Japan Car

(01-03-2013, 12:11:27)billouze a écrit : [ -> ]

(28-02-2013, 22:54:57)wards a écrit : [ -> ]

(28-02-2013, 22:52:00)billouze a écrit : [ -> ]

(28-02-2013, 21:42:06)wards a écrit : [ -> ](On a les même jantes copieur va! )

Tout pareil

D’ailleurs a quand un post de ton eg?

Bah, je vais la mettre en vente d'ici peu...et puis, j'y ai pas fait grand chose dessus...je ferais peut être un post sur le built de mon ej8 par contre.

SInon, j'ai quelques photos ici : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Civi...y-Shooting

Ah bah merde, pourquoi la mettre en vente ? tu t'en est lassé ?

Sinnon le volant, c'est le luisi Montreal :

il est zoli ton volant !!!!!!!!!!!!

C'est pas que je m'en suis lassé, c'est juste que j'ai rien fait dessus, et que j'ai envie d'une caisse sur laquelle c'est moi qui est fait le taf...et puis, j'ai 2 caisses, plus de boulot, plus de place pour les stocker, donc fallait faire un choix.

Tu vas vendre mon eg6 grrhhhhh, non je rigole. tu as raison faire une caisse sois méme ya rien de mieux et jte jure que jen ai mis du temps et de la patience pour la refaire cette petite vti.
Bain bonne vente alors...

elle est pas encore en vente hein...ça me fait chier, mais là, c'est compliqué. J'ai la banane à chaque fois que je monte dedans, et encore plus quand l'aiguille grimpe !
En tout cas, elle est bichonnée, et elle ne partira qu'entre les mains de quelqu'un qui la bichonnera à son tour (si je la vend^^)

Salut superbe cette eg meme si la couleur est surprenante

Tiens tu as presque le meme volant que moi



Le volant en bois c'est la classe integrale :P

Bonne continuation

Oui c'est presque le meme, mais j'ai pas le liserait noir comme sur le tien... sinnon ouai c'est classe

Dis moi, serait-ce toi que j'ai vu hier ? Enfin cette nuit aux alentours des 4h30 du matin vers Lyon ? Sur l'autoroute, j'étais en 3008 blanc en plaques W j'ai mis warning et appels de phares --' mdr

Si c'est elle, elle tue !

(07-02-2013, 12:36:32)EG5Dream a écrit : [ -> ]salut tout le monde,

Bon ca fait un grand moment que je n'est pas poster des message ou photo sur l’évolution de mon projet... mais là ça commence vraiment a ressembler a quelque chose. Voila ce qu'il y a actuellement sur la civic :

Moteur :
- Ligne complete aftermarket + silencieu Megan racing.
- Cold air intake AEM
- bougie iridium
- faiseau d'allumage gros diametre
- Durite silicone Bleu

Chassis :
- Jante Ronal LS 15x7.5 ET25 monter en Dunlop SP9000 195/45/15
- Combiné fileté zenky racing tarage street en -90 env
- Camberkit avant blox competition serie
- camberkit arrière Aftermarket (USracing)
- Barre av sup aftermarket 2pts
- Hbrace av inf
- X bar (godspeed) arr sup
- Barre beaks arr inf
- refort ASR
- Bras arrière Skunk2
- Barre anti roulis av et arr d'Integra (EG5: 21/13 ITR: 24/22)

Extérieur:
- Phare av fond noir en verre
- Amber corner smoked
- Lamme av TypeR PU
- veilleuse US av et arr
- Feux arrière type origine (en remplacement des cristal)
- Anti brouillard D'itr arrière
- CARBON : capot/male/rétro spoon/ becquet spoon/ toit.

Intérieur
- Passage en full intérieur noir
- Siege passager de VTI
- Siege conducteur baquet RRS futura
- Harnais Takata conducteur
- Banquette arrière d'ITR
- Rétro Broadway
- Volant tulipé aftermarket
- Sono : Poste sony 4x50w / 2HP en 13" JBL AV/ Kit Eclater MTX arrière en 16" / Sub plat boss audio 600W

Voila j'en oublis peut etre mais le principal est là !
Voici quelque photos maintenant


nightshoot fezin eg par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

setup par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

itr setup 3 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

itr setup 2 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

itr setup 1 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

dit moi tes jantes en 15x7.5 passe sans problème ou ta élargie tes ailes ?

Vu pour la premiere fois en vrais samedi au wangan.. HAMAAAGAAAD !!! elle est telement sublime ! j'en suis ultra fan bravo pour le projet !!! continue comme ca

Vraiment sublime ton EG. La couleur verte pétard lui va carrément bien et bon choix de pièces pour le reste. Une civic de qualité comme j'aime bonne continuation

Bon alors et ce swap?

Bonjours a tous !

Alors un peu de nouveau. je suis allez cherche l'itr 96 spec JDM il y a deux semaine, avec succès ! elle a 85000km voici le déroulement des travaux aproximativement :
-fin juillet/début aout: mise en pièce de l'itr
-fin aout: fin du swap

j'ai fait un petit listing du travail que j'ai a faire:

SWAP B18C :
- B18C 96 specR JDM + S80 LSD & pont court (oem 4.7 il me semble)
- Faisceau OEM civic EG5 OBD1 avec les connecteur du B18 en OBD2A soudé sur le faisceau moteur
-HARDNESS OBD2A to OBD1 avec P73 stock ou P28 chippé avec carto B18 je ne sais pas encore...
- Collecteur 4-2 spoon et final 2-1 OEM 96 spec + décatalyseur + ligne fujitsubo legalisR
- mise a propre baie moteur : peinture, re-gainé le faisceau...

TRAIN ROULANTS :

- train avant full ITR 96, fusée ITR avec moyeux d'EG5 (-> 4x100). freinage en 282mm d'itr 98 spec
- train arrière OEM d'EG5 en 242mm (idem que l'itr 96 spec)
- barre anti roulis av+arr d'itr 96 spec si plus grosse que les EUDM
- Kit complet silent bloc HARDRACE
- peinture des etrier en rouge

INTERIEUR :

- Recaro rouge (x2)/ moquette d'itr+ tapis de sol d'itr OEM/changement tissu des garnitures de porte, et du ciel de toit
- Compteur OEM JDM d'integra 180km/h + boutons engine start OEM
- console centrale av porte gobelet 2din JDM d'itr
- pommeau/shift OEM d'itr / pedalier mugen
- Mano temp eau/huile+pression d'huile
- peinture de l'arrière si je décide de la vidé (incertain encore)
- Arceau si le budjet me le permet
- Petite touche jdm (pare soleil/fusée de détresse/ etc...)

EXTERIEUR :

- Refaire le toit en carbone
- pose d'un becquet NBC (pas certain encore)
- logo type R
- retouche de peinture (baguette/essuis glace/ etc)

les pieces qu'il faut que je commande :

- kit hardrace silentbloc pour EG
- roulement moyeux avant
- gaine pour faisceaux
- peinture pour la baie moteur
- mano + sonde + plaque sandwich
- tissu porte+ciel de toit :
- fibre de carbone+résine et verni pour le toit
- bequet NBC
- collecteur spoon 4-2
- disque 282mm en 4x100 + plaquettes
- durite avia

donc voila le listing de tout ce qui me passe part la tête, comme ca je n'oublirai rien après je ne suis pas certain que je ferait tout ce que j'ai marqué ici.
A suivre
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Jdm_powaa : je ne me souvient pas du tout désoler
DJMP06 : donc mes jante c'est du 15x7.5 ET25. ou ca passe sans probleme a condition de metre un petit peu de carrossage
Jo2aozitho : merci beaucoup, ca fait plaisir ce qui arrive va envoyer du steak ! ^^
SpAz: merci egalement, ca fait plaisir de voir des gens qui aime le vert. beaucoups dise que c'est pas beau :/

Super projet.
Pour les silents blocs du coup il faut prendre quoi? EG ou ITR?(DOHCgararge,ebaymotors)
J ai un doute avec le trains arriere eg et trains avant ITR....
Du coup tu fais un wire-truck dans le compartiment moteur?
Bonne continuation

(24-07-2013, 17:13:47)jimmy07 a écrit : [ -> ]J ai un doute avec le trains arriere eg et trains avant ITR....

Les trains sont quasiment identique mise a part les renforts sur ceux d'intégra.
Mais comme il reste en moyeu d'eg5 le déport restera le même.
En fait le déport ce fait avec le moyeu je m'en suis rendu compte avec les miens.
Le moyeu d'eg5 est environ 1,5 cm moins long que celui d'intégra.
Au fait vraiment belle cette eg

(24-07-2013, 17:13:47)jimmy07 a écrit : [ -> ]Super projet.
Pour les silents blocs du coup il faut prendre quoi? EG ou ITR?(DOHCgararge,ebaymotors)
J ai un doute avec le trains arriere eg et trains avant ITR....
Du coup tu fais un wire-truck dans le compartiment moteur?
Bonne continuation

Les silent bloc je prend un Kit pour EG. on ma dit que cetais les même.
Mais Maintenant que tu me le fait remarquer, les silentbloc de barre anti roulis sont plus gros sur ITR que sur EG ? J'ai peu etre plus interet a prendre un kit pour ITR alors ?

Sinnon je ne fait pas de wire tuck. je vais juste faire une baie moteur ultra clean en lui faisant une belle peinture, et refaire un faiseaux super propre en l'embalant de ce genre de gaine :



Sinnon voici quelque nouvelle photo de la civic :





et quelque photo de l'itr :




Voila

joli programme !!
Si jamais tu veux un coup de main aussi, n'hésites pas !

Et sinon, jamais tu réponds aux sms ?

Ton EG est parfaite !!!!

wahhhhhhhhh ton eg est magnifique!

L'ITR déboite ouais avec la face avant jdm rien à dire, tu ferais mieux de la garder comme tel pour pister..

Et pas besoin de t'embeter à écrire b18c-r jdm, c'est ni plus ni moins qu'un b18c6 avec un collecteur différent

roooo elle est sublime ton EG

Bon courage pour le swap, ça va envoyer sévère un B18 dans une eg

Très joli l'EG

Par contre, pour le faisceau, on m'a toujours dis d'éviter de souder car dans le temps, et avec les vibrations, ça casse les soudures et provoque de faux contacts sur le long terme. Vrai ou pas, je n'en sais rien

trés jolie ton EG, j'adore la barre inf arrière avec les bras orange.
un beau projet a suivre de prés

salut a tous !

avant tout, merci a vous pour vos messages, et vos encouragement ! ca fait plaisir

Voici quelque photos de l'avancement du projet, l'integra est maintenant toute en pièce (en déplaira au fanatique des ITR :/ )

ITR démontage-4 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


ITR démontage-3 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

Au passage, Edit, la face avant a été vendu a MAX001

Sinnon j'ai attaquer les commande de pièces :
- Kit complet de silentbloc hardrace
- kit distrib complet de chez honda pour repartir sur un base saine
- filtre a huile hamp shortie
- kit durite silicone tegiwa + durite d'admission silicone
- roulement avant pour passer les moyeux d'EG sur fusée d'ITR
- 4 durite aviation
etc...

Suite de l'avancement bientot !

Pour quelqu'un qui fait de la mécanique, je trouve ton T-shirt bien blanc ^^

Salut suite a nos messages me voici ici j espere t avoir bien conseillé j avais deja vu ta voiture quand j était sur valence A++
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a oui je voie que tu as découpé donc je rajouterais qu il faut que tu traite tes soudures au Chromatos phostatant , c est un produit que tu mélange a de l apres qui traite la roille et les toles nue pratiqué par les restaurateur! le framéto ça ne dure pas dans le temps bon courage a toi et lis mon topic dans ma signature pour avoir les infos demandé en MP

Citation :Salut suite a nos messages me voici ici Wink j espere t avoir bien conseillé j avais déjà vu ta voiture quand j était sur valence A++ Wink
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a oui je voie que tu as découpé donc je rajouterais qu il faut que tu traite tes soudures au Chromatos phostatant , c est un produit que tu mélange a de l apres qui traite la roille et les toles nue pratiqué par les restaurateur! le framéto ça ne dure pas dans le temps Wink bon courage a toi et lis mon topic dans ma signature pour avoir les infos demandé en MP Yes

désoler pour la réponse tardive ! merci encore une fois pour ton aide.
Du coup j'ai prix un apres qui contien des agent inhibiteur de rouille:
http://www.allcity.fr/shop/article-pal-1...400ml.html
Je pense que ca fera largement l'affaire !

Un peu de nouvelles sur l'avancement.
l'integra a été totalement dépouillée. le moteur/boite démonter et nettoyer a fond. nous avons monter une distrib toute neuve d'origine honda, ainsi que certain joint (Courroie de distrib et alternateur /galet tendeur/pompe a eau/ thermostat / joint de cache culbuteur/ puits de bougies / solenoide / etc...
Les culbuteur on également subit un réglage.
Nous avons décapé le train avant de l'integra, il va être mis en peinture très prochainement.

Nous "re-assemblons" le bloc vendredi. et lundi nous commençons le démontage de la EG.
La plus part des commande de pièce arrive, mais il en manque encore !
je posterai quelques photo des commande lorsque j’aurai a peu près tout.

En attendant voici celle ci :


sec-1 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


b18-1 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


b18-2 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


b18-3 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

avant décapage :

sec-8 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

Ca boss dur

sec-11 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

Après decapage:

sec-17 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


sec-16 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


sec-18 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

l admission après décapage. je l'est vernis hier super rendu

sec-20 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


sec-21 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

Voila, a suivre bonne journée a vous !

Du super beau taf !!! Sujet a suivre

post pour suivre... du lourd qui arrive mais dit moi tu est en retard on est en septembre et c'est pas fini ? sa va pas sa hein

(04-09-2013, 19:18:38)silmido34 a écrit : [ -> ]post pour suivre... du lourd qui arrive mais dit moi tu est en retard on est en septembre et c'est pas fini ? sa va pas sa hein

Oui tout a fait il y a eu pas mal de retard car j'ai foiré sur la commande des pièces. je m'y suis pris trop en retard. mais bon, le 23 septembre le swap est terminé, pas le choix !
Les commande sont presque toute arriver, celle qui ne le sont pas devrai pas tardé !

et bien hâte de voir ça alors !!!!