Japan Car

Après pas mal de recherches et dans le but de faire toujours le maximum de prépas "home-made", j'ai décidé de modifier et améliorer le collecteur d'origine de mon B18C4. C'est un collecteur très bien pensé et fabriqué mais qui comporte pas mal de défauts et des éléments qui brident son rendement.

Tout d'abord, voici le collecteur à l'origine en détails avec tous ses défauts:


Les quatre entrées:


By nikooo1985 at 2011-10-23

Il y aura les bourrelets de soudure à meuler pour obtenir des entrées de conduits bien uniformes.


Les deux sorties (4en2)


By nikooo1985 at 2011-10-23


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By nikooo1985 at 2011-10-23

Il faudra meuler la soudure de raccordement entre les deux "2en1"
On voit bien le bain de fusion qui s'est écroulé sur un coté.
Il faudra aussi combler à la soudure les deux gorges présentes juste sous la bride et meuler proprement tout ça


Les deux entrées (2en1)


By nikooo1985 at 2011-10-23


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By nikooo1985 at 2011-10-23



Il faudra enlever tous les grattons de soudure, combler les gorges présentes sous la bride et meuler les deux gros bourrelets de soudure.


La sortie (2en1)

A la base, je pensais dégager complètement le tube intérieur qui réduit le diamètre de sortie à 40mm




By nikooo1985 at 2011-10-23

J'avais commencé mais ça ne va pas être facile et de toute manière, même si je retirais le tube intérieur, il y a une grosse réduction de diamètre juste avant la bride:


By nikooo1985 at 2011-10-23


By nikooo1985 at 2011-10-23


Je vais donc découper le bout avec la bride pour y souder un nouveau tube droit de bon diamètre avec un embout taraudé pour la sonde d'oxygène.




La suite dès que j'aurai avancé

Bonne chance

C'est beaucoup de taff pour pas grand chose a mon avis, mais c'est une bonne initiative! Le home made ya que ca de vrai