05-06-2004, 00:57:42
salut à tous !!!
Voyant que la tres grande majorité des posts sont destiné à poser des questions et demander des conseils, j'ai donc decider de vous raconter une histoire, celle de mon eg9 et moi qui a commencé il y a maintenant 2 semaines...
J'etais donc sur internet quand mon super pote eg6Maxx (que vous connaissez certainement...) me dit qu'il a vu une annonce sur le 13 comme quoi il y avait une Civic 4 portes vti à vendre pour 1500ite à un accident...
Moi bien sure pour cette somme (je suis toujours etudiant donc moyen tres limité) je suis desuite interessé et Max appelle le lendemain le propriétaire pour avoir plus de renseignement et la personne nous dit:elle a 185000km et il y a juste le pare-choc enfoncé...
2 jours apres, nous allons la voir (avec l'eg6 de Max, premiere fois que je monte dedans) et en faite, elle a le parechoc, le capot, le parebrise, une aile et une traverse de morte... Sinon tout ce qui est mecanique etait nickel...
Et c'est là que j'ai de la chance car Max m'avait dit qu'un de ses collegues qui fait parti de ce forum (je crois que c'est Panta mais je ne suis pas sure, en tout cas qui que ce soit je le remercie et lui fait un salut tres amicale..) avait une caisse d'eg9 avec l'arriere mort mais l'avant en bon etat. Max s'arrange avec son ami qui nous filera les pieces moyennant un petit quelque chose (on ira les chercher la semaine prochaine)
Donc je dis: Banco je prends la caisse !!!
Cette apres-midi, ma mere etr moi partons avec ma caisse (une fiat croma 2.5td 120cv) chercher l'eg9 (à Marseille pres du David) pour l'emmener chez Max (chez qui nous ferons les reparations)
On part, depard laborieux lol je demarre, j'appuie legerement sur l'accelerateur et VROUMMM 5000tr lol!!! va falloir que je m'habitue à ca tiens...) donc on part tranquille elle tourne nickel (faut dire qu'elle etait froide donc je roulais vraiment tranquille), on roule bien 10mn en ville (en passant par la corniche pour les connaisseurs) quand ma mere qui me suivait me telephone (je sais c interdit) et me dit " tu fumes blanc quand tu accelere et y a de l'eau qui sort de pot d'echapement..." ayant deja vu ca, je me dit rien de grave et on continue.
On arrive sur l'autoroute du Litoral, je telephone à ma mere et lui dit "apres le Grand Litoral, dans la cote, je vais accelerer à fond, suis moi et dis moi si tu vois un truc qui cloche." La monté commence, je passe la 4ème, accelere à fond et vraoum!!! purée je me suis regalé!!! je regarde dans mon retro, vois ma mere qui disparait, je devais etre à 170 quand je vois devant moi une audi A4 cabrio avec 4 jeunes dedans qui devait rouler à 130/140... lol je les ai vu tourner la tete vers le coté gauche 5 seconde avant que je les doubles en coup de vent!!! purée quel plaisir les amis (mais vous connaissez ca vous deja...)
Et là un coup d'oeil dans le retro, ma mere a disparu, je regarde mon compteur et là le choc: le voyant avari moteur allumé... purée les boules que j'avais !!! g passé le point mort immediatement !!!et descendu la pente au point mort...Pourtant, la caisse n'avait pas chauffé...
Je tel a ma mere pour lui demandé si elle avait vu quelque chose et me dit"toujours la meme fumée blanche pour le peu que je t'ai vu..."
Je tel à Max en catastrophe qui me dit: "c peut etre un truc à la con, arrette la caisse et redemarre là et vois si le voyant se rallume..."
Je m'arrette donc sur le parkinbg d'avant cap à Plan de campagne (j'allais vers Aix pour deposer la voiture chez Max..), redemarre la caisse 2 mn apres et....OUF le voyant ne se rallume pas... quel soulagement!!!
On repart donc vers Aix, prend l'autoroute roule tranquille (depasse pas les 110..) on prends la nationale, une petite acceleration en 2nd (j'ai pas reussi à depasser les 6000tr, j'ai passé la troisieme avant lol je me suis chié !!)pour voir si le voyant s'allume à nouveau et non impec !!!
On continue, prends les petites courbes des departementales j'avais l'impression de rouler tranquilles mais dans mon retro, je voyais mon ancienne caisse s'appuyer completement et prendre du roulis alors que moi j'etais sur des railles...
On arrive chez Max, mais avant de couper le contact, je demande à ma mere d'appuyer sur l'accelerateur pour voir cette fumée.
Elle met 2/3 coup d'accelerateur mais ne depasse pas les 4000tr lol, je lui demande de recommencer en allant jusqu'a 7000 tr et là 0 fumée rien du tout, nickel!!!
Je coupe le contact, recupere mon ancienne caisse (purée les boules je me faisait chier dedans...) et retour maison.
En faite, avec Max, on pense que comme la voiture n'avait pas bougé depuis un certain temps (minimum 2 semaines) il devais y avoir de la condensation dans le moteur, ce qui expliquerai cette fumée blanche, l'eau qui coule de l'echappement mais egalement le voyant qui s'est allumé...
Q'en pensez vous les experts du Vtec ???
Sinon voilà, bientot elle sera reparé et passera chez un carrossier pour qu'elle soit nickel chrome !!! Je posterai des photos pour que vous voyais l'avancement des reparations.
Voilà merci et à plus !!!
Voyant que la tres grande majorité des posts sont destiné à poser des questions et demander des conseils, j'ai donc decider de vous raconter une histoire, celle de mon eg9 et moi qui a commencé il y a maintenant 2 semaines...
J'etais donc sur internet quand mon super pote eg6Maxx (que vous connaissez certainement...) me dit qu'il a vu une annonce sur le 13 comme quoi il y avait une Civic 4 portes vti à vendre pour 1500ite à un accident...
Moi bien sure pour cette somme (je suis toujours etudiant donc moyen tres limité) je suis desuite interessé et Max appelle le lendemain le propriétaire pour avoir plus de renseignement et la personne nous dit:elle a 185000km et il y a juste le pare-choc enfoncé...
2 jours apres, nous allons la voir (avec l'eg6 de Max, premiere fois que je monte dedans) et en faite, elle a le parechoc, le capot, le parebrise, une aile et une traverse de morte... Sinon tout ce qui est mecanique etait nickel...
Et c'est là que j'ai de la chance car Max m'avait dit qu'un de ses collegues qui fait parti de ce forum (je crois que c'est Panta mais je ne suis pas sure, en tout cas qui que ce soit je le remercie et lui fait un salut tres amicale..) avait une caisse d'eg9 avec l'arriere mort mais l'avant en bon etat. Max s'arrange avec son ami qui nous filera les pieces moyennant un petit quelque chose (on ira les chercher la semaine prochaine)
Donc je dis: Banco je prends la caisse !!!
Cette apres-midi, ma mere etr moi partons avec ma caisse (une fiat croma 2.5td 120cv) chercher l'eg9 (à Marseille pres du David) pour l'emmener chez Max (chez qui nous ferons les reparations)
On part, depard laborieux lol je demarre, j'appuie legerement sur l'accelerateur et VROUMMM 5000tr lol!!! va falloir que je m'habitue à ca tiens...) donc on part tranquille elle tourne nickel (faut dire qu'elle etait froide donc je roulais vraiment tranquille), on roule bien 10mn en ville (en passant par la corniche pour les connaisseurs) quand ma mere qui me suivait me telephone (je sais c interdit) et me dit " tu fumes blanc quand tu accelere et y a de l'eau qui sort de pot d'echapement..." ayant deja vu ca, je me dit rien de grave et on continue.
On arrive sur l'autoroute du Litoral, je telephone à ma mere et lui dit "apres le Grand Litoral, dans la cote, je vais accelerer à fond, suis moi et dis moi si tu vois un truc qui cloche." La monté commence, je passe la 4ème, accelere à fond et vraoum!!! purée je me suis regalé!!! je regarde dans mon retro, vois ma mere qui disparait, je devais etre à 170 quand je vois devant moi une audi A4 cabrio avec 4 jeunes dedans qui devait rouler à 130/140... lol je les ai vu tourner la tete vers le coté gauche 5 seconde avant que je les doubles en coup de vent!!! purée quel plaisir les amis (mais vous connaissez ca vous deja...)
Et là un coup d'oeil dans le retro, ma mere a disparu, je regarde mon compteur et là le choc: le voyant avari moteur allumé... purée les boules que j'avais !!! g passé le point mort immediatement !!!et descendu la pente au point mort...Pourtant, la caisse n'avait pas chauffé...
Je tel a ma mere pour lui demandé si elle avait vu quelque chose et me dit"toujours la meme fumée blanche pour le peu que je t'ai vu..."
Je tel à Max en catastrophe qui me dit: "c peut etre un truc à la con, arrette la caisse et redemarre là et vois si le voyant se rallume..."
Je m'arrette donc sur le parkinbg d'avant cap à Plan de campagne (j'allais vers Aix pour deposer la voiture chez Max..), redemarre la caisse 2 mn apres et....OUF le voyant ne se rallume pas... quel soulagement!!!
On repart donc vers Aix, prend l'autoroute roule tranquille (depasse pas les 110..) on prends la nationale, une petite acceleration en 2nd (j'ai pas reussi à depasser les 6000tr, j'ai passé la troisieme avant lol je me suis chié !!)pour voir si le voyant s'allume à nouveau et non impec !!!
On continue, prends les petites courbes des departementales j'avais l'impression de rouler tranquilles mais dans mon retro, je voyais mon ancienne caisse s'appuyer completement et prendre du roulis alors que moi j'etais sur des railles...
On arrive chez Max, mais avant de couper le contact, je demande à ma mere d'appuyer sur l'accelerateur pour voir cette fumée.
Elle met 2/3 coup d'accelerateur mais ne depasse pas les 4000tr lol, je lui demande de recommencer en allant jusqu'a 7000 tr et là 0 fumée rien du tout, nickel!!!
Je coupe le contact, recupere mon ancienne caisse (purée les boules je me faisait chier dedans...) et retour maison.
En faite, avec Max, on pense que comme la voiture n'avait pas bougé depuis un certain temps (minimum 2 semaines) il devais y avoir de la condensation dans le moteur, ce qui expliquerai cette fumée blanche, l'eau qui coule de l'echappement mais egalement le voyant qui s'est allumé...
Q'en pensez vous les experts du Vtec ???
Sinon voilà, bientot elle sera reparé et passera chez un carrossier pour qu'elle soit nickel chrome !!! Je posterai des photos pour que vous voyais l'avancement des reparations.
Voilà merci et à plus !!!
