Japan Car

Multipoint ^^

Pour le teubé en meca que je suis, MPFI ? Kézako ? A part m'évoquer le bruit d'un type qui se mouche... Langue

Multi Point Fuel injection non?

Yep exactement, à opposer au DPFI (dual-point fuel injection) d'origine de l'EG4 Wink

Si j'étais toi je changerai le mastervac avant de monter définitivement le collecteur d'admission ...

Quand j'ai sorti celui de l'EK4 j'en ai pété pour rien tordre ou abimer. Là pour sortir le tiens ça ira mais pour rentrer le nouveau (qui je suppose est vachement plus gros) tu vas misérer avec le collecteur d'ami en place.

Le maître cylindre EP3 gêne beaucoup moins !
Pis de t'façon s'trop tard, il est déja resserré le collecteur d'admi avec l'ancien joint d'admi qui est resté COLLÉ sur le bloc sans se désagréger, il est lisse comme une peau de cul de bébé côté collecteur ...

On verra ce que ça dis Big Grin

bon courage pour ce sauvetage

pour ton goujon tu peux pas essayer avec marteau et burin ??

Pétard de centre auto + dégrippant pendant 10minutes n'y ont rien fait donc . . .

Mais vous bilez pas pour ça, c'est le cadet de mes soucis Cool

tu soude une douille dedans LOL

(02-08-2012, 19:48:02)Le_NoNo a écrit : [ -> ]
Pétard de centre auto + dégrippant pendant 10minutes n'y ont rien fait donc . . .

Mais vous bilez pas pour ça, c'est le cadet de mes soucis

Pour desserrer ma poulie damper, le pétard d'un pote n'a rien fait (et c'est du facom qu'il a pris a son garage, un truc bien cheros et bien puissant) alors qu'à la main avec une rallonge de taré et au bout de 3 barre pliées on l'a eu. Wink

(03-08-2012, 08:08:08)hardlover a écrit : [ -> ]
(02-08-2012, 19:48:02)Le_NoNo a écrit : [ -> ]
Pétard de centre auto + dégrippant pendant 10minutes n'y ont rien fait donc . . .

Mais vous bilez pas pour ça, c'est le cadet de mes soucis

Pour desserrer ma poulie damper, le pétard d'un pote n'a rien fait (et c'est du facom qu'il a pris a son garage, un truc bien cheros et bien puissant) alors qu'à la main avec une rallonge de taré et au bout de 3 barre pliées on l'a eu.

Sa veut rien dire sa, on a deux sortes de pétard au garage pour les écrous de moyeu de transmission... Wink

Sinon, nono, passe au garage, mon boss va te montrer comment il extrait les écrous anti-vol... Big Grin

Post pour suivre Yes

j'amene la meuleuse ce soir pour ton ecrou? ^^

Merci les pouets, mais ça ira Big Grin

Bon bon bon, temps de maïrde aujourd'hui, donc ça n'a pas trop avancer Confused

J'ai fini de sortir le train arrière, virer la ligne d'origine et remplacer l'ensemble MC+MV pour celui d'EP3.

C'est rock'n'roll de sortir un train avec la roue dessus, mais ça se fait Big Grin

Je suis quand même content, sur cette EG comme sur mon ancienne, y'a rien de grippé qui résiste au déserrage, ça c'est cool Cool

Ayé, tout lu !
De rien pour la BAR Smile

Vivement la suite, et vivement le premier col avec LOL

tiens tu as investi dans des chandelles Sac

Vivement oui, c'est le mot !

J'ai pas investi, je me suis ruiné oui LOL

Mais bon faut s'qui faut Mr Green

Nico, le MV/MC d'EP3, il est rentré comme papa dans maman Sac

Me reste juste à trouver la position définitive du maître cylindre Scratch

Cool, ça avance tout ça !

En tout cas beaucoup de plaisir de te revoir motiver sur une bagnol Smile

t'as bien avancé, ça fait plaisir !!! vivement la suite Wink

ça va pas tarder a férailler Twisted

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content que ça avance vite monsieur nono.

(05-08-2012, 20:36:56)Le_NoNo a écrit : [ -> ]Je suis quand même content, sur cette EG comme sur mon ancienne, y'a rien de grippé qui résiste au déserrage, ça c'est cool

Un écrou de roue!!!!! Sac