" mais quelque peu "éprouvant" .

(02-12-2017, 18:13:11)olipulsar a écrit : [ -> ]........



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......il faut quand même garder un peux de poids pour la garder sur la route..

En fait les fixations en acier sont obligatoires dans ma catégorie, j'ai l'interdiction de fixer l'aileron sur une partie mobile, suis obligé de le fixer au châssis, mais ça lui donne une sacré geule comme ça..

Pas de possibilité de fixé au niveau des montants du haillon ?

Dans cette configuration , prévois tu des sortes de hauban ?

Le poids favorise effectivement la traction / etc , mais à priori en course de côte cela est tout de même "doublement pénalisant".
Il faut founir de l'énergie pour le faire "accélérer" (énergie cinétique) et aussi pour le faire "monter" (énergie potentielle).
Enfin pas évident de trouver le bon compromis , bon courage pour la suite  

J'ai pas le droit de me fixer sur le haillon, règlement oblige..

Oui je vais mettre des hauban, en croix.

Non c'est pas facile de trouver un bon compromis, mais la je pense que ça va donner bien au final.

Moi j'attends surtout de la voir rouler à une course de côte

Pour la saison prochaine?

Oui normalement je roule l'année prochaine
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J'avais déjà dis l'année passée que je pensais rouler en 2017 et ça a pas été le cas, mais la je pense sérieusement arriver à la terminer pour rouler en 2018..

Une idée du lieu de ton dépucelage ??

Non je ne sais pas encore ou je vais aller rouler, je verrai déjà ça quand elle sera prête..

(04-12-2017, 13:00:01)olipulsar a écrit : [ -> ]Oui normalement je roule l'année prochaine
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J'avais déjà dis l'année passée que je pensais rouler en 2017 et ça a pas été le cas, mais la je pense sérieusement arriver à la terminer pour rouler en 2018..

Oui oui je m'en souviens, c'est pour ça que je repose la question

Voilà une vue de l'ensemble, on se rend assez bien comment ça va donner..

Maintenant c'est la préparation complète pour aller en carrosserie.. me réjouis de la voire peinte. .

Machine ..

Elle déchire !

L’inclinaison de ton spoiler a était étudier ?

Ton train arrière pourra pas décrocher à grande vitesse ?

Wow, bravo. I am excited to see it painted!

C'est bon ça

Tuerie

(13-12-2017, 22:54:28)Piston a écrit : [ -> ]Elle déchire !

L’inclinaison de ton spoiler a était étudier ?  

Ton train arrière pourra pas décrocher à grande vitesse ?

Pour le moment il est à plat, la c'est un posage provisoire, pas si simple de savoir comment l'incliner

Cette machine de guerre de folie.

Mise en place du pare choc arrière en fibre avec l'ouverture de l'échappement et des supports de l'aileron.. ça lui donne un sacré Q..

La vache c'est large !

ou est ce que l'on signe pour essayer

elle va sacrément avoir de la gueule :o

T'as un concurrent chez l'ennemi Toy-toy ^^

(19-12-2017, 08:03:19)japanfancar a écrit : [ -> ]@gt92turbo
2jz-vvti Motor swap in modified & reinforced Toyota Corolla ae92..

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Oui j'ai vu elle est magnifique.... un travail de dingue et une superbe finition, ça va être beau de la voire rouler..

LA Vache y’a vraiment des trucs de ouf !!!

Y'en a qui maîtrisent
C'est vraiment magnifique

impressionnant tout ca.

That Corolla!......WOW!

j'en peu plus d'attendre pour la voir ta caisse ^^

olipulsar tu aurais une photo de l'achat de ta voiture ? pour rire

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