Japan Car

Voila,

J'ai aider mes parents a acheter leur premiere voiture Japonaise!

C'est une Toyota Corolla de 2005 avec le 110cv vvt-i en 1.6l. Une finition assez haut de gamme Linea Sol. C'est ce modèle exactement:



Nous l'avons eu pour 6490€ avec 49000km. Première main suivi dans le réseau. Cela vous parait correct ? Quand j'ai fait la cote, elle "valait" 7120€ ... je sais que ce n'est qu'un indice mais bon ...

Autre chose, ce moteur est-il bien un moteur a chaine ?

Suite au peu de retour que j'ai eu on m'a conseiller de partir sur une version 110cv plutôt qu'une 100cv ?

J'ai remarqué qu'elle vibrait énormément au ralenti ... est-ce réellement normal ? Même mon accord pourtant plus ancienne ne vibre pas du tout ... un défaut des supports moteur ?

Si vous avez d'autres avis/conseil je suis preneur

Merci d'avance!

il vibre ou fait un bruit de vibration? comme une tole qui vibre?

Je me renseignerai.

Tu l'as achetée où?

pierrotg6, Il vibre, genre V8 au ralentit mais pas de son de vibration ;

ricarlos, AVR Automobile a coueron (44) mais la voiture a été vendu a la base a Nice et a été reprise par une concession Citroen de la bas

ba le soucis de ces années la c'et que l'on se retrouve avec des sondes bosch
Apres pour les vibrations c'est en general du au ralentis qui est tres bas sur ces caisses (600-650 rpm )
Il faut etre attentif au niveau d'huile sinon RAS

je demandais car certain de ces modèles on des problèmes de collecteur d'admission qui vibre dù au cloisons a l'intérieur sinon oui il on aussi un ralenti très bas

c un collo plastoque et ya pas de cloisons dedans

si si c'est cloisonné moulé dans le plastique j'en connait plusieurs qui on eu se soucis sa fait un bruit de ferraille au ralenti

Ah pas de cloisons sur la mienne
peut etre plusieurs modeles la mienne etait encore une JPP

ah bah sa je sais pas^^

Un moyen de remonter le ralenti ou faut garder le pied sur l’accélérateur pour pas se croire au Japon ?

C'est quoi le problème avec les sondes ? Et quelles sondes ? Lambda ?

il n'y a pas de moyen de remonter le ralenti c'est normal 600-650 rpm
Ou alors faut mettre l'airco
Les sondes c'est du bosch quoi
ca reste de bonnes autos mais on n'est plus dans les increvables vendues 10 ans avant casser un moteur est realisable meme pour un non brisefer

Mon oncle en a une.
C'est bien une chaine de distri. J'adore cette Corolla, la finition intérieure est vraiment au top pour sa catégorie, le 1.6 est sympa et rend cette Corolla dynamique ! Côté fiabilité, je ne pourrai rien te dire car celle de mon oncle n'a que 50 000kms, mais elle n'a jamais eu le moindre soucis. Pour moi c'est une excellente auto, tout simplement.