Japan Car

salut
voila apres avoir fais 4ans en honda 1crx ed9,1integra type r
je me suis decider a passer dans mitsubishi evo
6mois de galere pour homologuer sa sur le territoire belge surtout que j'ai eu tres peur avec les fameux seisme du japon car j'attendais certain papier de laba pour le conformiter belge mais heureusement se secteur na pas ete toucher
mon coeur n'oublie pas honda cet deux monde different d'un coter ta le vtec qui a un son qui ne peux s'oublier et de l'autre 4roue motrice avec une acceleration brutale
donc je me dois de mettre quelque petit photo de mon ex integra
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petit photo avec la civic ee de mon meilleur ami
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une de mais plus belle photo de l'itr je pense
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pour info:collecteur toda
ligne d'echapement mugen
filtre a air mugen
piston b16b
changement de moteur
et encore pas mal de piece,au final est a ete vendue a dip dip du forum integra type r et je suis tres heureux car il sera la faire reprendre une seconde jeunesse,
passon au chose serieuse mon evo4
a l'achat:
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le tent de l'homolguer,sortie risquer mais dure de la regarder sans faire un petit tour dans la legaliter
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Pour moi la plus belle Evo après la 3, uniquement a cause des feux arrières, magnifique acquisition, bien du plaisir a toi a son bord

deux ou trois petit changement
(au fil du temps je mettrai les photos de s'est evolution ici)
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apres un peti passage
-autoradio dvd double din+supression du cendrier pour mettre le turbo timer
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frein remis a neuf
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ligne d'echapement 3pouce remis apres le ct
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la evo 4 a vraiment un look magnifique, une ligne magnifique, parfaite

et trois moi apres le malheure
CASSE MOTEUR
en demontant le moteur on na decouvert qu'il on surtelement eu un probleme avec la culasse et que le bloc moteur avais une legere fisure sur la partie superieur et qu'il on remis vite fais en eta pour la vendre
une belle bande d'edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures! car se vise on s'et pas le voir sauf au demontage de la culasse
je presise bien que quands je l'et eu et pendant trois moi j'ai pas eu de probleme
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voila piston toucher
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et voila la fameuse petit griffe se qui laissai passer un peux d'huile
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la culasse est partie pour un check up on ne sait jamais
puis s'est au tourd du bloc moteur
-je prevois quelque piece en forger plus un turbo plus gros
au tend le refaire nickel et s'avoir avec quoi je roule
je tiendrai au courant de l'evolution
ps:a pres cette fameuse case je regrete d'avoir vendu mon itr elle ma toujour ete fidele

vraiment belle

sympa les photo de ton itr chez philippe


Elle devient quoi la civic? j avais parlé avec le proprio chez Philippe mais il y a deja plusieurs mois

la petit civic a terminer dans un mur l'or d'une course du bgdc
elle a ete renvendu pour piece
mais je pense que mon pote est sur un projet ep3
et le connaissan s'est que du possitif

c'est beau ça!! bon courage c'est du travail!!

Elle est juste magnifique, bonne route à son bord!

ellle est magnifique domage pour le moulin

voila un pont de refais
la culasse a ete mis a neuf+changement des guides soupape
maintenant au rour du bas moteur d'etre remis a neuf avec nouveaux piston
petit a petit elle revien a la vie

tres belle evo , rare de voir se model , surtout en belgique , vraiment dommage pour la casse moteur , mes je voit qu il va reprendre du service , bon continuation , au plaisir de la croisé une fois sur nos routes :-D

superbe voiture !!

J'adore les anciennes evo, de très belles voitures

Bonne continuation a toi et ta belle

voila la nouvelle petit venu
une belle petit nissan 350z rhd
elle est stock niveaux moteur
niveau prepa tres simple:une ligne d'echapement jusqu'au collecteur et un petit kit carrosserie assez sympas


elle vas passer au ct puis s'est let go