YES!!!!!
Ca y est je vais enfin recevoir mon admission directe: c est la sonic power de blitz
je l ai eu sur ebay a 165 euros livree , depuis le temps que j en revais... je la monterai pendant les vacances car il l envoie aujourd hui et il faut a peu pres une semaine pour la recevoir
http://www.blitz-uk.co.uk/bookeeperpics/SONICPWR.jpg
content pour toi
elle a l'air bien fini et elle est jolie et c'est pas cher.
tu met un boa pour l'air frais dans le pc ou tu laisse comme ça?
a+
non je la laisse comme ca car de toute facon avec l intercooler l air arrivera frais
picozinc a écrit :non je la laisse comme ca car de toute facon avec l intercooler l air arrivera frais
Y'a un gars en s14a qui devait penser la même chose que toi ... il a eu droit à un beau moteur neuf chez Nissan.
L'IC a pas suffit a refroidir suffisament l'air, la bougie a chauffée, et il a crevé un piston.
est ce que beaucoup de s 13 avec admission directe ont un boa pour l arrivee d air frais? sincerement je ne pense pas. apres j aimerais tout de meme avoir des avis parce que la il est vrai que c est un peu flippant
j aurai besoin de quelques conseils car folken m a un peu fait reflechir sur ce coup la!
de toute facon si l air est trop chaud normalement j aurai du cliquetis?!
t met des bougie froide et point faut arrete..c pas non plus un truc de ouf...l'air chaud.....surtout qu'apres il passe par l'intercooler.....
c est ce que je pense aussi mais je prefere demander...
sur sa s14a le mec ne devait pas avoir qu une admi et devait avoir beaucoup de cliquetis pour exploser un piston
perso j ai vu la caisse de kisskool57 , que je salue d ailleurs au passage, et il a un kn et apparement il n avait pas de cliquetis.
au fait les plus froides c est les 6 d indice ou les 7 , je ne sais jamais
Le mec, il y connaissait surtout rien.
C'est michael qui s'tait renseigné sur cette caisse, mais le passé était louche ... si ça se trouve, il avait aussi une fbu.
Ouais il devait pas avoir qu'un KAD pour crêver son moulin
parceque vu le nombre que nous sommes à rouler comme ça, y'aurait une hécatombe de piston plutôt qu'une rivière de coussinets
Mon KAD K&N je l'ai isolé du compartiment moteur, j'ai fait une séparation avec une plaque d'alu et j'ai une prise d'air ouverte sur le capot juste au dessu du filtre a air et je vais encor rajouter un boa par en dessou !
Je pense pas que se soit une bonne chose de se dire "c'est bon ya le fmic pour refroidir l'air". Apporter de l'air bien frais déja au filtre a air, ça permet de refroidir un peu le turbo et les echange thermique dans le fmic seront moins important
Maintenant je sais pas ce que vous en pensez
picozinc, oui bougies plus froides qu'à l'origine dès que tu "joues" avec ton moulin
Kisskool57, c'est clair : plus c'est froid mieux c'est. Chaque degré gagné participe à la course aux chevaux et à la fiabilité moteur.
ce que je peux faire c est laisser les conduits d arrivee d air d origine et juste virer la boite air; ca sera toujours mieux que rien; enfin je verrai si je bidouille ca comme ca ....
met du Spoon ou du Mügen...
comme ça toi aussi tu crevera des porches GT-3
je me suis renseigne pour les bougies: j ai pris les notes sur ton site asphalt burner
je leur ai demandepour des ngkpremium platinum PFR7A11
60 euros les 4: vous trouvez que ca fait cher?
si quelqu un pouvait me repondre pour le prix des bougies!?!
parce que si ca ne fait pas cher il y aurait peut etre moyen de faire des group buy , j en ai touche 2 mots au vendeur
ben pour des platines je ne trouve pas ca chere,pour le group buy vas y j'en suis
je ne m en occuperai en debut d annee (je suis en vacances jusqu au 12) et je balancerais un post expres
salut si tu fai un group buy pour les bougies je sui de la partie et en plus je viendrai les chérché! sa fera l occas de se rencontrer!
y a pas de souci je vous tiens au courant au debut de l annee