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Vis de bielle c'est obligé lol. Le reste je sais que c'est "superficiel" mais je demande quand meme ^^. Tant que j'y suis hein ^^.
Euh non, un ami qui prepare des moteur et qui a vu des moteur dead car les vis de bielle coupé à cause de la prise de regime superieur ^^.
Ca arrive peut-être pas à chaque fois, mais j'ai pas envie de prendre le risque tu vois.
Il est pas specialisé dans le mini me du D14 et n'est pas non plus très dispo. Et il est pas preparateur, mais il touche sa bille.
Et puis au moin ici tout le monde a accès au info ^^.
alors je donne mon avis, il vaut ce qu'il vaut hein! pour passer une culasse de d16 ta besoin de rien reforcer du tout ta pas un turbal non plus lol.. tu peux faire ce que tu veux si tu veux mettre du renforcer vaz-y mais bon, quitte a tout renforcer ou forger, passe direct en turbo, tu met un peux de coté et voila.. c'est mon avis a moi. apres c'est vrai, je rejoins faburisu la dessus, sur jpc faut vraiment faire le tri ya plein d'avis totalement opposé un qui dit blanc l'autre qui dit noir et les deux affirme que c'est la bonne manière, enfin bon fait bien le tour du net, les mini-me, pour commencer regarde sur dodo-upgrade c super sympa meme si c'est en anglais mais la c'est des tutos et des supers explications!
Je fais le tri dans ce que je collecte. Le mec dont je te parle, je l'ai vu de mes propre yeux et pour te donner un exemple il a swapé un B20 qu'il a convertis en VTec avec culllase de B16, le tout preparé aux petit oignons meme si incomplet car il le finalise en ce moment meme. Et il sortait 200cv tranquille avec une basemap, et toute la mécanique à été fait pas ses soins.
Maintenant, comme je l'ai dit dans le tout premier post que tu n'as pas du lire. Moi et l'anglais j'ai du mal. Je veux bien essayer de traduire, mais si en plus je dois faire du tri, je suis pas rendu. (Déjà que je comprendpresque rien de ce qu'il y a d'écrit sur dodo, là ça risque pas d'être beaucoup mieux...)
Sinon merci bien, j'ai pas l'intention de renforcer tout le bloc, mais j'aimerais lui donner encore un peu plus de peps dans la foulé, vu que j'aurais de la Pmax mais un couple pas terrible... Je demande donc conseil voilà tout.
Sinon merci bien à vous 2.
Et le jour où y aura un turbo sur ma civic, c'est que j'aurais un gros soucis dans la tete lol.
j'avoue.. quoi que sa c'est eja vu! j'avais zapper que toi et l'anglais... moi c'est pareil tkt. t'as remarquer que quan tu utilise le traducteur sa donne vraiment n'importe quoi xD apres je sais pas si renforcer deux trois trucs lui donne un peux plus de patate mais bon si le gars en question touche un peux et qu'il l'a fait ou te l'a dit, c'est qu'il y a une raison
Mettre une visserie renforcé, ça donne pas de la patate, ça fiabilise lol.
Et je demande justement ce que je peux faire tant que j'aurais la culasse déposé pour lui donner plus de peps sans pour autant que ça me coute des milles et des cents ^^.
takumifujiwara a écrit :Mettre une visserie renforcé, ça donne pas de la patate, ça fiabilise lol.
Et je demande justement ce que je peux faire tant que j'aurais la culasse déposé pour lui donner plus de peps sans pour autant que ça me coute des milles et des cents ^^.
tes vis d'origine sont identique a celle d'un D16Y8 donc je pense qu'elles supporteront facilement ton montage,pas besoin de les changer
j'avais entendu parler d'un reglage niveau de la levée des cylindres ou des soupapes ou un truc du genre (j'y connais rien lol) comme quoi il fallait fallait favorisé la durée plutot que la levée ou un truc du genre bref je crois qu'il y a un truc a faire niveau des cylindres. apres sur ta culasse tu met un collecteur d'admission de d16z6 et a mon avis sa sera deja tres bien. sur un ej9 en faisant l'upgrade admission injecteur papillon rampe d'injection ecu et reprog apparemment tu peux deja toucher les 125 poney alors avec une culasse, j'avais vu un post ou un gars sortait entre 130 et 140 cv.. sa peux etre pas mal mais ya un minimum d'investissement
Moi je veux bien que tu me montre les courbe du mec qui sort 125cv juste avec une injection et une admission.... Parce-que là c'est enorme. C'est grosso merdo la puissance qu'on optient avec le mini me de base.
Pour les vis, vu ce que ça coute, je prefere quand meme, juste par precaution ^^.
Dailleur, en parlant de regime lol. Vous me conseillez quelle vitesse de rotation max du moteur? Je pensais à 8000 (ça fait quand meme 1000 de plus déjà).
Y a un truc de bien parfois, c'est de lire le premier post... --'.
Ca fait 15 fois que je dis "pas la peine de m'envoyer dodo, je comprend pas grand chose à ce qu'il y a de marquer meme avec un traducteur en ligne.
Merci bien sinon.
pas besoin de comprendre l'anglais pour lire une courbe de puissance
Oui merci mais la courbe je m'en balance tu vois. J'ai déjà vu. Et je sais déjà à quoi m'attendre.
Par contre si tu aurait un avis constructif à me donner sur ce que j'ai demandé, je dirais pas non ^^.
alors la courbe je l'ai pas faudrais que je retrouve le post mais il sors peut etre meme plus mais ya ecu reprogrammation aussi donc ya plus qu'un mini me mais si je trouve sa promis je te le file, en plus il explique tout dedans! au passage si l'un d'entre vous a un lien pour nettoyer des disques de frein rouillé je veux bien j'trouve quedall!
takumifujiwara a écrit :Je fais le tri dans ce que je collecte. Le mec dont je te parle, je l'ai vu de mes propre yeux et pour te donner un exemple il a swapé un B20 qu'il a convertis en VTec avec culllase de B16, le tout preparé aux petit oignons meme si incomplet car il le finalise en ce moment meme. Et il sortait 200cv tranquille avec une basemap, et toute la mécanique à été fait pas ses soins.
Sur bordeaux ?
Non du tout. Pas la peine de me demandé qui c'est, je ne le dirais pas.
Lol prend pas la mouche ^^ Parceque des b20 vtec en aquitaine y'en a pas beaucoup donc sa peut pas etre 36 personne
Je prend pas la mouche je previen juste, et dans le poitou charente y en a qu'un à ma connaissance et c'est mon pote.
alors t'as vu mon post? 111cv pour un d14 culasse stock, sa peux etre pas mal tout sa nan ?
tu veux quoi de plus??????????
Va voir page 4 comme c'est dit ^^. J'aimerais savoir quelles amelioration je pourrais faire pour ameliorer le mini me ^^.
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