Japan Car

Tain va encore falloir que je refasse un faisceau moteur complet quoi

Vu l'autre jour, et pourtant j'ai oublié :
Post pout suivre !
+1 les feux arrières Oem ont déjà changé beaucoup :P
Pourquoi s'en prennent t'ils a nos civic Au lieu de restez sur leur 206 etc minable ...

Bon courage à toi ! Tu sauve une eg4, je sauve une eg6 ... on monte une association ? :P

Aucune voiture ne mérites ça EG629012012, spèce de raciste !

En tout cas bravo pour le sauvetage, j'ai vraiment eu un pincement au cœur en voyant l’intérieur, c'est vraiment moche ce qu'elle a subit ! Pas sur que je tienne le choc de voir ça en vrai

Maintenant qu'elle est entre de bonnes mains, je vais pouvoir me coucher sereinement

Bonne restauration

Post pour suivre ...

EG629012012, j'ai jeté un oeil à ton poste ( je l'ai lu en entier en fait )
Gros taf sur la tienne aussi

SoichiroYann, j'espére bien ^^

Zaboon, faut pas pousser non plus
De toute façon ça m'arrange que l'intérieur soit dégueulasse, j'aurais moins de scrupules à le benner

Niveau restauration, comme dis précédemment l'essentiel sera orienté sur la mécanique, un petit peu de remise en état pour la carro et peut-être une complète histoire d'unifier la chose, mais ça sera pas une caisse pour aller gagner des coupes sur les meetings où figurer dans "les plus belles civic" ici même

A la rigueur "[Hellaflush Banned] Des autos dans leur élément." serait déja une belle récompense

@Zaboon : Je suis pas raciste mais autant qu'ils restent sur leur 206 a feux crystal avec le signe playboy sur la plage arrière et leur moumoute autour du volant !
Plutôt que de s'en prendre a nos Jap's !

@Le-NoNo : Oui du taf... mais quand je l'ai achetée je pensais pas en avoir autant au final ... Quand la doublure de mon capot à pété j'étais vraiment dégoûté ...
Des fois je me dis qu'acheter l'EG6 jacky avec les feux arrières s2000... aurait été + simple... juste à changer les feux
Mais c'est celle - ci que j'ai voulu sauver ...
Et je regrette pas

EG629012012 a écrit :Des fois je me dis qu'acheter l'EG6 jacky avec les feux arrières s2000... aurait été + simple... juste à changer les feux

Toi aussi tu l'as vu celle-là! Je pense qu'il y a un peu de taf quand même, je ne suis même pas sûr qu'il puisse ouvrir le volet inférieur du coffre!

La verte là ? OMG :!:

Sinon quelques news:

J'ai remplacé la sonde lambda par une neuve, le code lambda a disparu \o/

Ensuite j'ai démonté l'EACV d'un d15b2 qui trainait dans un coin (mais que j'ai jamais fait tourner) et j'ai remplacé la mienne que je pensais défectueuse.
Résultat toujours CEL fixe au Tdb et code erreur 14.
Je me suis fait prêter une EACV qui n'engendrait pas de code erreur et avait un ralenti stable.

Même topo, CEL fixe et ralenti pourri qui oscille :roll:
Hop workshop, qui nous dit que si c'est pas l'EACV, c'est l'ECU

P04 remplacé par celui me restait de la BeHatch et bingo!
Plus de CEL \o/, conclusion c'était ( chose rare) l'ECU qui merdait !.

Plus qu'une aile avant gauche à trouver et en route pour le CT :!: :!: :!:

Et tout ça avec un seul bras !

ça avance bien en tous cas ^^

Je peux presque taffer avec mes deux bras, juste ma fracture de l'omoplate qui tire encore pas mal

nico, J'ai testé la jante avec le freinage avant, y'a d'la marge

Sympa ces nouvelles !
Je t'aurais bien filé une aile mais c'est pas le bon côté

Le_NoNo a écrit :Je peux presque taffer avec mes deux bras, juste ma fracture de l'omoplate qui tire encore pas mal

nico, J'ai testé la jante avec le freinage avant, y'a d'la marge

Ouai y a de la marge mais j'y mettrai pas un doigt quoi

Avec de la salive et de la patience tout se fait
Moi j'y passe un doigt

nico1131 a écrit :Le_NoNo, t'as des soucis quand même

Celle la t'y mets un demi-arceau ? arceau complet ?

ARCEAU COMPLET

On en est pas là, mais qui sait ^^
Toi tu le montes quand ?

Aujourd'hui il faisait beau, j'ai fait de la carrosserie (enfin j'ai essayé :roll: )

J'ai fais revenir le côté droit de la face avant, c'est pas parfait y'a encore un peu de taf ...

Comme ça me démange de passer le CT et que mes recherches d'une aile à un tarif correct sont infructueuses, j'ai bossé sur l'aile que je pensais irrécupérable.

Bon elle tire sévèrement la tronche, mais les ajustements sont "bons", ça ne gêne pas la porte comme avant, tous les points de fixations sont vissés et vu de loin ça aurait presque l'air propre

Des tofs de tout ça dans la journée

Sa peut pas être pire qu'avant

Le_NoNo, ,c'est pas l'envie qui me manque d'y coller un arceau.

ptitroger31 a écrit :Le_NoNo, ,c'est pas l'envie qui me manque d'y coller un arceau.

Je sais
Et je sais aussi que si arceau il y a , toi comme moi ça ne sera pas juste pour le faire briller sur un parking


Sinon comme promis, les tofs !

Pour rappel on avait ça :


Une aile avec une bougne énorme, qui manquait de s'arracher à chaque ouverture de porte et ne tenait que par trois vis :roll:

Maintenant on a droit à ça :

Visuellement j'ai fini de l'achever, mais elle est fixée partout, ne frotte nulle part

Nettoyage grossier de la baie moteur en aspergeant partout de de "Bref power dégraissant", j'ai laissé agir quelques minutes puis rinçage au jet d'eau et re-pulvérisation (en mousse) sur certains éléments spécifiques (Bocal D.A, vase d'expansion, cache distri, maître cylindre frein/embrayage) et de nouveau rinçage.

Le résultat est juste bluffant, sachant que je n'ai frotté nulle part !
Avant :


Maintenant:

Mon toillo d'eau ramone quand même pas mal, j'ai fait sauter un peu de peinture sur le couvre-culasse

Le cach-distri est N.E.U.F :!:







Je répéte que je n'ai frotté nulle part !

Et cette aprém' je me suis tapé 150 bornes sous la flotte pour acheter de quoi poser mon auguste séant, autant à l'aise dans les virolos que sur l'autoroute pour de la longue distance.
Testés et approuvés dans l'EJ de 1337CRX, ça faisait longtemps que j'en cherchais à prix correct, j'ai nommé, des Recaro :heart:

Coquin

Ca donne envie de tester le "Bref"!
sympa les Recaro, l'assise ne fait pas un peu la gueule ou c'est normal?

L'assise est dé-clipsé de l'embase du siège, donc c'est normal

impressionant ton nettoyage sans frotter, c'est encore mieux que si tu avais frotté!!
La classe les Recaro j'adore!

SoichiroYann a écrit :Ca donne envie de tester le "Bref"!

touco a écrit :impressionant ton nettoyage sans frotter, c'est encore mieux que si tu avais frotté!!

C'est surtout 100x moins chiant

elle va etre sympas cette eg noir

Maintenant que t'as le coup de main pour nettoyer la baie moteur, tu passeras faire la mienne ?
Sympa sinon de voir que t'as réussi à reprendre ton aile abimée.
C'est quoi sinon la ref des recaro ? Tu les a payé cher ?

A+

black-helmet a écrit :Maintenant que t'as le coup de main pour nettoyer la baie moteur, tu passeras faire la mienne ?

Démerdes-toi branleur !
C'est faisable avec trois doigts et un jet d'eau !
Et changes ton aile d'abord, avant de songer à avoir une carrosserie propre

Citation :Sympa sinon de voir que t'as réussi à reprendre ton aile abimée.

Attends de la voir pour dire ça

Citation :C'est quoi sinon la ref des recaro ? Tu les a payé cher ?
A+

Identification Recaro
Pour le prix? Ben je les ai payés, c'est déja ça !

beau boulot sur l'aile

je vais tester ton nettoyant là

Des news ?