Salut à tous, je suis peut être sur le point d'allez chercher une honda civic ed7 avec un problème sur l'allumage. J'ai déjà un allumeur pour le remplacer mais je pourrais pas le calé sur place je dois faire un trajet de 300 kilomètre avec pour la ramener qu'elle problème peut occasionné l'allumeur pas très bien possitionné???
Merci c'est assez urgent
Nounours du 07
ba si tu cale mal ton allumeur ou la voiture ne demarre pas ou la voiture aura des rater tu peux le regler a l'oeil via les ancienne trace pour commencer et après tu le fais a l'oreille si tu connais un peu sinon ca va etre chaud pour toi
risque auto allumage
c'est tout ce que je vois pour le moment
qu'entend tu pars auto allumage stp ???
je mis connais un peut je voulais des avis complémentaire
merci en tout cas pour les infos
ba l'auto allumage est en faite
ton allumeur qui continu de produire et cela fait tourner ton moteur a l'envers
en gros ton explosion se fait pas quand elle devrait se faire donc risque de peter un piston une soupape ect...
en gros j'ai raconter n'importe quoi je suis pas dans mon etat normal lol
Si je peux apporter ma modeste contribution sur les problèmes d'auto
allumages, je dirais en priorité qu'un moteur qui s'emballe par auto
allumage, est en danger de destruction rapide !
Il faut donc l'arrêter d'urgence, en stoppant la voiture, et en embrayant en
1 ère, pied sur le frein pour le faire caler !
Les raisons qui font l'auto-allumage sur un moteur essence, sont
principalement dues aux particules de calamine qui s'accrochent sur la
bougie, la calotte du cylindre, voire les têtes de soupapes.
Sur un moteur un peu encrassé, une bonne ligne droite et un pied un peu
lourd sur l'accélérateur, feront chauffer la mécanique. Il suffit alors d'un
point de calamine porté à l'incandescence pour se substituer en permanence à
la bougie, et le mélange gazeux s'enflamme tout seul !!! Si ce phénomène se
produit sur deux ou trois cylindres en même temps , c'est la CATA !
Attention aux cliquetis avertisseurs
ok un peu compliqué pour moi mais je comprends l'essentiel
merci à toi.
Pourquoi tu ne peux pas le caler sur place? J connais pas l'ED7 mais une lampe strobo c'est vite embarqué dans une poche... et sa marche sur la batterie.
Comme dis auparavant essaye de le regler "approximativement" avant de prendre la route. Essaie différent réglage, fais des test sur qqes centaines de metre avec chaques reglages, quand tu trouve un reglage correct tu peut y aller.
C'est sûr que c'est une méthode assez artisanale, mais vu que tu n'auras pas de lampe stroboscopique sur place ça peut dépanner.
tu peux aussi voir un garage la bas, si le mecano est cool et pas trop occupé ca prends 10min a regler
HENRIQUE95 a écrit :tu peux aussi voir un garage la bas, si le mecano est cool et pas trop occupé ca prends 10min a regler
Si il a la lampe, ça deviens de plus en plus rare !!
j'ai régler mon allumeur a l'oreil et ca tourne super bien !!!
attention !!! l'axe qui s'emboite sur l'arbre a came n'est pas cimetrique il a 2 patte qui sont desaxer !!!
un fois monter si l'ed7 démare c'est bon signe ensuite fais un petit tour
pas de problaime a l'axeleration c'est toujour bon !!!
puis essais de lui faire faire des retour (des pop polop pop pop a la deceleration) si il n'y en a pas ou peux profitr de la balade pour faire connesence avec ta nouvelle acisition !!!
bonne route a toi !!!
Rezzak a écrit :j'ai régler mon allumeur a l'oreil et ca tourne super bien !!!
attention !!! l'axe qui s'emboite sur l'arbre a came n'est pas cimetrique il a 2 patte qui sont desaxer !!!
un fois monter si l'ed7 démare c'est bon signe ensuite fais un petit tour
pas de problaime a l'axeleration c'est toujour bon !!!
puis essais de lui faire faire des retour (des pop polop pop pop a la deceleration) si il n'y en a pas ou peux profitr de la balade pour faire connesence avec ta nouvelle acisition !!!
bonne route a toi !!!
c'est signe de quoi des pop pop pop a la décelération??
wouaw super les mecs pour les infos
Pwet : si je ne le fais pas sur place c'est que j'ai pas de lampe strobo avec moi voilà pourquoi !!!
sinon pour le reste merci des infos, la c'est vraiment pour la ramener car le prend l'allumeur sur la voiture de mon meilleur pot qui en a une pour piste, vu qu'il est en déplacement il l'utilise pas souvent voilà
merci beaucoup en tout cas
Si tu veux aucun ennui, tu mais en tout cas trop de retard que d'avance... les perfs seront un poil moins bonne mais pas de risque d'autodétonation.
Sachant que vu la plage de reglage de l'allumeur sur les ED, ya tres peu de risque de mettre une avance aussi forte pour peter le moteur...
(J'ai une lampe Strobo et j'ai vraiement essayé beaucoup de reglage)
cyrilhonda
les pop polop pop pop veule dire que ton allumeur donne le jus trop tôt et laur des décélération le peux d'essence fourni par le ralenti explose avec la chaleur des pipe d'échappement dans les pipe !!!
ouai...ça confirme que j'ai un souci
et quant je suis a fond de rapport si je relache ça explose!
ça peut causer des dégats pour le moteur?
dans quel coin tu vas la chercher ?
j ai une lampe strobo.
si tu n'as pas de rater a l'accélération il ne devrais pas y avoir de souci !!!
tu peux décaler ton allumeur pour trouver le bon réglage !!!
ça crain pas !!! c'est ce que j'ai fais sur mon d16a9 et jais pas u de problaime !!!
mais ne roule pas trop longtemps avec un reglage approximatif, sinon, gare aux degats.