Japan Car

trop belle !
Je l'avais vu à vendre celle ci aussi !!!

takumi33 a écrit :magnifique!

Nono38eg a écrit :Tu a utilisé quoi comme produit ? Je doit faire un gros netoyage dommage pour ton bouchon spoon

ca :

http://www.meguiars.fr/product/221

Viking50 a écrit :Pour l'avoir vu cette après-midi magnifique et quel son magnifique avec le Spoon N1 , par contre tu as interé a protégé ton carter d'huile vu la claque qu'il a pris dans la gueule

Je vais faire un premier essai en le recouvrant de caoutchou puisque c'est mon taf
mais bon c'est ca d'avoir un swap et une caisse basse

civic_EJ9 a écrit :tout simplement monstrueux la vidéo et la photo est terrible

tu rend jaloux lol =D

c'est pas le but ^^ , mais plustot faire une belle auto cohérente avec l'utilisation que je vais en avoir et que ca donne envie au gens de faire pareil !

injec a écrit :trop belle !
Je l'avais vu à vendre celle ci aussi !!!

Fallait acheter

ah yes merci

Magnifique tout simplement.

Je poste pour suivre parceque ça risque de devenir encore plus interessant avec la prépa piste

Nono38eg a écrit :ah yes merci

bon netoyage lol

steph94 a écrit :Magnifique tout simplement.

Je poste pour suivre parceque ça risque de devenir encore plus interessant avec la prépa piste

J'ai tellement de chose a faire que je sais pas par ou commencé :/

rcxlc_ a écrit :Tu est d'ou ? normalement je vais au HEM avec et aussi au BJCE

Je suis de Perpignan, et je viens aussi au HEM si tout va bien ... Qu'il me reste pas mal de taf à faire sur la voiture ... elle est en plein chantier

Scape a écrit :

rcxlc_ a écrit :Tu est d'ou ? normalement je vais au HEM avec et aussi au BJCE

Je suis de Perpignan, et je viens aussi au HEM si tout va bien ... Qu'il me reste pas mal de taf à faire sur la voiture ... elle est en plein chantier

Je risque de pas venir ca se trouve car j'ai peut etre un moteur que j'ai préparé ( scoot ) pour une course ffm qui doit roulé et etre mis au point :/

sinon pour ce qui demandé une vidéo test 60 > 160 avec la sourdine du n1 pour le all day sa suffit bien ^^

http://www.youtube.com/user/rcxlc#p/a/u/0/_NrgazffFgQ

Ca va ca a l'air de pas mal marcher! Le K20 est plus agreable a rouler que le B18 dans ton ex EK? (couple, reprise,conso?)

au chrono 8sec en gros pour un 60/160 départ en 2

le k20 n'est pas comparable beaucoup plus constant dans le couple presque aucun coup de pied au cul donc beaucoup plus efficace et niveau conso ca reste similaire au b18

rcxlc_ a écrit :

Scape a écrit :

rcxlc_ a écrit :Tu est d'ou ? normalement je vais au HEM avec et aussi au BJCE

Je suis de Perpignan, et je viens aussi au HEM si tout va bien ... Qu'il me reste pas mal de taf à faire sur la voiture ... elle est en plein chantier

Je risque de pas venir ca se trouve car j'ai peut etre un moteur que j'ai préparé ( scoot ) pour une course ffm qui doit roulé et etre mis au point :/

sinon pour ce qui demandé une vidéo test 60 > 160 avec la sourdine du n1 pour le all day sa suffit bien ^^

http://www.youtube.com/user/rcxlc#p/a/u/0/_NrgazffFgQ

Plus de Derbi rose prépa chez toi ?

Ah ouai, ça à l'air de bien marcher quand même

florent. a écrit :Plus de Derbi rose prépa chez toi ?

Si elle est toujours la a la maison

et voila la courbe en photo et ce soir une pièce assez sympathique que je vous mettrais en photo !

232 cv dans une ek tu métonne ksa marche!!

Nouvelle pièce recu hier !

Cloisonnage

c'est quoi comme pièce ça ??

Je vois pas du tout où ça va

cloisonnage du carter d'huile comme a dit rb26

bel achat, déjà que ça allait bien avec le b18 sur piste, ça devrait etre bien sympa avec celle ci après les modifs

Tres belle voiture, bon choix, je me suis poser la question sur cette civic K20 aussi !

rcxlc_ a écrit :cloisonnage du carter d'huile comme a dit rb26

Ok merci

Oui j'avais vu qu'il avait mis cloisonnage mais ça peu aller à beaucoup d'endroit c'est pour ça que j'ai demander où ça allais

top, quand on voit l’évolution de l'ancienne, j'ai hâte de voir le boulot sur celle si.

mijy_ a écrit :bel achat, déjà que ça allait bien avec le b18 sur piste, ça devrait etre bien sympa avec celle ci après les modifs

oui je pense aussi

kévin eg a écrit :Tres belle voiture, bon choix, je me suis poser la question sur cette civic K20 aussi !

Tu n'est pas le premier qui m'en parle c'est sur c'est une somme mais la plaisir a t'il un prix ?

yules a écrit :top, quand on voit l’évolution de l'ancienne, j'ai hâte de voir le boulot sur celle si.

Celle ci sera beaucoup moins extreme sur l'intérieur car il ne sera pas vidé sauf les journee piste , le full vidage je peut pas me permettre sur une voiture de tout les jours j'ai déja donné lol

oui "extrême" c'est bien le mot

Je me suis toujours posé une question avec les EG et EK swappées K20.

Est ce que ce que l'on gagne comme temps en ligne droite on ne le perd pas en courbe ?
Je dis ça parce que je pense que l'auto doit être énormément déséquilibrée avec le surplus de poids du K20 par rapport à un b16 ou B18.
Est ce que l'auto ne se comporte pas bizarement dans les courbes ?

J'aimerais bien en savoir plus la dessus

Ils font le même poids : Moteur + boite.

Et je dirai même que le K20 dans la baie moteur d'EG ou EK est mieux placé car plus reculé qu'un série B.

RaeKown a écrit :Ils font le même poids : Moteur + boite.

Et je dirai même que le K20 dans la baie moteur d'EG ou EK est mieux placé car plus reculé qu'un série B.

+1
et je rajouterais qu'il y a la boite 6 qu'il manque aux série B

hmmmm j'avoue une boite 6 sa passe bien !

Matth49 a écrit :Je me suis toujours posé une question avec les EG et EK swappées K20.

Est ce que ce que l'on gagne comme temps en ligne droite on ne le perd pas en courbe ?
Je dis ça parce que je pense que l'auto doit être énormément déséquilibrée avec le surplus de poids du K20 par rapport à un b16 ou B18.
Est ce que l'auto ne se comporte pas bizarement dans les courbes ?

J'aimerais bien en savoir plus la dessus

Absolument pas comme ca a été dit le bloc pèse exactement le meme poid seul la boite est un poil plus lourde

Et en plus je me demande si il est pas plus bas dans la baie moteur ce qui décendré le centre de gravité

sinon une petit photo :

Le k20 est mieux positionné et il est moins en porte à faux à l'avant

Magnifique la photo