Japan Car

slt a tous voila ,depui un certain je roule en eg3 que g acheté une misére , mai esthéthique pa terrible et la le moteur vien de me laché

donc je me suis desidé a swapé un d15 d'eg4
et quite a tout demonté refaire
la carrosseri et
de trois bricolle au passage

donc premier jour depose de la clim mai pa de photo


voici ma voiture



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deuxieme jour

g passé la journé a vidé la caisse pour dégoudronné



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fin de journé



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resultat aprés avoir passer du white spirit pour finir propre



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la suite demain

Un peu de boulot de carrosserie effectivement :P
C'est un Modèle 1994 ? ( vitre elec, tableau de bord noir, baguette et aileron forest).

exactement
et niveau caroseri ya enormement de taf car il y a un ba de caisse plier coté passagé

amuse toi bien sur ta civic

je vais suivre le post avec intérêt

merci

donc voila encore une journée de faite et bien rempli

donc ce matin

-demontage du tableau bord et moteur de la clim



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g fai encore une parti de netoyage pour enlever le reste du goudron



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mise en place de la eg sur cale et demontage des cardans



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cet apré midi

demontage de tout les periphérique moteur



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moteur pré a sortir



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calage de la voiture en mode manouche car g pa de chévre donc levage de la caisse a fond



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avec l'aide de mon père bien sur



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et voila le moteur et sorti par en desou



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ohhh ya pu de moteur



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demain je m ataque au resten du faisceau et demontage du reservoir et c durite si sa ce présente bien car il en faut du courage pour swapé un d15 dan une eg3

et les phto de la carosseri a faire



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le bas de caisse passagé a morflé



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ta tu taff en carrosserie après partir sur un d15 pourquoi pas plutot un d16 bien plus sympa et permettera plus de possibilité pour le préparé

+1000

Et puis c'est la mode le D16 en ce moment

J'ai envie de dire

Y'a quand meme moyen de se tuer 10 fois avec se genre de bricolage "tinkekettepayatoukitien"

je c mes je sui etudian donc pa tro d'argent et j'avai l'ocasion d'avoir une eg4 pour piece , pour une bouché de pain

le gro swap sera pour plutar

Les budgets étudiants font mal en effet, j'suis dans la même galère

En tout cas bon courage surtout que les EG3 sont pas des bases faciles pour le swap

eg3civic a écrit :je c mes je sui etudian donc pa tro d'argent et j'avai l'ocasion d'avoir une eg4 pour piece , pour une bouché de pain

le gro swap sera pour plutar

Pas besoin d'avoir un budget pour travailler en toute sécurité !

La je te met 0/20 et tu va me recopier 3 fois les règlements pendant ton heure de retenue

je c , c loin detre le taf et les swap que ma apris type max pendant un mois

Tient j'en profite pour te demander une infos :

Tu pourrai me prendre la mesure du diamètre du carbu de l'eg3 sans la boite a air ( pour voir si la boite a air d'eg4 ou ej9 passerai)

Merci

vtecman34 a écrit :Tient j'en profite pour te demander une infos :

Tu pourrai me prendre la mesure du diamètre du carbu de l'eg3 sans la boite a air ( pour voir si la boite a air d'eg4 ou ej9 passerai)

Merci

je voi sa demain

vtecman34 a écrit :Tient j'en profite pour te demander une infos :

Tu pourrai me prendre la mesure du diamètre du carbu de l'eg3 sans la boite a air ( pour voir si la boite a air d'eg4 ou ej9 passerai)

Merci

tien j'espére que sa que tu demandé et que sa puisse d'aider (desolé la qualité et pa terible)

sinon c'est 8.5 cm



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C'est impeccable Merci beaucoup
Il me reste plus qu'à trouver le diamètre de la boite a air d'eg4 pour voir si je peut la monter dessus

aujourd'hui pa gran chose de fai car jatend l'autre eg pour voir commen faire pour le reservoir

sinon une bonne parti du faisceau et enlever

donc pa de foto désolé

il pleu et sa ménerve pendant ce temp , la voiture avance pas

Bon courage pour ce swap! Pas une base simple, mais avec de bons conseils et un peu d'huile de coude ca devrait le faire!

merci vinzek3

aujourd'hui ,j'ai commandé ma peinture , avec objectif

la voiture peinte en blanc candy avan la rentré scolaire et peut etre si tou se

passe comme prévu le swap aussi

eg3 swap eg4

ca18det a écrit :eg3 swap eg4

ba oui je swap par un petit moteur et plutar plu gros

aujourd'hui j'ai fini d'enlever le faisceau et ataque le netoyage pui ponçage de l'interieur



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bye bye le faisceau



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y a plu rien , sa donné presque envie de la laisser vide

c'est pour sa que j'attend de me trouver le budget pour un K20 avant de swapper ... pas envie de me faire chier a swapper 2 fois

tetesh a écrit :c'est pour sa que j'attend de me trouver le budget pour un K20 avant de swapper ... pas envie de me faire chier a swapper 2 fois

oui mai pa le cloix car le d13 a fai une bielle

bon j'ai laissé tombé la restauration de la eg3 edition forest interieur noir car je sui tombé sur une occase tré intérésente
j'ai racheté une eg4 , 104000 kms voiture propre pour 800e

au passage je vend différente piéce de la eg3 m'envoiyé un mp et je vous dirai si j'ai la piéce

Dommage ca avait l'air bien parti, mais apparement tu as fais une bonne affaire
Quel projet pour ton eg4?

ta bien fait de laisser tomber, ta caisse est plié dans tout les sens, la carrosserie a morflée, et en plus tu la lève comme si c'était une corbeille de linge sale dans une salle de bain....

non mais sérieux sa me fait halluciner de voir ça et à part vtecman34 personne percute!

et puis swap D15 dans EG3...

sérieux, une EG3 94' t'en tire 1200€ en pièces(ce que j'ai fait sans vendre les portes ni moteur ni trains roulant) t'as de quoi de trouver une EG3,4, ou 5 avec ce budget, sans te lancer dans un swap inutile car il t'apporte ni "assurance" en cas d'accident, ni performance car c'est un D15, et surtout super chiant car il faut absolument tout changer, niveau faisceaux, injection, reservoir...

enfin bref...